翻山越嶺不發愁 新哈弗H9車主越野初體驗

近年來，國產汽車在外觀和內部質量上都有了顯著的改進。最重要的一點是，國產車的配置與同級別的合資車相比，普遍具有更大的優勢，性價比相當高。說到哈弗H9，大家肯定不會陌生。從2014年上市到2017年成功換裝，技術更為齊全、產品更為成熟的全新哈弗H9已經出現在消費者面前。沒有，編輯邀請了納其先生，并在一個專門的測試場上與他一起體驗了新款哈弗H9的越野性能。此外，新車配備了與寶馬略有相似的新型電子換擋桿，賦予其強烈的科技感。此外，電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四輪驅動等按鈕的設計也有所改進。哈弗品牌對新款哈弗H9的動力總成進行了重大調整。首先，它分為兩個版本：汽油版和柴油版。其中，汽油版采用長城公司4C20系列升級版2.0T汽油發動機，并進行了重新調校。其最大功率為251馬力（185千瓦），與當前型號相比增加了33馬力。其最大扭矩為/355牛米，比當前型號高出31牛米。變速器方面，新款哈弗H9搭載了來自采埃孚的8HP系列8AT變速器，路虎、吉普大切諾基和寶馬都在使用該變速器。因此，長城對H9的消費者是真誠的。此外，新款哈弗H9還搭載了柴油版，搭載全新2.0升雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為420牛米。該變速器還與8速自動變速器相匹配。由于納祺先生購買的是一款汽油2.0T五座豪華車型，這是一款僅次于頂配的車型，而且北京對柴油車的限制仍然比較大，我們在這里不再描述該車型的柴油版。這次我們同意納其先生的意見，體驗新款哈弗H9的越野性能，于是我們的團隊驅車前往位于北京漢和路附近的專業測試場進行測試。首先，我們來談談我們來到城市測試場的城市道路上新款哈弗H9的性能。我們在城市路況下體驗了新款哈弗H9，總體來說非常滿意。小編有必要為大家介紹一下新款哈弗H9的四輪驅動系統。納奇表示，他并不后悔購買這款車，并將越來越多地支持國產車。通過哈弗H9，我們已經看到了哈弗品牌的用心。然而，由于H9是一款越野車，而不是普通的城市SUV，其更大的車身尺寸和豐富的配置是其優勢。此外，在價值20-30萬元的國產品牌越野車中，哈弗H9已經是一個不錯的選擇。用納奇先生的話來說，我希望這輛車能賣得好！來源：轉自騰訊汽車

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