英菲尼迪Q50/途樂/埃爾法/雷克薩斯LS V6自吸車型推薦

在鞭炮聲中，我們告別了舊年，在歡聲笑語中，我們迎來了新的一年。今天是2018年農歷正月初六，許多同事即將回到公司上班。我仍然想向這里的每一個人告別。當然，新年的問候不能兩手空空。仔細想想，我會在農歷正月初六給大家帶來V6自吸車型。我希望它能為每個人在新的一年里的購車計劃提供參考。今天，我們為您帶來不同級別的V6自然吸氣發動機，包括英菲尼迪Q50、日產途銳、豐田埃爾法和雷克薩斯LS。它們的售價如下表所示。推薦車型：英菲尼迪Q50，廠家推薦價格區間：32.58-44.98萬元，V6自然吸氣車型，價格區間：38.98-44.98萬，推薦理由：外觀年輕時尚，3.7升自然吸氣發動機+前后驅。Q50最迷人的地方是它的前臉，有著非常鮮明的設計感。大燈配備了集成遠近光的LED大燈，可以動態轉向。尾部設計仍然延續了英菲尼迪傳統的肌肉設計風格。英菲尼迪Q50的雙屏設計是它自己的特點，可以讓你在駕駛過程中隨時看到地圖或導航信息。內飾搭配黑色和白色，給人一種非常溫暖的感覺。因為這次主要推薦的是V6自然吸氣發動機，所以我們也根據要求選擇了英菲尼迪Q50 3.7L車型。共有三款車型，標配防盜報警器、發動機防盜鎖、多功能真皮方向盤、前/后駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入/啟動系統、真皮座椅材料、藍牙/車載電話、日間行車燈、自動空調等。在3.7L車型中，前排座椅與駕駛員/乘客座椅、駕駛員座椅記憶和前排座椅加熱的電動調節相匹配。在豪華運動版中，還有配備側圍和大腿支撐調節的運動座椅。Q50為所有三名后排乘客提供獨立的頭枕，座椅的軟硬與前排相同。但因為它是一款后輪驅動車型。它的后部有一個高高的中央地板，這對舒適性有輕微影響。英菲尼迪Q50的行李箱容積為500L，兩側的支撐桿均為液壓支撐桿。行李箱內部很深，不規則，但日常使用應該沒有問題。我們推薦的V6 3.7升發動機的最大功率為258千瓦/7000轉/分，最大扭矩為361牛米/5200轉/分。傳動系統方面，與之匹配的是7擋手動變速器。底盤方面，采用駕駛樂趣較高的前后輪驅動模式，轉向輔助類型為電動輔助。車型總結：2017年，許多低價的后輪驅動車型不可避免地在汽車愛好者和朋友中引起了遺憾。這款Q50已成為市場上為數不多的使用前后輪驅動并配備V6自然吸氣發動機的現有車型之一。如果你仍然渴望V6發動機，Q50可能會滿足你。推薦車型：日產途銳廠商指導價格區間：55.8萬-8.8萬元V6自然吸氣車型價格區間：58.8萬-68.9萬元推薦理由：全尺寸SUV，價格區間有吸引力。途樂的整體造型看起來非常高大威猛，前臉的鍍鉻裝飾格柵看起來非常漂亮。黑色A柱和后視鏡散發出一絲動感。而且這個大車身的長度為5165毫米，在停車時需要付出一些努力。途樂的內飾采用了大面積的木質裝飾板，增強了內飾的豪華感。儀表板的設計主要是實用的。白色字符和黑色背景非常清晰。5.6升V8車型還配備了一個8英寸的中控臺彩色屏幕。這次我們推薦的是4.0升V6車型。這次我們推薦V6 4.0L車型，它標配了豐富的功能，如上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤、前/后駐車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、駕駛電腦顯示屏、語音控制系統、可調節大燈高度、自動空調和獨立后空調。除了4.0升白金版外，在4.0升領克和4.0升終極版中，座椅都是織物制成的。同時，柔軟的座墊和加厚的座椅靠背可以保證良好的乘坐舒適性。雖然座位……

填充物柔軟，包裝一般。Tule非常照顧第二排的乘客。第二排座椅配有座椅靠背角度調節，座墊非常寬敞，三名乘客都安裝了獨立的頭枕。由于車身的長度，第三排乘客的座位空間不像典型的七座SUV那樣尷尬。然而，與前兩排相比，舒適度仍有一定差距。雖然官方沒有提供具體的行李箱空間參數，但從視覺上看，它確實配得上它的大身材，第三排座椅也支持電動折疊功能。存儲容量非常強大。我們這次選擇了V6 4.0升途銳車型，最大功率為205千瓦/5600轉/分，最大扭矩為394牛米/4000轉/分。變速器系統與7擋手動變速器相匹配。底盤方面，采用前四驅模式，中央差速器結構為多片式離合器，輔助類型為電子液壓輔助。車型簡介：作為一款全尺寸SUV，途樂是一款強大的越野車，能夠處理各種復雜的路面。這次我們推薦一款配備V6發動機的車型。如果你對此還不滿意，那么還有一臺V8 5.6升發動機在等著你。推薦車型：日產途銳廠商指導價格區間：55.8萬-8.8萬元V6自然吸氣車型價格區間：58.8萬-68.9萬元推薦理由：全尺寸SUV，價格區間有吸引力。途樂的整體造型看起來非常高大威猛，前臉的鍍鉻裝飾格柵看起來非常漂亮。黑色A柱和后視鏡散發出一絲動感。而且這個大車身的長度為5165毫米，在停車時需要付出一些努力。途樂的內飾采用了大面積的木質裝飾板，增強了內飾的豪華感。儀表板的設計主要是實用的。白色字符和黑色背景非常清晰。5.6升V8車型還配備了一個8英寸的中控臺彩色屏幕。這次我們推薦的是4.0升V6車型。這次我們推薦V6 4.0L車型，它標配了豐富的功能，如上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤、前/后駐車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、駕駛電腦顯示屏、語音控制系統、可調節大燈高度、自動空調和獨立后空調。除了4.0升白金版外，在4.0升領克和4.0升終極版中，座椅都是織物制成的。同時，柔軟的座墊和加厚的座椅靠背可以保證良好的乘坐舒適性。雖然座椅填充物很軟，但包裹性一般。Tule非常照顧第二排的乘客。第二排座椅配有座椅靠背角度調節，座墊非常寬敞，三名乘客都安裝了獨立的頭枕。由于車身的長度，第三排乘客的座位空間不像典型的七座SUV那樣尷尬。然而，與前兩排相比，舒適度仍有一定差距。雖然官方沒有提供具體的行李箱空間參數，但從視覺上看，它確實配得上它的大身材，第三排座椅也支持電動折疊功能。存儲容量非常強大。我們這次選擇了V6 4.0升途銳車型，最大功率為205千瓦/5600轉/分，最大扭矩為394牛米/4000轉/分。變速器系統與7擋手動變速器相匹配。底盤方面，采用前四驅模式，中央差速器結構為多片式離合器，輔助類型為電子液壓輔助。車型簡介：作為一款全尺寸SUV，途樂是一款強大的越野車，能夠處理各種復雜的路面。這次我們推薦一款配備V6發動機的車型。如果你對此還不滿意，那么還有一臺V8 5.6升發動機在等著你。推薦車型：豐田埃爾法廠家指導價區間：759-86.4萬元V6自然吸氣車型價格區間：759-06.4萬元推薦理由：明星保姆車，外觀沖擊力強，內飾氛圍豪華，座椅舒適度非常高。在香港高端MPV市場，愛爾發的地位就像一顆巨星，因為許多香港名人將其用作保姆車。這仍然是由于其精心設計的前臉造型和非常飽滿的車身側腰線造型。埃爾法的內部中控臺設計融入了許多新的家族元素，材料使用水平很高。中控臺上方是柔軟的搪瓷材料，搭配木紋裝飾盤……

，營造出一種非常奢華的氛圍。最新的埃爾法只有豪華版和豪華版兩款車型，均配備V6 3.5L發動機。標配自動駐車、全景天窗、電動滑動門、電動行李箱、多功能真皮方向盤、加熱方向盤、換擋撥片、全景攝像頭、行車電腦顯示屏、后排座椅電動調節、前排座椅加熱、8英寸中控臺彩屏、后液晶屏、JBL音響品牌、后排遮陽板，以及其他豐富的配置。座椅全部采用真皮座椅，主副駕駛座椅均支持電動調節和腰部支撐調節。這個座椅的包裹性很好。寬敞的座椅設計和柔軟的襯墊可以緩解長途駕駛的疲勞。第二排座椅是整輛車中坐得最舒服的地方，配有電動可調節的擱腳板。座椅由優質穿孔皮革制成，凸臺按鈕位于乘客座椅靠背上。后排座椅也支持電動調節。第三排座椅采用雙座設計，配有獨立扶手和前后移動支撐。當需要增加第三個座椅時，可以取出并插入存放在行李箱中的頭枕。官方尚未公布其行李箱的具體體積，但折疊第二排座椅后仍能提供良好的儲物空間。最新的埃爾法搭載V6 3.5L發動機，最大功率為202kW/6200rpm，最大扭矩為340Nm/4700rpm。在傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動變速器。底盤方面，采用前輪驅動，助力類型為電動助力轉向。車型簡介：作為MPV車型中的主要明星，豐田埃爾法在街頭的引人注目程度不亞于普通跑車。它是一款如此名人的汽車，過分強調個性化的造型，以至于人們不禁懷疑它是否能與豪華汽車的基調相匹配。然而，它的V6自然吸氣發動機確實是它的吸引力之一。推薦車型：雷克薩斯LS廠商指導價區間：8.88-238.8萬V6自然吸氣車型價格區間：8.88-128.8萬推薦理由：全新上市，外觀極具沖擊力，內飾豪華。雷克薩斯LS的外觀設計是同級車型中最驚艷的，夸張的紡錘形家族式格柵設計與犀利的LED大燈相結合，給人以強烈的沖擊力。內飾設計是全新LS的亮點，中控臺采用了許多東方設計元素，非常精致。至于材料，我認為沒有必要對這個價格范圍的車型說太多。這次我們推薦雷克薩斯LS 350高級版和LS 350豪華版，因為這兩款車都配備了V6 3.5升發動機。其標準功能包括上坡輔助、自動泊車、并線輔助、車道偏離警告系統、空氣懸架、主動制動/安全系統、電動天窗、電動滑動門、電動行李箱、多功能真皮方向盤、方向盤加熱、換擋撥片、全景攝像頭、前/后座加熱、，12.3英寸中控臺液晶彩色屏幕，以及其他豐富的配置。在全新雷克薩斯座椅配置中，前排座椅與真皮座椅相匹配，主駕駛和副駕駛座椅均支持電動調節。乘客座椅上還安裝了凸臺按鈕。雷克薩斯LS的后排座椅表現出了很高的包裹性和支撐性，但由于其前后驅動的駕駛模式，后部中央地板的突出部分相對較高。雷克薩斯LS的行李箱容量為480L，在大型汽車中不是很大，但已經足夠用于日常存儲。LS搭載3.5升自然吸氣發動機，最大功率為232kW/6600轉/分，最大扭矩為380牛米/4800轉/分。傳動系統方面，匹配的是10擋手動變速器，駕駛模式為前后驅動，轉向類型為電動。車型摘要：全新雷克薩斯LS的推出再次引發了高端豪華轎車的熱議。有人說“這款新的日本旗艦比舊款便宜近100萬，其驚人的水平肯定會超過梅賽德斯S級”。有人說，“與7系和S級相比，不要指望LS，這取決于它能否與奧迪A8L競爭。”。LS能承受人們的不同意見嗎？讓我們一起期待吧。編輯點評：這次給大家推薦的四款車都是V6自然吸氣車型……

包括中型英菲尼迪Q50、全尺寸SUV日產途銳、MPV豐田埃爾法和大型轎車雷克薩斯LS。每輛車都有自己的特點和獨特的優勢。在當前主流小排量渦輪增壓車型的時代，留給自吸和大排量愛好者的空間越來越小，而這四款車就是這些愛好者的福音。

標簽：途樂雷克薩斯埃爾法英菲尼迪雷克薩斯LS

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