日系領跑 名爵6/凱美瑞/CR-V/途觀L四款日系車對比

2018年9月4日，中國汽車消費者研究與測試中心發布了2018車型評估結果。其中，凱美瑞、CR-V和途觀L等熱門車型在今年測試的25款車型中脫穎而出，獲得了象征著卓越綜合產品力的“R”標志。在14款獲得“R”標志的車型中，日本汽車占據了一半的市場份額。中國汽車消費者研究與測試中心成立于今年1月，旨在建立統一的評估標準和系統的理論體系，對目前在中國銷售的汽車進行標準化測試。CCRT的車輛測試和媒體評估方法的本質區別在于，其評估結果得到了標準科學實驗結果的充分支持，并與專業測試機構相結合，對多個評估項目進行量化，得出的結論更直觀、更有說服力。CCRT系統中的一系列測試由中國汽車技術研究中心作為第三方機構進行。作為官方認可的檢測檢測機構之一，其檢測業務能力得到了業界的深度認可。CCRT有一個結合實驗評價和用戶評價維度的四級評價體系，涵蓋駕駛性能、舒適性、外觀質量、安全性能、經濟性和故障率六個二級指標，以及21個三級指標和72個四級指標。其中，用戶評價部分從中國八個主要地區選擇具有代表性的城市進行研究，并選擇購買該車至少三個月的用戶。CCRT第一階段評估涵蓋了25款熱門車型，包括緊湊型轎車、中大型轎車、緊湊型SUV和中大型SUV，均為隨機從市場上購買，主要是上市一年內的主流車型，不接受企業檢查。隨著CCRT管理規則于2018年5月正式發布，包括25個模型在內的第一階段評估工作于2018年7月底完成。從總體結果來看，綜合得分在80分或以上的車型共有14款，也是CCRT在2018年推薦的車型。總共有11款車型的得分低于80分。緊湊型車得分最高：名爵6得分：80.8名爵6以80.8分在該細分市場得分最高，尤其是駕駛性能81.4分和安全性能84.5分的評價結果，超過了屬于緊湊型車細分市場的卡羅拉和福雷斯特合資車型。結果分析：緊湊型車作為本次測評的25款車中表現稍差的細分市場，中國品牌車型的評價優于消費者情緒強烈的合資品牌車型。經過多年的試驗和探索，中國品牌的汽車性能顯著提高，認可自己品牌車型的消費者數量逐漸增加。中型轎車得分最高：凱美瑞得分85.9。作為首批評估車型中評分最高的車型，凱美瑞在駕駛性能、舒適性和經濟性方面都沒有缺點，值得獲得這一榮譽。結果分析：消費升級導致更多消費者將購車預算鎖定在20-30萬元區間，這也是中型轎車主導的價格區間。在2018年CCRT評估結果中，凱美瑞、阿特茲、邁騰、寶馬320Li和博瑞的評分均超過80分，這也是評分超過80分的車型數量最多的細分市場。大中型轎車往往是一家公司的代表車型和明星產品，也代表著公司的技術水平和研發能力。普遍較高的評價分數也意味著企業的投資得到了消費者的認可。緊湊型SUV得分最高：CR-V得分：82.8CR-V，總分82.8分，在緊湊型SUV細分市場排名第一，被納入CCRT推薦車型。結果分析：作為中國品牌的關鍵利基市場，緊湊型SUV面臨著合資品牌SUV價格下跌的巨大壓力。從評分中可以看出，領克01和WEY VV5緊隨其后，分別以82.0和80.7的微弱劣勢緊隨其后。兩款車在駕駛性能、舒適性、設計和質量方面表現同樣出色。此外，他們的加速性能為92.1分，制動性能為88.5分，內飾質量……

.2分，超過了本次測評的所有車型。從評價結果可以看出，該車型不僅品牌升級，產品質量也有所突破。中型SUV得分最高：途觀L得分84.6。結果分析：根據CCRT評估結果的綜合得分，途觀L和本田冠道表現良好，分別以84.6分和84.0分位居所有車型的第二和第三位。不僅如此，美國汽車的代表探險者和中國品牌的代表傳祺GS8也分別以80.7分和80.1分獲得了CCRT的推薦車標。編輯點評：國際消費者研究與測試機構是一個由全球35多個消費者組織組成的聯盟，也是唯一一個進行消費者研究和測試的獨立國際組織。作為聯盟的一員，《消費者報告》發布汽車評論已有60多年的歷史，這些評論是通過車輛測試和車主研究進行的。然而，在中國，除了愛卡汽車進行了多次專業測試外，尚未建立統一的評估標準體系。CCRT的建立可以在媒體之外從更專業的角度對車型進行評估，使評估結果統一適用。結合專業媒體的測試方法，相信在未來，消費者可以從更多的維度了解一輛汽車，對汽車有更全面的了解。

標簽：凱美瑞途觀L名爵名爵6本田

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