鮮科技|想象力和新福利還有一位好姑娘

貧窮確實限制了想象力：特斯拉首席執行官馬斯克建造了世界上最大的儲電站。因此，一位英國億萬富翁認為他應該建造一個更大的。做出這一大膽聲明的富人是桑吉夫·古普塔，他是一位有印度血統的著名英國實業家，也是古普塔家族聯盟的所有者，主要從事能源制造和金融業。就財力和能力而言，他基本上是“英國工業企業的救世主”級別的人物。據說，他的公司已經收購了英國20多家本應關閉的鋼鐵、汽車和工程工廠，并使其恢復了生機。如今，他的重點主要放在可再生能源領域，類似于特斯拉首席執行官馬斯克的選擇。古普塔還準備在澳大利亞南部建造一座巨大的儲能站，總裝機容量為120兆瓦，發電容量為140兆瓦。相比之下，特斯拉在澳大利亞的儲能系統分別為100兆瓦和129兆瓦。與此同時，古普塔領導的GFG聯盟還將收購霍頓汽車公司在南澳大利亞的工廠，并將其改造成電動汽車制造廠。此外，GFG聯盟持有位于澳大利亞阿德萊德的電池公司Zen Energy 50%以上的股份。毫無疑問，老板向馬斯克“全面開火”的決心是堅定的。新鮮科技評論：憑借有限的想象力，我們相信地球再也無法阻止馬斯克，但現實是地球再也不能阻止許多人。干式固化系列產品和自動駕駛技術已經成為豐田測試工程師的“新福利”。近年來，自動駕駛技術領域一直是優步和特斯拉這兩家“無憂”制造商頭疼的問題，而頻繁發生的安全事故也導致許多目前正在從事此類項目的制造商緊急叫停。當然，這肯定不會影響繼續發展的主題。一方面，正如美國交通管理局前主席馬克·羅森克所說：公眾不應該對自動駕駛死亡事件反應過度。換言之，每年因交通事故造成的死亡人數太多，還有更多棘手的問題；另一方面，如何在測試和開發階段確保安全，恢復公眾對自動駕駛技術的信心，還有很多工作要做。從這個角度來看，我認為豐田仍然是穩定的。我們可以先讓自動駕駛做一些力所能及的事情，比如汽車耐久性測試，讓測試駕駛員和工程師從繁瑣的工作中解脫出來！

方法非常簡單。豐田在美國密歇根州有一條封閉的賽道，專門用于測試汽車在崎嶇道路上的行駛條件，并收集耐久性測試數據。在過去，這項工作是由人類完成的，測試人員可能每天要工作幾個小時，并經常輪換。后來，汽車制造商發現人類駕駛員沒有必要坐在車內，這可以通過一套自動駕駛汽車來實現。由于這是一條封閉固定的行駛路線，因此不需要非常復雜。基于一套GPS定位系統，結合自動剎車和控制棒等傳統設備，就可以完成。換句話說，這不是一款面向用戶的未來研究產品，它是一款緩解測試工程師無聊情緒的“神器”。新鮮技術評論：作為一個汽車耐久性測試項目，你不需要駕駛自己的汽車來了解更多信息。世界網速看中國，中國網速看雄安。“中國科學技術實驗場”迎來了遠程自動駕駛汽車。作為中國千年規劃中的一座重要城市，雄安的事情非同小可。就在幾天前，3月24日，中國移動在雄安新區完成了首個5G-V2X自動遠程駕駛啟動和駕駛測試，通過5G網絡實現了對20公里外車輛的遠程控制，完成啟動加速、減速、轉向等操作。網絡延遲保持在6毫秒以內，僅為4G網絡的十分之一。沒錯，這是雄安新區信息化建設和智慧城市融合發展的重要成功。事實上，2017年9月，中國移動開始在雄安新區部署5G網絡和遠程自動駕駛項目，并于2018年2月在試驗場實現5G覆蓋。在應用方面，遠程自動駕駛也有很多應用，尤其是在無人區、礦區、垃圾運輸區等惡劣環境下人員無法到達的區域。它將大大提高運營效率，節省人力。未來，基于5G-V2X的遠程自動駕駛項目將繼續推進。實現遠程高清視頻播放，通過模型控制遠程車輛，讓駕駛員更直觀地體驗道路信息，直接控制汽車。新鮮科技評論：不要認為拿著電腦的司機都在玩游戲，他們可能在“駕駛”汽車。一個穆斯林女孩和她的人工智能情感識別系統可以幫助退伍軍人控制自己的情緒。作為互聯網行業的老司機，你聽說過“Affectiva”公司嗎？這是一家總部位于美國的創新人工智能情感識別公司。正如你所猜測的，它可以通過計算機視覺、系統深度學習、大數據分析以及通過人類面部表情分析內心情緒的系統進行分析。換句話說，它可以從你的面部表情中分辨出你是高興還是憤怒。更有趣的是：這家公司的創始人來自一位來自埃及的穆斯林女孩。結婚后，本應是“夫妻熱床”的拉納·卡利烏比做了一件不同尋常的事。在丈夫的支持下，她開始獨自在英國和美國學習計算機科學。在這段時間里，她經常伴隨著孤獨和抑郁。她希望開發一種能夠識別人類情緒并提供幫助的系統，特別是對于那些容易焦慮的人，以及那些已經有缺陷的自閉癥患者，需要準確的幫助。最近，這家名為“Affectiva”的創新公司發布了一款針對司機的情緒監測軟件。總體思路是，它可以通過面部體能和語音識別來分析駕駛員是否存在能量分散和焦慮問題。在深度學習的幫助下，該算法可以觀察所有面部紋理和皺紋，以及形狀的變化。最后，總結常見的微笑特征以及假笑之間的細微差異。或者，“路怒癥”這一古老的疾病又犯了。與自動駕駛技術合作，控制車輛的速度和控制，以確保乘客的安全，這真的是一種人文創新。新鮮科技評論：要向這位穆斯林女孩的丈夫致敬，他一定是一個隨和的人。在印度尼西亞使用出租車應用程序時，你可能會發現一輛三輪車。如今生活在一個大城市，很難想象在過去沒有出租車應用程序的情況下旅行有多容易。這些類型的應用程序在中國、美國和東南亞很受歡迎，而……

富含榴蓮、菠蘿和芒果。例如，在印度尼西亞，優步和谷歌的出租車軟件公司Go Jek推出了更務實的服務，這些服務可以稱為三輪車！在印度尼西亞，道路上大約有14000輛Bajaj三輪車，這些三輪車已經是該國交通網絡不可或缺的一部分。在推出這項服務之前，許多三輪車司機曾抱怨出租車軟件的興起嚴重影響了他們的收入，可能會減少70%至80%。盡管它方便且價格低廉，但許多印尼用戶已經厭倦了討價還價，更喜歡透明的標準計費。從這個角度來看，“打車軟件+三輪車”的組合確實對市場起到了一定的調節作用！新鮮科技評論：很多人的印象是，騎三輪車平穩相當于經濟落后。事實上，落后的不是三輪車，而是混亂的騎行和不安全的使用。有了適當的規定，許多地方實際上非常適合三輪車。哪家公司比無人機的速度更好？寶馬+日間行車燈非常熟練！如果你是世界上最著名的汽車制造商的老板，你想做什么？很明顯，保持目前的狀態往往被埋沒在歷史進步的步伐中，只有發展和創新才是硬道理。最近，寶馬宣布，他們將與無人機競爭聯盟的組織合作，創造世界上速度最快的無人機。事實上，去年，DRL以每小時163.5英里的速度創下了無人機最快的紀錄。這個數字對于一個只有1.76磅重的物體來說已經很好了，現在他們想建造一個更快的物體，這與寶馬的創新發展理念不謀而合。合作包括寶馬和DRL共同開發先進的輕質材料和數字通信技術，寶馬將為無人機測試提供風洞實驗室。毫無疑問，這是一次有趣的合作。新鮮科技評論：你也可以嘗試開發遙控汽車，估計即使是最快的也能飛！

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