SUV操控差？ 新哈弗H6 Coupe：“秋名山”上見

縱觀當前的汽車市場，毫無疑問，SUV車型很受歡迎，無論是汽車制造商還是消費者都對SUV有著明確的偏好。說到suv，大家都知道它不僅外觀高大威猛，還具有通過性好、視野好、空間大、實用性強等優點。然而，許多人普遍認為，在正常駕駛條件下，SUV由于其高度和高底盤，與轎車相比，其駕駛體驗和舒適性較低。俗話說，魚和熊掌不可能兼得。轎車更好還是SUV更好的話題在汽車行業一直很高，這兩種不同車型的忠實支持者也發表了自己的意見。事實上，在汽車市場競爭日益激烈的今天，汽車的同質化也越來越明顯。特別是隨著技術的進步和跨界SUV的出現，SUV的操控性能有了很大的提高。目前，國內汽車市場上有許多SUV在操控性能和實用性之間取得了平衡。例如，今年最近推出的新款哈弗H6 Coupe，憑借其新的技術創新、動力組合和專業的懸架支持，為許多消費者帶來了與轎車相當的操控性能。盡管對汽車操控性的評價有一定的主觀偏好，但對大多數人來說，仍然有相對公平的評價標準。通過客觀綜合考慮動力、懸架、電子輔助設備等方面，可以衡量汽車的整體操控水平。作為哈弗品牌的首款Coupe SUV，全新哈弗H6 Coupe的操控性能自然無人能及。在驅動1.5GDIT和7DCT黃金組合的最佳匹配動力方面，新款哈弗H6 Coupe搭載了長城汽車自主研發的1.5GDIT直噴增壓發動機。它的最大功率為124kW，峰值扭矩為285N·m。當轉速達到1400轉時，發動機將充分發揮最大扭矩。它很容易啟動，具有快速的動態響應，當你踩下油門時就可以實現。即使在100-120公里/小時的中后期，加速表現也非常值得稱贊，動力輸出充滿信心。7DCT濕式雙離合變速箱的組合也很完美，帶來了更強的穩定性和可靠性。平穩的升檔和降檔為消費者提供了更輕松舒適的駕駛體驗。此外，新款哈弗H6 Coupe還提供了標準、經濟和運動三種駕駛模式，讓消費者可以根據自己的駕駛偏好自由切換，享受愉快的駕駛體驗。專業SUV懸架組合的完美支撐和操控，以及平穩的轉彎，是一個非常集成的概念。除了動力，懸架也是評估汽車操控性的一個重要指標。一般情況下，懸架好的汽車具有良好的支撐力、堅實的轉彎能力，能夠處理各種崎嶇不平的道路，并具有出色的減震性能。新款哈弗H6 Coupe配備了前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的專業SUV懸架組合，具有良好的支撐性，過彎時非常給力。無論是在日常駕駛中的激烈轉彎還是緊急變道，強大的支持都能讓駕駛員充滿信心。除了令人印象深刻的過彎支撐能力外，全新哈弗H6 Coupe專業懸架組合不僅在日常駕駛中保持了良好的路感，而且具有良好的過濾和減震效果。整體舒適性表現出色，即使是跨省短途旅行，兼具機動性和舒適性的懸架調校也能讓人感到放松和準備。因此，與主動控制轎車相比，新款哈弗H6 Coupe的前麥弗遜后雙叉臂獨立懸架一點也不落后。全面照顧多個電子輔助設備，以協助處理。為了給人們提供更高的操控樂趣，新款哈弗H6 Coupe配備了更先進的電子設備。全系標配ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制、HDC（下坡輔助功能）、HHC等駕駛輔助裝置，在進一步提升操控體驗的同時提供全面保護。新款哈弗H6 Coupe的ESP車身電子穩定系統實時監控車輛狀態，通過車輪制動調整車輛姿態，控制……

猛烈撞擊方向盤或濕滑路面引起的側滑，并保持車輛的穩定性；TCS牽引力控制可有效控制起步加速和冰雪路面行駛過程中的車輪打滑，提高駕駛性能；HDC（下坡輔助功能）和HHC為駕駛員和乘客提供了極大的便利，使他們能夠輕松地上下斜坡，避免“斜坡滑動”。RMI和BA制動輔助也是駕駛輔助設備的亮點，也為轉彎和制動提供了便利。全新哈弗H6 Coupe自上市以來，憑借內外部的全面創新，贏得了無數消費者的青睞，尤其是追求操控和駕駛樂趣的年輕消費者。集越野能力與舒適性于一身的全新哈弗H6 Coupe，以其卓越的產品力再次展現了12萬級SUV的新領導地位。

標簽：哈弗哈弗H6長城

汽車資訊熱門資訊