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節油先鋒 新哈弗H6 Coupe打破SUV傳統高油耗認知

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時間:1900/1/1 0:00:00

很多人都有一種感覺,排量越大,動力越強,油耗越高,但這并不是絕對的!

當遇到調校良好的渦輪增壓發動機時,小排量也可以兼顧強勁的動力和低油耗。新款哈弗H6 Coupe就是這樣一輛車。新款哈弗H6 Coupe的最大功率為124kw,最高可產生169馬力,峰值扭矩為285牛米。強勁的動力表現甚至明顯優于新款途觀,后者搭載1.8T排量發動機,售價超過20萬元。油耗并沒有落后于新款哈弗H6 Coupe的強勁動力。新款哈弗H6 Coupe在中國最大城市濟南的百公里綜合油耗僅為7.1升,在同等馬力級別的SUV中具有碾壓優勢。讓我們一起分析一下新款哈弗H6 Coupe的動力和油耗表現。雙十佳動力組合為許多人提供了動態舒適的駕駛體驗。他們希望在愛車中享受“速度與激情”的駕駛樂趣,同時也不想忽視車輛的整體舒適性。新款哈弗H6 Coupe搭載自主研發的1.5GDIT發動機和7DCT變速器,分別榮獲“中國之心”2017年度十佳發動機和“世界十佳變速器”榮譽稱號。它巧妙地在動力和駕駛體驗之間尋求完美的平衡,在提高駕駛舒適性的同時真正實現小排量和大扭矩。長城自主研發的全新哈弗H6 Coupe 1.5 GDIT直噴渦輪增壓發動機進行了全面的性能升級,最大輸出功率達到124kW,最大扭矩達到285牛米。在日常駕駛體驗中,全新哈弗H6 Coupe的動力表現絕對不亞于賬面數據。得益于低慣性渦輪增壓器和電子控制排氣旁通閥,新款哈弗H6 Coupe可以實現285N的最大扭矩。在日常駕駛體驗中,以1400rpm的轉速行駛。在充分展現小排量、大扭矩非凡魅力的同時,有效避免了渦輪遲滯帶來的突兀感。即使在擁堵的城市地區,相對線性的動力輸出也能有效避免緊急制動,提高安全駕駛。中后期的加速,以及急切的動力反饋,也提高了駕駛樂趣。駕駛員只需深踩油門,即可隨時輕松享受動力。發動機對汽車的重要性不言而喻,但如果沒有匹配良好的變速箱,最好的汽車只會有備用核心,但動力不足。作為1.5GDIT發動機的完美合作伙伴,7DCT是中國首款自主研發的7速濕式雙離合變速器,具有高扭矩(450N·m)、緊湊結構、快速換檔和一流NVH等優異品質。也正是得益于7DCT變速箱的卓越品質,新款哈弗H6 Coupe在保持原有任意駕駛風格的同時,進一步增強了駕駛舒適性。在正常駕駛過程中,7DCT變速箱的換擋體驗相當平穩溫和,沒有任何頓挫感。即使在從一檔切換到二檔和從二檔切換到三檔時,變速器的平順性也很好,避免了常見的換檔和頓挫現象。當汽車的速度達到100公里/小時至120公里/小時之間時,踩下油門會迅速降檔變速箱,將速度范圍保持在最大扭矩范圍內,確保高效的動力輸出。憑借多種主流技術,新款哈弗H6 Coupe在保證動力的同時,在燃油效率方面領先同級車型。采用多種世界主流技術,降低油耗,大幅降低消費者駕駛成本。新款哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機結合了CVVL和中央直噴器等一系列先進技術,在帶來強勁動力的同時,也最大限度地提高了燃油效率。新款哈弗H6 Coupe的百公里油耗僅為6.8升,遠超吉利博越和傳祺GS4。CVVL作為發動機節油技術的最大亮點,打破了國際汽車行業的技術壟斷,甚至可以與寶馬、豐田等知名品牌發動機相媲美。全可變氣門升程技術CVVL的最大升程為8.64毫米,最小升程為0.8毫米。通過不斷改變氣門升程的開口尺寸,它在提高燃油經濟性的同時實現了強大的動力,最大油耗降低了8.4%。作為1.5GDIT發動機的完美伴侶,7DCT變速箱也具有良好的燃油經濟性。該變速器具有五項關鍵的節油技術:軸齒的輕量化設計、高效的雙離合器、雙……

mp系統-機械泵+電子泵、液壓控制模塊和先進的TCU控制邏輯。每種技術都通過不同的工作原理和方法來實現最大的燃油節約效率。全新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機和7DCT變速箱的先進動力總成系統不僅展示了動態駕駛和節油的完美統一,而且憑借其多項領先技術帶來了更經濟的駕駛體驗。憑借其在小排量和大扭矩方面的出色表現,新款哈弗H6 Coupe已成為12萬級緊湊型SUV市場競爭中的一匹黑馬,以澎湃的動力和省油的硬實力不斷鞏固其新的領導地位。

標簽:哈弗哈弗H6寶馬豐田傳祺GS4

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