WEY P8的駕駛樂趣，是怎樣的體驗？

隨著中國一線城市的交通壓力越來越大，許多城市都實施了車牌限制。越來越多生活在一線城市的消費者瞄準了可以提供牌照的新能源汽車。盡管近年來許多制造商相繼推出了自己的新能源車型，但這些車型大多是為“補貼”和“綠色徽章”而生的產品。他們只在原來的燃油車型上增加了一臺電動機，沒有仔細調整底盤和動力系統，因此在駕駛控制方面的表現往往不盡如人意。然而，隨著新一代消費群體的崛起，他們對汽車的需求不再僅僅是交通，而是他們自己風格的象征和生活質量的保證。在這一趨勢下，中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下的首款新能源插電式混合動力產品WEY P8應運而生。與市場上的豪華車豪華冷清不同，一輛沒有距離感和負擔能力的豪華SUV可以為普通人提供卓越的駕駛體驗。它已經成為中國新能源汽車市場上的一款突破性產品。我很幸運參加了WEY P8的試駕活動。下面，我將和你談談為什么WEY P8是一款具有駕駛樂趣的插電式混合動力SUV。當我踩下油門的那一刻，我就覺得這是一輛令人興奮的插電式混合動力SUV，這自然源于它深厚的動力儲備。搭載WEY P8的發動機為2.0T發動機，最大功率為172kW，最大扭矩為360N？m。與6速濕式雙離合變速箱匹配，新能源部分WEY P8在后橋上配備了最大功率為85kW、最大扭矩為195Nm的驅動電機，并配備了2速變速箱。因此，在路試過程中，WEY P8可以在啟動階段為電機提供給力，而中后部的發動機可以提供持續的動力。整個駕駛體驗非常舒適。WEY P8油門踏板的調節非常靈敏，而制動踏板的調節則非常線性，讓駕駛員對緊急制動過程充滿信心。WEY P8除了擁有深厚的動力儲備外，還非常注重底盤的調教。前麥弗遜+后多連桿懸架形式經過精心調整，具有高剛性和輕量化的雙重優勢。它不僅可以在低速時過濾掉不必要的振動，而且在高速轉彎時還可以提供良好的橫向支撐，使作者很容易完成繞樁工程。值得一提的是，WEY P8配備了全球領先的ESP分軸控制系統，可以在車輛即將失控時及時糾正車身姿態。在環島項目期間，由于ESP的干預，車身能夠適度地在預期路線上行駛。更值得稱贊的是，WEY P8有著非常清晰的路感，方向盤的反饋適中，差距很小。在快速變化項目中，尾部運動干凈敏捷，讓駕駛員真正體驗到“人車一體”的駕駛樂趣。因此，一款具有駕駛樂趣的混合動力SUV是一款能讓駕駛員心動的車型。WEY P8之所以擁有如此出色的駕駛樂趣，不僅得益于工程師的精心調教，還因為它誕生于WEY品牌開發了5年的新能源專屬平臺Pi4。前橋發動機和后橋電機的模式可以完美地平衡整車的配重。國內首創的后橋雙減速變速箱，與第一臺減速器相比，起步加速度更高，爬坡性能更好。它結合了低速加速、爬坡和高速輔助，將加速性能提高了25%。通過精確的換檔，它實現了比第一減速器更寬、更高效的電機工作范圍。Pi4平臺具有靈活性、安全性和智能性的特點，不僅實現了WEY P8燃油和電力的完美融合，還帶來了5種駕駛模式和3種全地形功能。三種全地形功能，包括沙子、雪和泥，使車輛能夠爬到55%的最大坡度，展現出強大的越野性能。此外，非常智能的四輪驅動系統使駕駛員能夠輕松應對各種復雜的路況。此外，Pi4平臺強大的安全性也保障了WEY P8的駕駛樂趣。在美國標準的80公里追尾試驗中，WEY P8……

在燃油系統完整性、電氣安全要求和整體成績方面達到了PASS水平，成為中國第一款成功挑戰美國標準追尾的車型。其電氣安全保護能力和燃料系統完整性完全符合FMVSS法規的要求。電池組完好無損，沒有明顯變形，車門兩側可以輕松打開進行救援和逃生。WEY P8還配備了WEY品牌柯力智能安全系統，該系統共采用了26項主動安全技術。全系標配6個安全氣囊，讓駕駛員在確保安全的同時體驗駕駛樂趣。因此，一款具有駕駛樂趣的混合動力SUV應該是一款具有經過精心調整并保證安全的專用混合動力平臺的車型。目前，由于增加了電動機，絕大多數插電式混合動力車型的功率水平已經可以超過絕大多數燃油動力車型。然而，更快的加速能力無法換取更好的操控體驗。這是因為駕駛樂趣不僅僅是追求“快”，還需要方向上有足夠的“靈活性”和側向支撐上有足夠“穩定性”，從而達到“人車一體”的狀態。與市場上絕大多數只追求速度的混合動力SUV相比，WEY P8不僅追求“速度”，而且對底盤和方向盤指向精度也進行了精心調整。與同級別其他車型相比，WEY P8在平臺背景和駕駛體驗方面表現突出，操控性更是出色。此外，WEY P8“極恒陣列”的幾何前臉和豪華內飾氛圍也非常符合中國人對豪華SUV的要求。因此，WEY P8展示了一款具有駕駛樂趣的插電式混合動力豪華SUV應該是什么樣子，也展示了一個開創性產品應該具備的實力。我相信越來越多的消費者會喜歡WEY P8！

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