MINIEYE是一家怎樣的公司 看看成果發布會

MINIEYE是一家很少出現在中國媒體領域的初創公司，是一家致力于車內視覺感知技術研發的科技公司。2018年5月，其聯合創始人兼首席執行官劉國慶博士和他的一些團隊成員來到北京，為供應商合作伙伴和媒體舉辦了“MINIEYE 2018”成就新聞發布會，使用了“偉大的未來”的字樣。對于更廣泛的受眾來說，這應該是他們第一次了解這家公司。面對日益普及的自動駕駛輔助技術和主動安全的升級，“MINIEYE”近年來做了什么？在五年的時間里，MINEYE的產品陣營和改進的商業計劃已經開始形成。打開MINIEYE的官方網站，你可以找到這家公司的歷史介紹。該公司成立于2013年，前身是新加坡政府媒體發展局支持的先進駕駛輔助系統研發項目。創業團隊主要由海歸醫生組成。目前，已經在南京、深圳和北京建立了三個研發中心和一個數據中心。已推出的主要產品包括碰撞預警系統、基于視覺感知技術的駕駛輔助系統等。目前，MINIEYE已進入前裝領域，并與比亞迪、眾泰、奇瑞、東風柳汽等乘用車和商用車制造商建立了合作關系。同時，在后裝領域，其產品也收到了數萬份訂單，分布在全國29個省市的車隊中。MINIEYE正在與新加坡麻省理工學院聯盟就自動駕駛技術進行合作，目標是在2019年實現商業化。面向前端市場：與主機廠緊密聯系，滿足定制化需求。為了參與前端市場競爭，成為整車廠的合作伙伴，MINEYE推出了首款前端產品——MINEYE X1，該產品符合車輛規格要求，在適應性和功能性方面具有很強的競爭力。MINIEYE除了擁有碰撞預警、車道偏離預警、前端監控預警和城市前端碰撞預警等功能外，還推出了首款前端產品，增加了行人碰撞預警和交通標志識別等功能。其工作原理是利用視覺傳感器捕捉前方交通環境的圖像數據。通過我們對局勢的視覺感知和傳感器融合技術，我們可以幫助我們識別環境中的大型交通目標，如汽車、人、標志和車道線。然后分析它們的位置和運動狀態。同時，為了進一步保證駕駛員和車輛的安全。MINIEYE X1還支持與毫米波雷達集成，可以實現自動緊急制動。劉國慶博士表示，MINIEYE與乘用車制造商的合作可以在年內實現，并且已經指定了三款車型。商用車已被指定用于六種車型，目前正在大規模生產和供應中。面向售后市場：我們已收到數萬份訂單，覆蓋全國29個省市。為了應對售后市場日益增長的需求，MINIEYE于去年11月推出了售后市場ADAS產品M3。與前端配件相比，售后市場客戶不僅對產品的性價比有要求，還希望安裝速度快，兼容車型范圍廣。為此，MINIEYE獨立開發的安裝工具使安裝人員不再需要nt產品是基礎，MINEYE始終堅持以客戶需求為導向的原則。面向自動駕駛領域：與新加坡麻省理工學院聯盟合作，積極投資技術研發。在自動駕駛領域，目前有兩條公認的發展道路：一條是直接從事L4和L5級別的自動駕駛；一種是從L1和L2水平逐步發展到高級水平，MINIEYE屬于后一種類型。自動駕駛的未來普及取決于許多技術的發展，如汽車控制、人工智能算法、傳感器、芯片、高精度地圖、人機交互等。每一項都是一個需要努力才能有機會做好的大命題。MINEYE聯合創始人兼首席科學家吳建新博士表示，MINEYE在過去五年中一直在冷靜地積累關鍵技術。例如，視覺毫米波雷達融合產品利用相機識別物體，而毫米波雷達測量距離和速度，優勢互補。相關產品已大規模生產。與此同時，MINIEYE還積極與國際頂尖研究團隊合作，如目前正在深度合作的新加坡SMART。它也是新加坡第一個公開測試無人駕駛汽車的團隊。雙方的合作將針對L3及以上的自動駕駛功能，并計劃于2019年在中國實現商業化。

標簽：MINI北京合創比亞迪東風

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