福田汽車與紫光集團簽署全面戰略合作框架協議

智能網聯汽車和自動駕駛的快速商業化不僅將改變人們的生活，還將重構整個汽車行業生態系統。在跨行業、多領域、新技術的深度交叉融合中，智能網聯汽車的產業化將帶動相關產業的協調發展，從而推動中國制造業轉型升級，實現中國從汽車大國向汽車強國的轉型。重點開展智能網聯汽車端到端解決方案合作、特定場景合作、智能網聯車城合作，以及政產學研創新協作平臺建設，促進學術界與產業界的人才合作，福田汽車與紫光集團簽署戰略合作協議，共同為智能網聯汽車產業發展貢獻力量。福田汽車集團與紫光集團簽署戰略合作協議。7月31日，福田汽車集團黨委書記、總經理龔躍瓊與紫光集團聯席總裁王慧璇共同簽署了福田汽車集團與紫光公司全面戰略合作框架協議。福田汽車集團副總經理兼商用汽車集團總裁宋樹山，福田汽車副總經理、工程研究院院長吳錫斌，紫光集團副總裁、紫光云科技有限公司總裁吳健，何華杰，紫光集團副總裁、紫光智能汽車科技有限公司有限公司總裁等領導共同出席了簽約儀式，見證了雙方戰略簽約。近年來，智能網聯汽車的發展趨勢明確，發展速度加快。能否跟上產業變革是決定企業興衰的核心。作為商用車行業的領軍企業，福田汽車以其發展愿景預見了工業智能化的未來趨勢。多年前在智能化產品升級方面有著充足的技術儲備和豐富的實踐經驗。今年4月18日，在重慶自動駕駛路試中，福田汽車一次100%通過所有測試，獲得了中國首張商用車自動駕駛路測牌照。據介紹，福田自動駕駛卡車搭載了車道偏離預警、盲點監測、交通標志識別、自適應巡航控制等多項關鍵技術，在障礙物和交通標志識別，自動制動和變道超車，彎道處理，安全操作等方面表現顯著。此外，福田汽車已將特定地區的自動駕駛電動物流車、自動駕駛公交車和高速公路人機協同駕駛物流車引入智能汽車的開發，建立了智能技術平臺，并將批量生產。作為清華大學旗下的高科技企業，福田自動駕駛汽車已經形成了以集成電路和云計算為主導產業，從“芯”到“云”的高科技產業生態鏈。目前，紫光是中國最大的集成電路企業，在企業級IT服務領域排名中國第一、世界第二，在云計算領域保持領先地位。自2016年以來，紫光先后在武漢、南京和成都啟動了總投資近1000億美元的存儲芯片和存儲器制造工廠建設，標志著芯片制造業開始了為期10年的重資產布局。2018年，紫光集團投資120億元進入公有云市場，致力于成為各行業值得信賴的數字合作伙伴。近年來，在智能化、網絡化等新技術的推動下，自動駕駛取得了重大進展。在大規模商用之前，還需要在計算芯片、傳感器、安全和人工智能等許多方面取得突破。福田汽車與紫光集團的強強聯合將推動汽車級芯片和智能網聯汽車產業云整體解決方案在福田汽車的應用和量產，并逐步推廣到整個國內汽車行業，從而推動中國智能網聯車輛產業的發展。重新密封……

h以及智能網聯汽車產業上下游框架協議中的智能網聯車端到端解決方案合作、特定場景合作、汽車小鎮合作的開發+應用，展示了智能網聯車輛產業鏈的完整布局規劃。在智能網聯汽車端到端解決方案合作方面，依托紫光從“芯”到“云”建立的科技產業生態系統和福田汽車建立的汽車產業生態系統，推動雙方在智能網聯網汽車領域的全面合作，包括但不限于基于智能網聯汽車的標準系統、車規級芯片、仿真系統、智能汽車產業云、服務運營平臺。在智能網聯汽車特定場景的合作方面，福田汽車和紫光集團專注于特定的市場場景，如礦區、港口、物流園區、旅游園區等，不斷積累特定場景的數據，提高自主可控能力，逐步向半開放市場過渡，并努力盡快實現大規模商業化。福田汽車集團與紫光集團戰略合作交流會將共同推動有條件城市的智能網聯汽車小鎮建設。在智能網聯汽車小鎮范圍內，福田汽車和紫光將開展綠色汽車、共享交通、智能路網等應用示范。用智慧培養和交流，為智能網聯汽車的發展貢獻力量。在從“中國制造”向“中國造”升級的過程中，智能網聯汽車有望成為重要載體和突破口，而人才培養和交流則為智能網聯車輛的發展提供源源不斷的智能輸出。根據框架協議，雙方將建立政府、工業、學術和研究的創新合作平臺，促進學術界和工業界的人才合作。具體而言，雙方將充分調動智能網聯汽車產業鏈上下游資源，努力構建開放、高效、充滿活力的生態系統，共同推動中國智能網聯產業發展。同時，依托智能網聯汽車協同創新平臺，形成產學研聯動，為培養汽車和科技人才提供服務。雙方將與各地高校合作，全面打造一支“學習型、創新型、活力型、增值型”的人才隊伍。回顧雙方政府、工業界、學術界和研究行業的創新模式，不難發現，打造平臺型企業一直是當務之急。發展方式，包括建設成果示范和實驗驗證平臺、國際交流和人才培養平臺，可以確保智能網聯技術從研發到應用和產業化的步伐更加高效。未來，雙方還將通過整合智能駕駛產業鏈相關的戰略合作伙伴、系統供應商、大學資源和科技公司，形成智能網聯發展聯盟，實現福田汽車智能駕駛產品產業化的宏偉目標。

標簽：福田發現漢

汽車資訊熱門資訊