性價比更高 評測捷豹XEL配置怎么樣

2017年，中國市場對高端中型車的競爭日益激烈，呈現的場景也非常有趣。德國前三大品牌仍然占據主導地位，與ABB的差距很小。無論是A4L、C級還是3系都無法取得領先。隨后，二線車隊也展開了激烈的爭奪，雷克薩斯、捷豹、凱迪拉克、謳歌和英菲尼迪都有機會進一步努力。第二梯隊的豪華汽車也非常清晰。一方面，他們努力滿足中國消費者的口味，尺寸更大，配置更齊全，整體風格豪華但整體更年輕；另一方面，價格下降，為車型提供了更高的性價比。這很誘人。以不到30萬元的價格成功擁有一輛豪華汽車是大多數中國人的目標。今天我們來看看一款專為中國設計的豪華轎車——捷豹XEL。作為捷豹的第二款國產車型，它自上市以來就受到了極大的關注。它在年輕運動型XE的基礎上進行了適當的擴展，軸距為2935毫米，實用性有所提高。關鍵的起價是28.88萬元，這讓人暖心。對于那些有一顆年輕的心并且離從眾不遠的消費者來說，捷豹XEL是一個不錯的選擇。他們應該選擇哪一個？請往下看。捷豹XEL車型介紹捷豹品牌在過去兩年中出現了明顯的上升趨勢。關鍵是產品的出色之處，尤其是出色的設計。當一輛新車上市時，人們最不需要擔心的就是外觀。從汽車到跑車和SUV，一切都是美麗動人的。好看，尤其受年輕人歡迎，是捷豹XEL最大的賣點之一。經過國產加長后，捷豹XEL的車身比例變得更加完美，長、寬、高均達到4788×；1850次；1429毫米，軸距為2935毫米。與進口XE相比，國產XEL的前保險杠和后保險杠略有不同，如果不仔細檢查，這些細節很難發現。此外，捷豹XEL系列標配條紋LED日間行車燈，使其更加運動。車內的時尚與奢華也很到位，簡約而不簡單的風格凸顯了捷豹的獨特風味。加長的軸距顯著改善了乘客空間，尤其是后排座椅，避免了使用過程中的尷尬，給車主更多的面子。國產捷豹XEL搭載2.0T發動機，根據不同的調校有兩個版本。從車型名稱可以看出，200PS車型的最大功率為200馬力，最大扭矩為320牛米；

250PS型號的最大功率為250馬力，365牛頓米。與發動機匹配的是ZF 8速自動變速器，該變速器使用旋轉式換檔，并提供方向盤換檔撥片。定制是捷豹等豪華汽車的固定常規，為消費者提供從外觀到內飾和配置的廣泛選擇。例如，XEL有6種不同的車身顏色，第一款限量版僅提供水晶藍、玉龍雪山白和中國紅。LOVE鐘愛版在全國限量100輛，現已售罄，僅提供一種顏色的水晶藍。在這六種顏色中，除了富士白，其他都是金屬漆。輪轂作為外觀的重要細節，絕對可以根據車主的喜好進行選擇，不同配置車型的起步水平也各不相同。200PS中低配標配17英寸車輪，而200PS高配和250PS低配標配18英寸車輪，最大可選擇19英寸規格。除了尺寸不同之外，這個設計也有自己獨特的特點。如果消費者在購買汽車后不想自己做決定，他們可以在工廠選擇，這仍然被認為是原創的。XEL不提供某些尺寸和樣式的車輪，僅適用于進口XE R-SPORT車型。內飾有更多樣的顏色和材料組合，與配置和外觀套件選項相比，還有額外的成本。這部分更多的是一個免費選項，允許用戶根據自己的喜好定制自己喜歡的車型。應該注意的是，選擇涉及的內容太多，變化太大。請參考官方信息以確保準確性。下面，我們將對每款捷豹XEL車型的配置進行比較分析，看看哪款車型的性價比更高。入門級車型：從車型風格設置來看，200PS精英版沒有考慮實際限量為100臺的LOVE摯愛版。捷豹XEL 200PS從低到高可分為精英版、豪華版、尊享版和初版限量版（可以認為是特別版，但實際提供的數量很大）。入門級精英版，指導價28.88萬元，對于自下而上選擇豪華車的用戶來說是最具吸引力的選擇，也可以被視為所有車型的標配。這輛車值得推薦嗎？從配置來看，外觀標配17英寸輪轂，雖然不華麗，但足夠。LED日間行車燈、氙氣大燈、帶鍍鉻裝飾的黑色格柵都達到了該級別應有的水平。安全方面還是很好的，主動和被動都很全面，尤其是全路自適應控制系統、車道偏離預警和主動制動，這在同級別中是罕見的；

內飾方面，全景天窗、雙區空調、8英寸液晶屏等也能滿足面部的保存和使用需求。然而，如果我們更看重面子，捷豹XEL入門級車型仍有改進之處，如智能無鑰匙進入、Meridian音響、座椅加熱等，所有這些都需要額外的成本選擇。從這個角度來看，售價不到30萬元的捷豹XEL 200PS精英版性價比還是相當高的，值得推薦。與精英版相比，200PS豪華版在配置上更上一層樓，達到了豪華版，價格比精英版上漲了3.4萬元。即使在中型豪華轎車級別，這種價格差異也帶來了配置的顯著升級，讓人沒有價值感。運動型方向盤、縫合座椅、金屬迎賓裝飾和車內氛圍燈大多是看不見或不被注意到的。結論很簡單：200PS豪華版定價較高，但性價比較低，不值得推薦。有了這個差價，您可以選擇在精英版的基礎上安裝18英寸大輪轂（5000元）、無鑰匙進入（5000元人民幣）、前排座椅加熱（2000元人民幣）和駐車輔助套件（4000元人民幣，包括前雷達和倒車影像）。還剩2萬多元，從各方面來看，還是自己選擇裝備好一些。在捷豹XEL的發布會上，制造商和發言人William Chan聯合推出了200PS LOVE LOVE Edition，這是一款面向車迷和車迷的限量版車型，限量100套，指導價為33.28萬元。從目前官網上的反饋來看，它們似乎已經售罄，所以以后無法購買。LOVE心愛版的配置相當于200PS豪華版，增加了智能無鑰匙進入和后部私人玻璃。它擁有專屬的17英寸鉆石切割雙色15輻鋁合金輪轂，水晶藍色的車身顏色，對比鮮明的車頂，個性非常獨特。與豪華版相比，價格貴了1萬元，但性價比仍然不夠突出，所有限量版車型都是如此。與豪華版相比，200PS高級版跳過了無法購買的限量版車型，現在改為200PS的中高端高級版。它在豪華版的基礎上額外花費了2.7萬元，但這次的配置有了明顯的改進。從外觀上可以看出，輪轂尺寸為18英寸，并且標配了前置雷達和倒車攝像頭。車內12.3英寸全數字儀表盤和10英寸觸摸屏是關鍵，使其乍一看成為高端功能。舒適性和多媒體功能也是一樣的，前排座椅加熱、InControl智能馭享和Meridian音頻系統既有利于面子，也有利于使用。如果你從性價比來看，200PS高級版比豪華版要好得多，或者增加的功能彌補了之前豪華版的漲價空間。不過，如果你也將其與入門級精英版進行比較，性價比并不高，高級版可以作為一般推薦。200PS限量版和尊享版的配置對比與之前的LOVE LOVE版本有些相似，但限量版的數量很大，目前消費者仍然可以選擇在官方網站上購買。這款車定位在尊享版之上，售價1萬元，是200PS車型中的頂級車型。車身顏色僅限于三種選擇。此外，它有一個黑色對比車頂，自動前照燈轉向，以及自動遠近光。此外，它還是第一版的標志，在歡迎踏板上并不是很明顯。因此，從實用性或人臉增強的角度來看，首款限量版的性價比不如高級版。這可以被視為制造商在新車型首次推出時使用的營銷策略，除了少數有獨特追求的用戶外，不值得推薦。250PS車型分析：捷豹XEL 250PS有兩款車型，高級版和豪華版。與200PS型號相比，功率有所提高。對于強調運動性和駕駛體驗的車型來說，追求額外的動力也是一種追求。同樣配置級別的高級版250PS比200PS貴25000元。根據實際駕駛經驗，除了增加……

在最高速度10km/h（官方數據：230km/h和240km/h）下，日常駕駛的差異并不顯著，兩者在外觀上幾乎沒有差異。250PS車型適合經濟實力雄厚的消費者。作為全系的頂級配置，250PS豪華版聽起來非常給力，但價格足夠強勁。42.88萬元并不便宜，但比獨家版貴了5.4萬元。增加的配置還有很多，但對于真正懂車的用戶來說，并不是所有的配置都是必須的，性價比仍然不夠高。需要注意的是，配置級別較高的車型在選擇相同部件時價格不同，一些與駕駛相關的功能只能選擇特定款式或以上，例如可調節動態模式和自適應動態模式，這些都需要專屬版本或以上。此外，許多配置選項捆綁在一起，選擇A需要同時選擇B，這也是一種常見的營銷策略。對于像捷豹這樣的豪華車來說，它們可以很好地區分消費者的特征。購買分析：低配性價比高，選擇得當，顯然可以提高國產捷豹XEL產品的動力。然而，消費者在購車時需要根據自己的需求做出選擇。對于那些對品牌感興趣并想以更低的價格購買一輛久負盛名、高檔實用的中型豪華車的人來說，入門級200PS精英版值得推薦。如果你能花上萬元來選擇一些必要的功能，那就非常合適了。相比之下，捷豹XEL的中高端車型性價比并不是特別高，更適合有預算、想要追求與ABB不同感覺的用戶。如果你必須選擇一個，那么也可以推薦200PS/250PS的獨家版本。在此基礎上，消費者還可以通過可選安裝來獲得自己想要的功能和配置。

標簽：捷豹捷豹XEL凱迪拉克雷克薩斯英菲尼迪

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