不屈服潮流 鈴木新吉姆尼解析（下）

在之前的文章中，我們分析了玩家最關心的機械方面，例如第四代吉姆尼的動力和底盤。在本文中，我將繼續分析新款Jimny的外觀、內飾和定位。第四代吉姆第一次出現后，許多人驚呼：“小G”。事實上，第四代吉姆尼的外觀設計與梅賽德斯-奔馳G相似，但這種相似更多是因為這兩款車在外觀上都已經傳承了幾十年。Jimny實際上保留了前三代的更多設計亮點，其中許多都是出于越野性能的考慮。說到尺寸，新款Jemny一點也不“時髦”，也沒有加寬或加大。從第一代開始，由于其小巧的車身和“麟道”等特殊的越野環境，工作人員對杰姆尼特別喜愛，現在的身材可以說是令人難忘。從尺寸角度來看，日本K-Car版鈴木Kimny的車身長度為3395毫米，車身寬度為1475毫米，車體高度為1725毫米，軸距為2250毫米。整備質量為1030公斤。Jimny SIERRA將車身長度增加到3550毫米，寬度增加到1645毫米，高度增加到1730毫米，軸距增加到2250毫米。整備質量提高到1060公斤。與國內現有車型相比，基本體積相同，但長度變短了。說到設計，在前三代車型中，每一代都有自己的小特點，第四代吉姆尼將其融合在一起。前照燈恢復為圓形。側面的黃色轉向燈是對第一代吉姆尼的致敬。然而，前照燈的光源變成了LED，而不是可憐的燭光。發動機艙蓋恢復了第二代吉姆尼的扁平設計，與現款相比變得更加方正，這有利于越野能見度和判斷汽車的前部距離。同時，鉸鏈附近的兩個凹陷雖然意義不大，但都是向第二代致敬的小細節。格柵仍然使用第三代吉姆尼的第五孔形式，但整體擴展包括大燈，形成一個黑色的面罩，非常獨特，看起來更狂野。同樣狂野的還有競爭風格的前保險杠，它在有限的高度內具有更具活力的形狀。黑色漆面與側輪拱相得益彰，獨立設計有利于后期改裝。即使在最初的形式中，它也有效地減少了前端“戳地”時的損失。只要換一下保險杠，它就不會把整個前臉都扯下來。側面增加了玻璃的面積，第三代上又寬又厚的B柱已經融合在一起。但總的來說，它仍然非常堅韌，方正，沒有任何裝飾線條。輪拱改為方形，位置大幅提升，這與最新的吉普牧馬人的意圖相同：當換成更大的1-2英寸輪胎時，輪拱內部可以有更好的包容性，而不需要修改2英寸的高度來滿足換成“大腳”的需要。目前，經過最終改裝的第三代Jimny擁有雙色車身，而新款Jimny SIERRA只有兩個黑色輪拱和不同顏色的車頂。說到車頂，第四代吉姆尼增加了導流通道，這也是從老式越野車中繼承的傳統。方形直立的車身很容易讓雨水順著車門流下，導水通道有效地將雨水從車頂引導到A柱下方，而不影響能見度。車尾的新吉姆尼將尾燈降低到保險杠上，這與第二代吉姆尼的設計相同，但保險杠的整體設計更符合現代美學，堅韌而鋒利。尾燈的向下移動還帶來了增加尾門橫向寬度的優勢，使取回物品更加容易。如果外部是原始的，那么內部是與時俱進的。新款Jimny擁有時尚的內飾，包括造型、材料和配置。然而，關于我提到的設計，請以硬派越野車的標準進行審查。Jimny中控臺仍然相對“薄”，駕駛員離擋風玻璃很近，各種功能區域劃分清晰。駕駛員和乘客之間的地板很低，尤其是在手動變速器中……

n、 長長的變速桿讓人想起了大客車。大屏幕是新吉姆尼的最新配置，突出了儀表盤的流行設計，使觀察更加方便。副駕駛在他前面增加了一名副駕駛，并保留了一個開放的儲物箱和手套箱。兩側的圓形通風口與第三代一致。第三代Jimny的分時四驅控制采用了電子控制形式，中控臺上有按鈕，而第四代則恢復了機械模式，分動箱桿安裝在地板上。機械的和電子的哪個更好？這取決于個人喜好。該配置是新款吉姆尼除了大屏幕之外的第二大改進。首先，安全氣囊的數量增加到了6個，然后增加了預碰撞系統，這對于這樣一輛小型越野車來說是值得稱贊的。但是，此預碰撞套件是日本所必需的，對于出口來說應該是可選的。方向盤設計進行了更新，輪輻上增加了許多控制按鈕，使其功能更符合現代人的需求。此外，出風口和自動空調的控制按鈕看起來也非常精致。此外，從前面分動箱變速桿的圖片右下角可以看到座椅加熱按鈕，這也是一個進步。座椅和上一代一樣薄，但從圖片上看，它似乎為機翼增加了一些包裹性。后排座椅更難接受，側窗甚至沒有被內飾板覆蓋，所以它們直接用金屬顯示，所以行李箱折疊起來很好。為了增加腿部空間，后排座椅安裝在主梁的彎曲處，為腳部留出足夠的空間。對于Gimny來說，后排座椅甚至可能無法應對緊急情況，而將靠背折疊成行李箱是最大的功能。現在的Gimny行李箱的地板和靠背不平，你必須在淘寶上找到一個儲物箱才能將其平整。新一代不再有這樣的顧慮，簡單地躺著就是一個平面，使用方便。此外，行李箱的容量為85L，當靠背向下折疊時，它只有377L。。。我已經考慮過Jimny如何成為一名網絡名人。畢竟，這是一輛很有個性的小型車，它仍然很硬朗，升級后仍然很漂亮。包括上一代在內的許多女孩也非常喜歡它。不過，需要注意的是，這款車并不是為葉公的龍愛好者設計的。無論是在你身邊還是在論壇上，買一輛吉普自由俠也好不到哪里去，因為它的外觀和一時的熱情很快就會賣掉。那么Jimny適合什么樣的人呢？說起來很極端，越野起步要花十多萬元。使用Gimney入門有什么好處？一個是你對越野車的想象，即它的基本結構是全非承載、分時四輪驅動、大接近角和大離去角。其次，Jimny易于操作，小車身和大側窗提供了良好的視野，分時四驅是最好的越野教練，讓人們掌握最基本的知識。緊湊型車身帶來的越野能力也是BUG式的存在。第三件事是保值，看看二手車的價格，即使你想在未來玩一輛更大的車，交易也不痛苦。最后，還有可能進行修改。Jimny可以滿足所有對改裝感興趣的車主，其穩定的品質讓你充分體驗改裝的樂趣，而不是“修理汽車”的無聊。因此，無論是越野老手還是初學者，都可以在Jimny找到存在感。如前所述，由于新的Gimny底盤改裝，之前的許多改裝可以直接使用，因此改裝實際上并不重要。對于這款受歡迎的小型汽車，國外改裝的零部件也應該很快就會上市。如果你不使用絞盤，你就不需要修改前后競技桿。原來的已經足夠了。升降套件相對簡單，直接安裝即可，此處不再贅述。在動力方面，由于發動機功率增加，如果你不想改裝它是可以接受的，而且它也更穩定，所以不必擔心沙漠中燒車的悲劇。即使經過修改，M18A解決方案也已經非常成熟。變速箱沒有ch……

ged，但傳動比可以參考之前的第三代，為大型輪胎做準備。目前，Jimny在中國的改裝也非常成熟，從初步到高級都有詳細的配套。然而，我們目前最應該期待的不是平行進口商將為新的杰姆尼定價多少？至此，文章基本結束。新款Jimny以其精致、時尚和獨特的粗獷外觀吸引了許多人的注意。其獨特的車型定位也能讓許多越野愛好者拍手叫好。新的配置也跟上了時代的步伐。然而，新吉姆尼的機械改進并沒有想象中那么顯著，可以說是在第三代的基礎上進行了加固，在動力上也沒有發生翻天覆地的變化。對于仍在使用當前版本Jimny的車主來說，別擔心，你的車并沒有過時。目前，如果你想擁有新的Jimny，你還需要看看水貨進口商在港口的行動。之前，我的朋友圈里有水貨進口商說他們已經在進行3C認證，但后來沒有明確的消息。即使一切順利進入國內市場，如果購買量相對較小——這很可能是因為鐵桿越野愛好者的數量有限——新款Jimny的價格也會很高。如果達到20萬元，我想很少有人會買，最終的結果很可能會像去年港口的四輛全新金昌車一樣，好評如潮，但反響不佳，什么都不會發生。

標簽：Jeep現代奔馳牧馬人炮

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