眾所周知,360°全景記錄儀的圖像顯示需要以中央導航為載體。然而,在過去這兩個類別的組合中仍然存在許多問題。一個是傳統的車載導航難以滿足360°全景記錄儀圖像顯示所需的高清效果;另一個問題是,傳統的車輛導航解決方案沒有考慮360°全景記錄儀的相關應用,難以提高用戶體驗。因此,在許多汽車導航公司跨界進入360°全景記錄儀領域的同時,360°全景記錄器行業的許多公司也開始開發和制造自己品牌的大屏幕汽車導航產品。作為360°全景駕駛輔助系統行業的領軍品牌,道視可以說是最早“篡改”自主品牌大屏車載導航的360°全景記錄儀企業,并在近期不斷曝光其“4G車載音視頻導航系統”。360°全景記錄儀的各種高端差異化與互補,滿足了吃瓜群眾的胃口。那么道視覺的“4G車載音視頻導航系統”有哪些亮點值得期待呢?接下來,編輯將提前披露一些信息。。。道視不同:它不是一臺一體化的360°全景記錄儀。企業導航的主要目的是充分釋放360°全景記錄儀產品的功能效果。陶氏視覺也是如此,但它與業內許多將汽車導航和360°全景記錄儀集成到一臺機器中的公司不同。陶氏視覺的4G大屏幕導航和360°全景記錄儀產品是單獨的、完全獨立的類別。也就是說,道視覺的4G大屏車載導航可以單獨作為車載導航銷售,而無需與渠道商捆綁360°全景記錄儀產品。這樣做的好處是,渠道客戶在銷售該產品時不必擔心與“360°全景導航一體機”相關的捆綁功能的局限性,使銷售更加靈活。同時,作為4G汽車導航產品,道視4G汽車音視頻導航系統的4G流量并沒有被“綁架”,車主可以自由選擇運營商和流量套餐,避免人們被限制在各種“流量套路”中,忽視產品本身。360°全景記錄儀的補充:如前所述,360°全景記錄器做汽車導航的一個重要原因是解決傳統汽車導航無法滿足360°全景錄像機高清顯示要求的問題,提高用戶體驗。這也是道視4G大屏汽車導航產品需要考慮的一個關鍵方面。雖然它獨立于360°全景記錄儀產品,但它也相輔相成。它可以實現HDMI高清顯示,帶來更好的360°全景記錄儀成像效果,與AHD相比在清晰度體驗上具有優勢。同時,前、后、左、右等透視模式的切換也可以全觸摸操作,更加方便、智能、安全,可以提高車主的操作體驗。除了上述兩個特點外,其他汽車級工藝都是高端的,回歸到產品本身。作為車載導航領域的“后來者”,道視吸取了行業“高端缺貨、低端泛濫”的教訓。其4G車載導航產品可以說是一個“全身品牌”,采用汽車級技術,內外均為高端產品。在這方面,沒有必要多說。道石的宣傳海報已經說明了一切↓↓↓ 此外,值得一提的是,道視的4G大屏幕導航產品名稱為“4G車載音頻導航系統”。除了導航和360°全景記錄儀圖像高清顯示的基本功能外,“音頻”也是道視可以增強動力的功能。通過調整音頻均衡器,還可以帶來HIFI音質的享受。編輯總結:總體而言,DOVID-19的“4G車載音視頻導航系統”可以與360°全景記錄儀互補,也可以是4G大屏幕導航車載產品的高端版本。
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