榮威MARVEL系列首款產品 MARVEL X讓駕駛更高級

如今，世界正在開發新能源汽車。從政府政策和各大車企的戰略方向來看，純電動汽車最終將取代傳統燃油汽車，成為未來汽車市場的主角。從目前純電動汽車的發展來看，可以分為新興企業和傳統企業。新興企業幾乎都是從純電動汽車起步，但目前能夠完成量產和交付的非常少；

另一方面，傳統企業相對保守，通常會優先翻新現有車型，推出相應的混合動力或純電動車型。這次試駕的車型非常獨特。首先，它不是由一家新興的汽車制造商創建的，其次，它不是從現有的車型改造而來的。這是一款純電動中型SUV——MARVEL X，由榮威全新打造。車型介紹MARVEL X的定位高于ERX5，是榮威旗下定位最高的SUV車型。新車的價格也將在8月31日開幕的成都車展期間正式公布。然而，榮威已經宣布了MARVEL X的預售價格。MARVEL X將有兩輪驅動、四輪驅動和Pro版本。兩輪驅動車型在后橋上配備了兩個電機，所以你可以想象它不是我們常見的前輪驅動，而是大多數高端車型使用的后輪驅動，百公里加速時間為7.8秒。四輪驅動車型在兩輪驅動車型的基礎上，在前軸上增加了一個額外的電機，使三個電機可以實現純電動四輪驅動。據介紹，四驅車型從零到100公里可以實現4.8秒的加速時間。根據官方介紹，兩輪驅動版本的NEDC續航里程為403公里，而四輪驅動版本的NEXC續航里程為370公里。根據官方數據顯示，續航里程表現非常好，屬于第一梯隊。目前，只有特斯拉的Model s和Model X的官方續航里程比兩輪驅動版本的MARVEL X更長。此次試駕的車型是配備雙電機的MARVEL X兩輪驅動版本。在充電時間方面，快充時間為40分鐘，充滿80%，慢充時間為8.5小時。MARVEL X還支持家用220V充電，但需要額外的適配器。此外，這款車未來還將提供無線充電功能，非常值得期待。在討論了官方數據后，我們再來談談實際使用情況。在路試開始時，蓄電池電量顯示為97%。從酒店出發，在城市道路上行駛了大約5公里，然后在高速公路上行駛，大約120公里，總共125公里。此時，電池電量仍為61%。需要注意的是，電動汽車不同于傳統的燃油車，在高速公路上行駛對電動汽車來說更耗電。因此，我推測MARVEL X的兩輪驅動版本，純高速續航里程為350公里，應該不會有問題。從這個角度來看，MARVEL X基本上可以實現類似城市之間的城際自駕游。對于電動汽車來說，在城市道路上行駛比在高速公路上行駛更節能，因此MARVEL X每天在城市之間通勤的續航里程更大，省去了不斷監測電池電量和尋找充電站的麻煩。駕駛體驗剛剛提到，試駕車型為后輪驅動車型，根據官方介紹，MARVEL X的前后軸比為50:50。與大多數純電動車型相比，這是一款非常注重駕駛體驗的汽車。坐在車里，很明顯，這種坐姿比其他電動汽車要低。這也是因為在開發過程中，MARVEL X非常重視將重心設置得盡可能低，可以達到561毫米的低重心，以提高操控性。試駕車型配備的兩臺電機的功率分別為116馬力和71馬力。功率數據的性能一般。在電子控制方面，采用了博世提供的IBooster智能電子控制系統。為什么這兩個電機的功率不同？因為這兩個電機并不總是一起工作。這兩個電機通過電控耦合機構連接。在大多數普通工作條件下，只有大功率電機在運行，這可以確保范圍。然而，在快速加速等高功率條件下，兩個電機將協同工作，以確保更強的功率輸出。此外，這兩臺電機都是水冷式的，并達到了IP67的灰塵和水排放水平。MARVEL X還有三個級別的能量回收強度可供選擇，即弱、中和強。這也是電動汽車和傳統燃油汽車的區別，需要駕駛員適應。W……

已經習慣了這樣一個事實，即當燃料動力車輛釋放油門時，車輛將以恒定速度滑行。在MARVEL X上，當油門釋放時，會根據駕駛員的設置進行一定程度的動能回收，身體感覺與剎車時相似。MARVEL X的電池容量約為52千瓦時，根據數據，這可能不是很令人印象深刻。然而，根據榮威的官方介紹，工程師們在電池管理系統上投入了更多的精力，而不是簡單地增加電池容量。MARVEL X的電池組采用風冷形式，總共96個模塊布置在底盤中部，并采用雙層底部鋁板和外部框架加固設計，以應對電池碰撞。隨著技術的進步，汽車的科技感在不斷提高。MARVEL X系列標配AR Driving和AI Pilot功能。為了實現這兩個功能，硬件條件自然不能遜色。MARVEL X外部配備了3個毫米波雷達、6個全高清攝像頭和12個超聲波雷達，而內部配備了12.3英寸全液晶儀表板和19.4英寸中控屏幕。AR駕駛可以稱為現實生活中的駕駛輔助系統，主要包括AR增強的現實生活導航和AR增強的安全輔助。AR增強實時導航可以準確定位位置和特定車道，還原道路的真實場景，并將車輛狀態、駕駛指引、環境感知等信息疊加到真實場景中，呈現在全液晶儀表板上，提供更準確、可靠、易于識別的車道級實時導航。AR增強型安全輔助和ADAS安全輔助系統的集成，可以通過計算和判斷前方的道路信息和車輛信息，及時提醒您潛在的危險情況。其中，AI巡航可以被理解為自適應巡航控制的一個高階版本。MARVEL X可以在0-150公里/小時的全速范圍內實現自動跟車和啟停，在平穩、擁堵、高速或山區路況下不會在低速時自動退出。以下距離可通過三個檔位進行調整。此外，當當前車輛以每小時60公里以上的速度變道時，MARVEL X可以自動檢測到前方的另一輛車輛跟隨。車道居中功能正常運行，當沒有明顯的車道線時，它將遵循前一輛車的行駛軌跡。靜態回顧總結：作為MARVEL系列的首款產品，MARVEL X體現了上汽在新能源、互聯網和智能駕駛領域最先進的技術，是上汽“新四化”的高端智能化示范車型。尤其是AR Driving和AI Pilot的應用，將為消費者帶來媲美豪華品牌車型的科技體驗。同時，在續航里程方面，MARVEL X也達到了當前市場所有純電動車型的上游水平。雖然新車公布的預售價格可能看起來并不低，但從產品力的角度來看，它絕對值這個價。據悉，MARVEL X將在本月底開幕的2018成都車展上正式上市。如果上汽集團能夠繼續其對新能源車型的許多優惠方案，再加上國家對新能源汽車的補貼政策，那么榮威MARVEL X仍然具有相當大的競爭優勢。

標簽：榮威Model X特斯拉Model S

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