8月6日,吉利汽車發布了7月最新銷量數據:當月銷量為120277輛,比去年同期增長32%。在汽車市場整體小幅增長的趨勢下,尤其是夏季車市銷售淡季,吉利的熱銷勢頭不變,市場表現強勁,繼續以32%的高增長率帶領中國品牌逆勢上揚。其中博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠景等6款車型銷量均超過1萬輛。今年前7個月,吉利汽車總銷量為88.69萬輛,同比增長43%。目前,該公司已完成158萬輛的年度銷售目標的56%。“博”的產生:7月份,總銷量為23418輛。博瑞家族打造了最強大的豪華B級轎車陣容。7月,吉利博越銷量19413輛,繼續保持穩定勢頭。今年1-7月,累計銷量達到158501輛,與去年同期相比增長了8%以上。博瑞家族在7月份實現了4005輛的銷售業績,同比增長33%。1-7月,博瑞家族累計銷量達到24242輛,同比增長5%,連續領跑中國品牌高端轎車市場。博瑞通用的上市,不僅標志著吉利全面進入新能源時代,也標志著博瑞家族式產品矩陣的形成。博瑞家族由全新博瑞、博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV組成,實現了燃油動力、輕度混合動力和插電式混合動力三種動力的全面覆蓋,打造了最強大的豪華B級車陣容。帝豪家族:7月,帝豪家族的總銷量為46221輛,超過200萬輛。7月份,帝豪家族的總銷量為46221輛。1-7月,帝豪家族累計銷量為333823輛。其中,全新帝豪7月銷量達到20021輛,同比增長9%。1-7月,全新帝豪累計銷量148029輛,同比增長6%,繼續牢牢占據中國品牌轎車的寶座。吉利帝豪自上市以來,9年內銷量超過150萬輛,并連續幾年成為中國品牌轎車的銷量冠軍,成為國內轎車排名前十的唯一轎車。帝豪GL 7月銷量為12566輛,同比增長50%。今年1-7月的累計銷量為89576輛,同比增長51%,表明銷量大幅增長。上市22個月來,累計銷量突破23萬輛,繼續保持中國品牌A+轎車市場的領先優勢。作為中國品牌跨界SUV的領導者,帝豪GS繼續大賣,7月銷量達到13634輛,同比增長6%。1-7月累計銷量達到96218輛,同比增長35%,實現了連續15個月銷量破萬的良好記錄,累計銷量突破30萬輛。正是基于帝豪、帝豪GL、帝豪GS的持續熱銷,帝豪家族7月累計銷量突破200萬輛,標志著帝豪家族乃至吉利汽車發展史上又一個里程碑。作為中國品牌第一個達到“200萬輛”級別的產品家族,帝豪家族充分展示了中國a級車市場第一軍的基礎和實力,為中國品牌突破合資陣營樹立了旗幟。遠景家族:7月累計銷售36901輛,全新遠景和遠景X3均超萬元。7月,遠景家族共銷售36901輛,1-7月累計銷量297453輛。作為a級轎車細分市場的標桿,全新遠景市場依然火爆。7月份,共售出11820輛汽車,同比增長9%。今年1-7月,累計銷量達到94111輛,同比增長17%,鞏固了吉利在a級轎車市場的領先優勢。SUV方面,遠景系列市場表現良好,7月總銷量為25081輛。新款遠景SUV、遠景S1和遠景X3在7月份分別取得了9157輛、3940輛和10811輛的良好銷售成績。從1月到7月,累計銷售額……
新遠景SUV達到71152輛,同比增長近6%。遠景X3的累計銷量為73971輛,連續9個月銷量超過1萬輛。憑借該系列的穩定表現,遠景家族SUV已成為吉利SUV市場的持續增長點。領克品牌:7月,領克01 PHEV銷量達到12.3萬輛,爭奪“全球誕生、互聯開放”的新能源市場。吉利旗下高端品牌領克7月銷量再創新高,達到12.3萬輛。其中,領克01 7月累計銷售9260輛,1-7月累計銷售55512輛。領克01上市8個月以來,累計銷量已達61524輛。領克02車型于6月28日上市,定位為轎跑SUV,與領克01形成雙星戰略。它在上市的第一個月就創下了3040臺的銷售記錄。值得一提的是,7月27日,領克汽車首款新能源車型領克01 PHEV正式上市。該車搭載插電式混合動力系統,由1.5T直列三缸發動機、電動機和電池組組成,純電動續航里程為51公里。領克01PHEV的推出標志著領克品牌在新能源市場競爭的新征程。總結:7月是汽車銷售的傳統淡季,尤其是在今年整體汽車市場略有增長的背景下。吉利汽車仍然逆勢上揚,取得了令人矚目的成績。據了解,吉利首款運動型轎車賓瑞已經開始預售,也將于8月底上市。下半年,吉利全新A級SUV SX11和首款MPV產品也將陸續上市。現有產品的持續熱銷和新產品數量的不斷增加,勢必會讓吉利汽車更從容地實現158萬輛的銷量目標。
2018年比亞迪向新而行,王朝車型全面迭代,隨著宋MAX6座版、全新一代唐等車型的陸續上市,比亞迪產品力躍上新臺階,銷量同步提升。
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