?DS7運動版試駕：前衛與豪華相融，運動與優雅相生

每個人都有不同的品味，有些人喜歡經典，有些人喜愛個性，有些人則喜歡運動。在剛剛結束的成都車展上，法國豪華車DS旗下的DS7考慮到細分消費群體的偏好，在原有五款車型的基礎上推出了兩款新版本。其中一款是充滿運動風格的全新車型——DS7 PERFORMANCE LINE運動版。DS7運動版與常規版最大的區別在于獨家運動套件和徽標，為DS7 PERFORMANCE LINE運動版營造了極致的運動氛圍。DS7 PERFORMANCE LINE運動版有兩種配置：運動版和先鋒版。最近，我試駕了售價26.99萬元的先鋒版。下面，我將與大家分享這款車的試駕體驗。我們需要的是周轉率。豪華Fusion Sport的整體設計更加個性化。運動版采用了最新的家族設計，但與前格柵和前大燈相連的DS翼子板采用了煙熏啞光配色方案。前擾流板也采用了鋁灰色涂裝，為本就緊張的前臉增添了不少運動感，更加動感犀利。為了與前臉相匹配，該車的尾燈框架和許多部件都配備了煙熏啞光色，進一步增強了運動氛圍。輪胎方面，我們選擇了19英寸雙五輻黑銀雙色輪轂，紅色運動輪轂中心，各種運動元素相結合，使整輛車在各個方面都充滿了野性。每一款運動版車型都有一些強調身份的標識，DS7 PERFORMANCE LINE運動版也不例外。在前臉上，嵌入了一個專屬的三色標志，熱情的紅色和純白相得益彰，而金色則突出了勝利和成功。而側面的車標也換成了“PERFORMANCE LINE”動感車標，車尾也增加了三色運動車標。我們需要的是一種精致感。動感的內飾呈現出極致的觸感和外觀，內飾布局與常規版保持一致。DS7 PERFORMANCE LINE Sport Edition采用獨家全黑運動內飾配色方案，門板和迎賓踏板上帶有獨家運動標志。儀表板也成為了運動版的專屬界面。除了配色方案和車標外，帶頂棚的門板、中控臺面板和座椅均采用Alcantara材質，手感柔軟光滑?翻毛皮，并采用法國雙縫線技術，使整個內飾看起來不僅運動，而且精致奢華。重要的是不要擔心，智能安全功能都到位了。此次試駕的運動先鋒版配備了DS Grip Control增強型多路況自適應系統，該系統包括主動盲點監測（ABSD）、車道保持輔助（LKA）、智能限速識別和自適應速度調節等跳過配置，與同級其他車型明顯拉開了距離。更重要的是，DS Grip Control增強型多路況自適應系統在實際應用中非常實用，例如主動盲點監測，如果駕駛盲點中有障礙物，會有提醒；

在自適應巡航控制中，智能限速識別和自適應調速可以識別高速限速并獨立調整速度，這樣就不用擔心某個高速公路路段的限速突然變化會導致超速。我們需要的是激情。完美運動版的三件套出乎意料地配備了45THP渦輪增壓發動機。最大功率為220馬力，峰值扭矩為300牛米。它與愛信的8速手動變速器相匹配。懸架方面，本次試駕的運動先鋒版配備了“魔毯”主動感應懸架。DS7運動版的起步性能相對較輕且速度較快。雖然峰值扭矩速度相對較高，但并不影響低扭矩性能。相反，起步相對較輕且速度較快。即使油門踩得再深一點，車輛也不會“跳”出來。當轉速達到峰值扭矩時，運動版的爆發力不容小覷，即使在中高速加速也不會顯得較弱。在整個試駕過程中，給我印象最深的是發動機和8AT變速器的兼容性，以及平穩的動力連接和平穩的換檔。DS7在超過85公里/小時時達到8檔，這是相對平均的。由于發動機和變速箱之間的高度協調，從啟動到高速的整個過程中的動力輸出都顯得相對線性，這可以讓駕駛員安心并控制油耗。懸架方面，得益于DS魔毯主動感應懸架，運動版對道路振動的過濾可以說在同級車型中表現出色。DS魔毯主動感應懸架可以隨時檢測前方路況并調整懸架的軟硬程度。因此，精細路面的處理非常精細，即使面對較大的坑洞，也能化解大部分沖擊力，為駕駛員和乘客提供良好的乘坐舒適性，也為車身提供良好的支撐。總結：DS7 PERFORMANCE LINE運動版可以說為法國豪華車帶來了全新的面貌，也給這一級別的豪華車型帶來了很大的影響。關于設計和材料沒有必要多說。幾乎沒有什么可吐槽的地方。還有一個完整的越級配置范圍。三個主要組成部分的默契超出了預期。更重要的是，價格實惠，使DS7 PERFORMANCE LINE運動版在同級別車型中更具性價比。目前，DS黃金購車季正如火如荼地進行著。即時購車可享受20%的首付或2年零利率，還有最高6000元的兌換補貼。如果你不想錯過這款運動精致的豪華車，現在就去DS授權經銷商那里下單吧！

標簽：DS

汽車資訊熱門資訊