現代汽車在“最后一公里”中尋找新的發展機遇

-現代汽車了解“最后一公里”市場，獲得發展的創新動力。。。結合自動駕駛和機器人等前沿未來技術，實現價值創新-中國Immotor是一家運營“最后一公里”電動交通和共享電池相關業務的初創企業。。。現代汽車正在中國尋求超小型電動旅行工具等領域的戰略合作機會。現代汽車正積極與擁有頂級技術的全球企業合作，在最近成為物流移動出行市場焦點的“最后一公里”引領第四次工業革命，現代汽車正在積極尋求新的發展機遇。現代汽車計劃戰略性投資中國公司Impator，該公司以IT技術引領“最后一公里”物流業務，并為合作奠定基礎。左二：E Power Exchange創始人兼首席執行官黃家錫先生，左三：現代汽車戰略投資總監申成宇先生。“最后一英里”是指物流服務過程中最后一公里左右的服務間隔。最近，許多物流和共享公司相繼推出了基于“最后一公里”概念的新服務，創造了新的產業附加值。在數字時代，收集和理解獨特數據以提供獨特用戶體驗的能力使強者更強，弱者更弱，這需要優化處理器、汽車、能源管理、快速解決方案和服務。隨著互聯網和移動等電子商務市場的發展，最后一英里配送服務市場也經歷了快速發展。通過充分了解“最后一公里”市場并分析其職業前景，現代汽車與行業領先企業進行了投資和合作，獲得了發展的創新動力。全球主要汽車公司也在探索和研究基于自動駕駛的無人配送服務，并成立IT物流服務公司，積極探索新的項目領域。現代汽車計劃將在未來結合先進的自動駕駛和其他智能汽車技術，為客戶提供能夠為“最后一公里”物流行業帶來革命性發展的服務。現代汽車已與Immotor展開“最后一公里”合作，為中國市場開發定制的移動出行服務。現代汽車也對Immotor進行了戰略投資。Immotor于2016年在中國深圳成立，主要經營“最后一公里”的移動工具和共享電池相關業務。在電動汽車補貼政策下，中國電動兩輪車年銷量已達3000萬輛，以兩輪電動汽車為主要移動工具的“最后一公里”配送市場也在迅速擴大。Immotor的核心技術在于物聯網和智能電池技術的使用。通過分析配送人員的移動路徑、電池狀態、充電站等實時數據，打通“最后一公里”物流間隔，可以大大提高物流服務運營效率。Immotor在兩輪電動汽車或超小型電動汽車的電池上配備了通信功能，可以實時訪問送貨人員旅行工具的電池狀態，并通過智能手機向送貨人員推薦最佳的電池更換站，擴大了他們的活動范圍。目前，Immotor已在北京、成都、廣州和深圳等中國16個主要城市建設了約500個電池更換站，并通過每月固定費用為配送人員提供電池共享服務。未來，Impator的運營范圍也將擴大到中國其他城市。在此次戰略投資合作中，現代汽車將與Impator商討電動個人移動出行領域的戰略合作相關事宜。現代汽車還將利用Impator的專業領先技術，為中國市場開發新的定制“最后一英里”相關服務。此外，現代汽車是全球汽車質量領導者，在京東動力的新車質量研究中占據榜首。未來，它將與Impator在技術開發、質量管理和擴展全球商業模式方面進行合作。現代汽車的項目是中國最有發展前景的領域之一，”一位現代汽車相關人士表示，“通過與現代汽車的合作，現代汽車將創造一個安全便捷的移動出行環境……

為客戶提供創新價值。”汽車首席執行官Daniel Huang表示，“我很高興能成為現代汽車的戰略合作伙伴。通過與現代汽車的合作，Immotor將鞏固其在共享智能電池行業的領先地位，并積極擴大其在全國更多城市的運營。過去，“最后一英里”配送市場是一個純粹的服務業，但最近，通過物聯網、自動駕駛和尖端機器人技術的結合，“最后英里”已成為一個具有創新價值和意義的新領域。事實上，大多數全球企業已經通過遙控飛機、配送機器人、無人配送車、移動商店等尖端技術推出了“最后一公里”配送服務，并積極探索和驗證該領域的可行性。韓國的“最后一英里”市場也經歷了快速增長。據預測，韓國外賣市場規模將從去年的15萬億韓元增加到明年的20萬億韓元，這表明“最后一英里”外賣市場將實現同步快速增長。另一方面，為了成為工業4.0的領軍企業，現代汽車繼續投資于具有頂尖技術能力的全球企業，并加強戰略合作。現代汽車正在與以下公司進行戰略合作。新加坡Grab、澳大利亞Car Next和其他共享經濟公司；在自動駕駛技術方面，Metaway和以色列Autotalks等美國公司；人工智能領域的美國Soundsound和中國DeepGlint公司。

標簽：現代北京

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