當一寸長遇上小聰明 Q5L和新X3誰更值？

上周，除了巴西隊突然離開世界杯，內馬爾終于遇到了梅西和克里斯蒂亞諾·羅納爾多，以及泰國翻船事件之外，最大的新聞點是汽車市場上兩款重量級SUV奧迪Q5L和寶馬X3的上市。這是兩款極具話題性的產品，在推出之前就已經成為人們討論的熱點。2018年是豪華品牌中型SUV市場爆發的第一年。除了上述兩款產品外，還有許多新型號和擴展版本準備推出，一場令人震驚的競爭即將開始。作為這場戰斗的第一場戰斗，Q5L和X3之間的比較變得至關重要。奧迪Q5L和寶馬X3預售價格表奧迪Q5L、寶馬X3、40 TFSI Vogue39.525i豪華套裝39.9840 TFSI Lifestyle43.525i M Sport套裝39.9845 TFSI Lifetime47.530i領先M Sport套裝49.6845 TFSI Design5130i獨家M Sport套裝58.5845 TFSI Sport plus58 Car www.58che.com這兩款車型在上市前都公布了一組預售價格，擾亂了對方的視聽體驗。奧迪Q5L的預售價格包括六款車型，與上市后的車型分布基本一致。然而，價格發生了一些變化，頂級車型58萬元的價格根本不存在。在這個預售價格下，寶馬還制定了一套包括四款車型在內的預售價格，除了增加了兩個版本的車型外，價格與上市后完全相同。由此可以看出，這兩款車型在上市之前，在定價方面就已經存在博弈。奧迪是最終的贏家，頂級車型的售價為51.7萬元，將X3頂級車型58.58萬元的價格推向了邊緣。奧迪Q5L和寶馬X3發布價格表奧迪Q5Ls價格寶馬X3價格40 TFSI榮譽進步39.2825i豪華套裝39.9840 TFSI榮譽時尚42.3825i M運動套裝39.9845 TFSI榮譽時裝46.6228i豪華套裝43.9845 TFSIHonor優雅48.9928i M運動套件43.9845 TFIHonor運動49.2030i領先M運動套裝49.6845 TFSIhonor豪華運動套裝51.7030i榮譽M運動套裝58.58 W W。58che.com，讓我們看看這兩款車型上市后的實際售價。兩款車型都有6的布局，價格似乎非常相似，尤其是中低端車型。由于寶馬的定價中出現了兩套相同的售價，所以每個人都不容易區分這兩款車型的一致性。下面，我們將調整排列和組合，使其更直觀，讓每個人都能看到。奧迪Q5L和寶馬X3發布價格表奧迪Q5Ls價格寶馬X3價格低40 TFSI豪華漸進39.2825i豪華套裝39.9825i M運動套裝39.98中型40 TFSI奢華時尚42.3828i豪華套裝43.9845 TFSI豪華時尚46.6228i M運動套件43.98高45 TFSI豪華優雅48.9930i領先M運動套裝49.6845 TFSI奢華運動51.70i豪華M運動動態套裝58.58輛www.58che.com簡化了這兩款車的價目表，并重新組織了價格區域。不難看出，兩個品牌在定價時都做了充分的準備。根據低、中、高、頂四款車型的分布區間，可以在每個價格區間找到相應的競爭對手。此外，除了寶馬X3的高端價格被外，其他價格也非常相似。根據配置分析，這兩款產品最暢銷的車型將是中檔車型。然而，由于寶馬X3提供兩個相同的價格，而奧迪Q5L提供高和低的電價，寶馬X3可能在定價方面面臨劣勢。接下來，我們將對低端、中端和高端三款機型進行配置分析，看看哪一款更具優勢。奧迪Q5L，寶馬X3，長47534717，寬18931891，高16591689，軸距29082864，變速器7速雙離合器，8速手動和自動多媒體屏幕，尺寸8.3英寸，10.25英寸，全系列標準主動制動LED大燈總成，全系列標準電動尾門/全景天窗電動尾門，讓我們來看看這兩款車型的一些硬性指標，即車身尺寸和全系的一些標準配置。由于奧迪Q5L的延伸，它在車身尺寸方面具有天然的優勢，這將在未來的比較中繼續存在。此外，奧迪Q5L配備了S-tronic 7速雙離合變速箱，而寶馬X3配備了8速手動變速箱。兩款車都配備了四輪驅動系統和電動尾門，而奧迪Q5L全系都配備了主動制動功能，而寶馬X3配備了無線……

LED大燈貫穿整個系列。好了，在了解了這兩款車的一些基本信息后，讓我們一起開始相關車型的配置差異化比較。第一個比較是入門版，也就是通常所說的乞丐版。這一級別的車型在配置方面往往沒有太多驚喜，其意義更多在于降低價格門檻，展現誠意。雖然寶馬X3低端版的價格比Q5L高出7000元，但在配置方面，尤其是在照明系統方面，表現出了足夠的誠意。舒適配置的表現也明顯高于Q5L，可以說花費的7000元仍然很有價值，甚至可以讓你淡化它的空間不足。如果你選擇兩款入門級車型，那么寶馬X3的性價比更高。許多車型將低端版的價格設定在很低的水平，甚至有些車型不敢想象，但當你真正買車時，你會發現這款車基本上一直處于無車狀態，甚至根本沒有生產。我希望這兩輛車不會發生同樣的情況。接下來，我們將比較未來最暢銷的兩款車型，我們稱之為中檔車型。這種配置級別的車型之所以能夠成為未來銷售的中堅力量，是因為它具有更高的性價比。誰能準確把握消費者理性購車需求的脈搏，誰就能基本贏得市場。奧迪確實是部署部隊的專家，并且已經安裝了兩款最暢銷的車型。一個是與上圖相比的低功率版的榮翔時尚模特，另一個是高功率版的榮翔時尚模特。這兩輛車的配置相同，價格相差4萬元。雖然寶馬X3也有兩款車型上市，但它與低端版是相同的兩個外部版本，在價格和配置上沒有差異。這就造成了寶馬X3以1比2的比分輸掉的局面，而其自身的價格被夾在中間，使得情況變得非常糟糕。在配置方面，寶馬X3并沒有明顯的優勢，但它比低功率版本的Q5L貴了17000元。就性價比而言，它無法與Q5L 40 TFSI豪華時尚車型相媲美，而就動力而言，它也無法與Q4L 45 TFSI豪華時裝車型相媲美。所以在中端車型層面，奧迪Q5L更有優勢。由于它是一個豪華品牌，會有消費者前來享受極致的科技配置和豪華舒適體驗，因此高端車型也會有一定比例的銷售份額。然而，這兩款車型的頂級版本之間的價格差異似乎有點大，而且在沒有特別明顯優勢的情況下，選擇寶馬X3的可能性很低。不知道寶馬X3是否將頂配的價格定在了58.58萬元，是否吃到了奧迪Q5L預售價的煙霧彈。兩者之間的價格差異已經成為事實，寶馬不會因為價格高而大幅降價。從目前的配置差異來看，兩者基本持平，在受歡迎程度上都沒有超越對方。但這只是配置方面的表現。考慮到車身尺寸和價格等各個方面，寶馬X3會顯得有點弱。幸運的是，頂級車型并不是一個抗銷售的級別，否則寶馬X3的定價經理會哭暈在浴室里。以上是這兩款重量級SUV的價格、參數和配置的粗略比較。結論顯而易見，寶馬X3在入門級具有更好的性能，而奧迪Q5L在中高端具有更明顯的優勢。事實上，寶馬X3國產后不會延期，這是消費者不可否認的擔憂。要解開這個結，寶馬需要做很多工作。我認為寶馬之所以沒有推出X3的加長版，并不是為了影響寶馬X1的銷量，也不是為了讓即將推出的全新X5成為一個“尷尬”的代言人。相反，奧迪Q5L上市后，舊款Q5不會停產，形成了兩代Q5一起銷售的局面，這與途觀L上市后繼續銷售的情況相同。在新車型價格保持穩定且沒有下降的期間，我們繼續與老款車型確保銷量，并與對手進行組合拳游戲。在這場Q5L和……之間的戰斗中……

X3、Q5L也取得了非常有利的開局。即使GLC在未來得到擴展，BBA在這一級別SUV市場的格局也可能不會發生太大變化，讓我們拭目以待。

標簽：寶馬寶馬X3奧迪奧迪Q5L途觀L

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