輕享科技：共享汽車行業首家 T2B2C 模式企業科技賦能行業創新

共享汽車在2018年開始流行。不僅傳統行業巨頭加大了攻城略地的力度，大量新的運營商也進入了這一領域，開始了他們的旅程。目前，行業內有三類公司，即大型運營公司、為運營商服務的科技公司和轉型互聯網公司的平臺型公司。然而，在這背后，共享汽車也面臨著許多行業正在經歷的困惑：萬億美元的市場好不好，很少有資本敢輕易大舉投資；

通過“擴大規模”的傳統思維來創造利潤的各種努力似乎都集中在棉花上，而在困難重重的情況下，無論是用戶規模的增長還是運營規模的增長，共享汽車都遠不如當時的叫車和共享單車。共享汽車如何實現突破？今年6月，北汽新能源輕享科技率先挑戰共享汽車行業痛點。在“輕享2.0戰略核心媒體傳播大會”上，輕享科技將新戰略直指行業發展痛點，提出了與全面開放共享聯動、以技術共享賦能行業的新發展思路。就在人們還在討論B2B、B2C等模式的時候，清香科技已經率先跑上了T2B2C的道路。在普華永道最近發布的“技術賦能B端趨勢白皮書”中，對T2B2C的前景有一個判斷：“盡管B端技術賦能起步較晚，在數量上仍落后于美國，但近年來已形成爆發式趨勢。隨著中國科技企業對B端賦能的深入，以及中國市場對實體轉型、小微升級等業務群體的需求，T2B2C model在中國發展迅速，潛力巨大，將成為未來科技企業賦能B端的主流模式最近，長期關注共享汽車行業的媒體提出了科技服務公司必須具備的六大關鍵能力：行業和消費者洞察、系統研發、，硬件研發、新技術研究與應用落地、整車制造資源整合、生態資源整合。面對這些挑戰，作為國內首家采用T2B2C模式的科技服務企業，北汽新能源輕享科技將以2.0戰略為核心，踐行開放共享戰略，通過技術賦能推動共享汽車產業創新，從而在整個行業形成持續崛起的創新力量，幫助合作伙伴實現創新模式的孵化。青翔科技以北汽新能源主機廠為背景，在打造T2B2C模式的過程中，通過資源整合、技術研發和示范運營，不斷為行業賦能。運營模式賦能：清香科技基于對行業和消費者需求的深刻洞察，打造了全模式運營的系統解決方案，已全面覆蓋B2C私人出行、B2B商務出行B2G公務出行、B2T旅游出行等出行場景。并在北京、海南三亞、江蘇泰州、山東濰坊、河北滄州等5個城市實現了示范運營。系統技術賦能：清香科技為合作伙伴提供涵蓋全場景、多種計費、多元化運營模式、車機匹配、運維管理、推廣引流的綜合系統技術解決方案，引領行業。通過系統技術共享、人車堆場樁技術共享、場景定制技術共享，有效降低合作伙伴在系統研發方面的投資成本。硬件技術賦能：隨著智能汽車研發的網絡化和創新不斷加速，清翔科技自主研發的智能硬件將能夠與車輛控制系統和智能系統實現完美集成，解決定位、車輛檢索、車輛安全等問題，用戶交互和系統穩定性，從而提高用戶駕駛體驗。新技術賦能：通過整合北汽新能源科技創新中心、北汽集團新技術研究院、北汽新能源工程研究院等研發資源，清香科技快速實現面部識別、代客泊車、自動駕駛等新技術的應用和落地，促進創新模式和場景的孵化。汽車資源賦能：作為北汽新能源的全資子公司，清香科技將依托主機廠獨特的技術、產品和資源優勢，實施開放共享戰略，為汽車領域的合作伙伴提供支持……

icle資源提供、維修保障體系共享、分時租賃定制車型生產，幫助運營商實現化重為輕。生態資源賦能：北汽新能源輕享科技通過其系統平臺、智能硬件集成充電網絡、智能停車、智能導航、社會征信、便捷支付、金融保險、旅游出行、非法扣押等生態戰略合作伙伴，共同打造開放共享的生態互聯體系，打破行業壁壘，撬動生態價值，構建生態系統；跨平臺收費、免押金租車、定制化共享汽車用戶意外傷害保險等創新產品落地，并與行業合作伙伴同步，解決企業因資源不足而發展受限的問題。未來，北汽新能源輕享科技將進一步擴大產業鏈接范圍，通過技術賦能，推動共享汽車產業和城市智能交通體系發生深刻變革。基于北汽新能源在電動化、網聯化、智能化和自動化方面的布局，將技術能力轉化為汽車生活的終極體驗，推動汽車從交通工具向生活空間的延伸。為人們提供從“輕出行”到“輕生活”的支持，滿足社交、商務、娛樂、旅游、物流等需求，與行業合作伙伴共同開創共享智慧出行新局面。有句老話，“技術是第一生產力”。在擎翔科技看來，技術不僅是生產力，也是共享汽車產業實現突破和跨越式發展的必由之路。共享汽車行業迎來了新的轉折點，這也將使共享汽車行業在技術賦能的B端層面走上一條不一樣的發展道路。

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