混動小百科 HEV、MHEV、PHEV是什么？

在完全實現汽車電動化之前，混合動力不僅保證了燃油經濟性，還考慮到了燃油車的一些駕駛特性，使其成為現階段理想的過渡形式。那么，目前可用的四種常見混合動力形式：HEV、MHEV、PHEV和REEV的原理是什么？哪一個更省油、更實用？HEV是指同時配備發動機和電動機的車型，混合動力系統通常配備少量電池。電池的充電由汽車的電動機驅動，電動機通過回收制動能量來幫助汽車啟動/停止。它可以提高車輛的低速動力輸出，也對降低油耗起到一定的作用。HEV可以理解為介于輕型混合動力和重型混合動力之間的混合動力車輛。以最熟悉的凱美瑞雙擎為例，在停車、啟動、加速、減速等不同工況下，電動機會像“密友”一樣輔助發動機，而發動機仍然在其中發揮著主要作用。當談到混合動力汽車時，不可避免地要避開豐田。畢竟，其旗下900萬輛混合動力車型的全球累計銷量不可能一蹴而就。凱美瑞雙引擎混合動力系統可能沒有最新的混合動力系統那么省油，但它在出色的可靠性方面表現出色。以雅閣混合動力為代表的本田I-MMD混合動力系統在結構和邏輯上與豐田的混合動力系統不同。主要區別在于，在低速時，發動機主要驅動電機，電機驅動車輛，而在高速時，發動機直接驅動車輛。目前，輕混系統大多指48V輕混系統。在各種混合動力系統中，輕混合動力中的電機只提供輕微的輔助作用，輔助內容大多是電氣系統可以解決的一些“雜項任務”，例如在發動機關閉時保持空調運行。與傳統的12V電壓相比，48V電氣系統可以減少由于電池電壓輸出的增加而引起的線路損耗。同時，它可以有效提高電機、空調壓縮機、冷卻水泵等系統的工作時間，確保發動機在停車時最大限度地不參與工作。新款奧迪A8L在整個系列中配備了48V輕型混合動力系統，以補充3.0T發動機。最近上市的博瑞GE MHEV版本還搭載了48V輕混系統，13.68-17.98萬元的價格相當有誠意。在插電式混合動力汽車中，集成了兩個完整的動力系統：電動汽車和燃油汽車。因此，插電式混合動力汽車具有更高的成本和相對復雜的結構。與增程電動汽車相比，插電式混合動力發動機和發動機都可以驅動車輛，并且兩者的最大功率也可以結合在一起。但由于所有系統都是一套完整的系統，這也導致發動機、變速箱、發電機，甚至傳動系統數量眾多。車身重量比較大，所以當只有發動機驅動車輛時，油耗會比較高。比亞迪唐插電式混合動力版的動力系統由一臺2.0T發動機和兩臺排列在前/后的電機組成，純電動續航里程為80-100公里。寶馬5系插電式混合動力車型售價49.89萬元，可享受免購置稅政策補貼。此外，在上海、深圳和廣州也可以享受免費的新能源許可證和不受限制的旅行政策優惠。5系插電式混合動力采用2.0T發動機和電動機的組合，純電動續航里程為61公里。增程電動汽車的原理很容易理解。在這種類型的車輛中，車輪的實際驅動系統是電動機系統，發動機不參與驅動，只驅動發電機發電。與HEV和MHEV相比，增程電動汽車的駕駛特性最接近純電動汽車，因此其駕駛噪音最小。此外，由于發動機的唯一職責是驅動電動機發電，因此整個混合動力系統的結構也可以相對簡單。與在市場上廣受歡迎的HEV和REEV不同，中國對增程電動汽車的認可度要低得多。售價在26.58萬至29.58萬元之間的別克VELITE 5就是其中之一，它還可以享受免購置稅的政府補貼。寶馬i3推出了一款增程車型i……

今年2月，搭載了一臺0.65L的自然吸氣發動機為電池充電。編輯點評：綜上所述，混合動力車介于輕混和強混之間，驅動力主要來自發動機；MHEV中的電機在車輛行駛過程中更多地負責一些“雜項任務”，節油效果一般；PHEV有兩種動力系統：一種是燃料動力汽車，另一種是電動汽車，由電動機驅動時油耗較低；REEV系統相對簡單，發動機的功完全轉化為電能，然后由電機直接驅動。在插電式混合動力汽車中，集成了兩個完整的動力系統：電動汽車和燃油汽車。因此，插電式混合動力汽車具有更高的成本和相對復雜的結構。與增程電動汽車相比，插電式混合動力發動機和發動機都可以驅動車輛，并且兩者的最大功率也可以結合在一起。但由于所有系統都是一套完整的系統，這也導致發動機、變速箱、發電機，甚至傳動系統數量眾多。車身重量比較大，所以當只有發動機驅動車輛時，油耗會比較高。比亞迪唐插電式混合動力版的動力系統由一臺2.0T發動機和兩臺排列在前/后的電機組成，純電動續航里程為80-100公里。寶馬5系插電式混合動力車型售價49.89萬元，可享受免購置稅政策補貼。此外，在上海、深圳和廣州也可以享受免費的新能源許可證和不受限制的旅行政策優惠。5系插電式混合動力采用2.0T發動機和電動機的組合，純電動續航里程為61公里。增程電動汽車的原理很容易理解。在這種類型的車輛中，車輪的實際驅動系統是電動機系統，發動機不參與驅動，只驅動發電機發電。與HEV和MHEV相比，增程電動汽車的駕駛特性最接近純電動汽車，因此其駕駛噪音最小。此外，由于發動機的唯一職責是驅動電動機發電，因此整個混合動力系統的結構也可以相對簡單。與在市場上廣受歡迎的HEV和REEV不同，中國對增程電動汽車的認可度要低得多。售價在26.58萬至29.58萬元之間的別克VELITE 5就是其中之一，它還可以享受免購置稅的政府補貼。寶馬i3于今年2月推出了一款增程車型，配備0.65L自然吸氣發動機為電池充電。編輯點評：綜上所述，混合動力車介于輕混和強混之間，驅動力主要來自發動機；MHEV中的電機在車輛行駛過程中更多地負責一些“雜項任務”，節油效果一般；PHEV有兩種動力系統：一種是燃料動力汽車，另一種是電動汽車，由電動機驅動時油耗較低；REEV系統相對簡單，發動機的功完全轉化為電能，然后由電機直接驅動。

標簽：寶馬寶馬5系別克比亞迪豐田

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