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誰說共享汽車不能賺錢?GoFun規模化盈利清晰可見

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時間:1900/1/1 0:00:00

在外界對共享出行領域的質疑逐漸升溫之際,GoFun travel首席執行官譚毅對媒體表示,GoFun travel已經找到了規模盈利的運營方式,即將實現規模盈利。GoFun的出行經驗表明,共享汽車模式本身并不是問題,但燒錢、不計后果地擴大規模并不是共享汽車的出路。學習和儲備離不開當前的形勢。包括平臺加盟在內,GoFun Travel已經開設了近60個城市,覆蓋規模在行業中絕對領先。但GoFun Travel并沒有盲目燒錢擴大規模,旨在探索不同類型城市的盈利模式,為大規模盈利創造條件。從第一天起,我們就沒有燒錢, “譚毅表示。GoFun出行沒有采取任何浪費性的市場行動,包括不惜任何代價的用戶補貼。GoFun出行的運營投資用于提高車輛的安全性和穩定性,以及支付車輛維護和用戶行為習慣的教育成本,包括交通違法行為。更重要的是,它用于學習和儲備。譚毅認為中國共享汽車行業極其復雜,積累和學習是無法繞過的。一個城市,一項政策,沒有辦法簡單地在全國復制某個城市的經驗。你必須向類似的城市學習,才能知道如何做到這一點。任何一個城市的經驗都很難涵蓋地區差異的復雜性。我們必須依靠這種規模和深度的模式來學習和積累可持續發展的經驗,譚毅強調。GoFun Travel認為,40個城市是一條基本線。覆蓋規模不到40個城市,單車投放密度不到1000輛,很難真正找到“門戶”“共享汽車。在具體運營中,GoFun Travel在技術儲備、用戶研究、定價研究和技術創新四個維度上做出了努力,逐漸找到了一種清晰盈利的模式。從結果來看,收獲是巨大的。截至目前,所有運營城市普遍實現了顯著增長。平均車輛使用率不到2-3輛在業內,GoFun的出行量已達到全國數萬輛車每天4輛的水平,并且這一趨勢正在不斷改善。同時,全國單車日均收入超過120元,接近業內眾所周知的盈虧平衡點,在規模效益方面遠超行業平均水平。易觀發布的最新數據顯示,截至今年上半年,GoFun出行以134.91萬的月活躍用戶位居行業第一,遠超其他共享汽車品牌,已連續15個月保持行業月(日)活躍數。幾個月前,GoFun Travel已經在珠三角大灣區、京津冀和一些西南地區實現了盈利,而其他地區的收入能力也在迅速提高。值得稱贊的是,GoFun出行實現了整體增長,而不僅僅是少數城市的意外增長。我們已經在各個城市找到了車輛加密和效率的最佳地點。行業重組迫在眉睫。譚說:“整個行業都在依靠資本的力量包圍市場,同質化的服務、相同的運營模式,甚至是非常相似的應用。現階段,你看到的繁榮只是表面的,還處于無差別競爭的階段。共享汽車是一條中長期的賽道,我們必須做好持久戰的準備。”易。2015年之前,譚毅曾表示,三年內將進行一次重大的行業重組。這個預言似乎要成真了。行業近期發生的一系列事件表明,共享汽車野蠻生長的1.0時代已經接近尾聲,行業即將迎來洗牌。那些還沒有找到模式,或者模式無法復制,依賴投資商店規模的共享汽車,最終會被浪潮卷走。GoFun出行等技術和系統的方法已經找到了盈利能力,進入2.0時代,差異化和有序的競爭將到來。屆時,真正競爭可持續發展能力的階段將正式開始。準備不足的公司無法在下一個轉折點實現盈利,而無利可圖的公司則沒有生存的機會。人才儲備、技術創新能力,……

ser的洞察能力和本地化的運營體系將成為共享汽車的決定性因素。GoFun Travel一直在進行各種正儲備。在譚毅看來,出行服務是兩端“重”的,一端是技術,另一端是應用實現。GoFun Travel通過投資基本車型,首先鍛煉和適應技術的發展,并找到這個運營平臺的承載能力,來構建自己的線下承載能力。我們一方面專注于線下網格化運營,另一方面,我們目前的積累可以為未來更好地承載創新技術、更好地服務更多人、實現更多共享奠定基礎。在即將推出的GoFun APP 4.0版本中,增加了區塊鏈模塊,不僅解決了用戶積分管理,還解決了信用轉賬,使汽車能夠完全共享,而不是不完全共享。例如,在區塊鏈的應用中,如果用戶將車開到工作場所,并且在白天有6個小時沒有使用,則可以利用區塊鏈的信用機制將這6個小時的空閑時間轉移給他人,大大提高車輛使用效率。與此同時,GoFun出行積極推動自動駕駛技術融入共享汽車,讓用戶避免停車的痛苦。未來,車輛甚至可以從停車場開到用戶的取車地點,實現自動交付,提升用戶的出行體驗。據悉,行業頂級UI和UED設計公司EICO已受邀加入APP 4.0升級,提供全套先進的交互體驗和用戶體驗設計。同時,將根據用戶需求進行產品升級,從取貨到退貨的一系列操作規則調整將有革命性的改進。人才儲備是GoFun旅行終極思維的另一個焦點。去年,“百城千人”倡議啟動,旨在為不斷擴大的共享出行市場吸引和培養高端專業人才。在GoFun Travel看來,GoFun旅行不僅為年輕人提供了利用未來機會的機會,還提供了專業的生活體驗。經過兩年的發展,GoFun Travel積累了一大批懂運營、懂技術、懂互聯網的優秀人才。他們已經發展成為公司的企業家和合作伙伴,是公司發展的堅實力量。如今,GoFun旅行就像一名運動員已經提前掌握了沖刺終點的技術。一旦發令響起,他們就能迅速沖向終點線。通過大規模運營覆蓋,我們已經掌握了實現規模盈利的關鍵點,現在正在逐步接近。同時,我們也需要耐心等待整個行業和用戶的成熟,比如出現更適合運營、性價比和舒適度高的成熟車型,基礎設施的完善,技術的進一步成熟,以及良好的用戶駕駛習慣的培養。這將進一步大大降低我們的運輸成本運營成本大大提高我們的效率,從而進一步提高盈利能力,實現行業的可持續發展。GoFun Travel已經證明,共享汽車是一個依靠持續學習、存儲和管理輸出來實現規模和盈利的行業。

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