在共享經濟的幫助下，共享汽車在公共交通領域的重要性越來越大。根據中國電子商務研究中心發布的一份報告，2017年，共享汽車共獲得764.59億元融資，成為共享經濟領域投資金額最高的行業。在“北上廣深”的超一線城市，共享汽車已經不再是一個新鮮事物，而當談到其在全國的知名度時，通用汽車服務旗下的共享汽車品牌EVCARD在汽車租賃中發揮著不可或缺的作用。與共享單車類似，有了押金和身份驗證，您可以體驗“停車即走”的駕駛樂趣。隨著市場的擴大，如何提高用戶體驗？如何實現標準化運營許多問題正在考驗EVCARD和更多共享汽車的運營公司。由于需求，用戶識別是共享汽車的命脈。共享單車可以很快獲得市場認可，因為它們易于借用、歸還和停放。而對于需要停放在合規停車位的共享汽車來說，它注定只會成為“兩點一線”的交通工具嗎？EVCARD進入市場后不久，它使用“a-X”租賃模式提供了一個更方便用戶的答案。“A-X”模式實現了共享汽車的“一點貸款、不同點或多點歸還”模式，這意味著我們從家門口借的EVCARD可以在目的地附近的任何分支機構歸還。這不僅打破了傳統租車地點的束縛，極大地方便了用戶的用車，讓用戶有可能取代私家車進行環保出行，也有助于緩解城市交通擁堵。緊張的停車位等條件發揮了積極作用。同時，EVCARD進一步優化了用戶的用車流程，實現了APP上的“智能一站式服務”。大力投資車型多元化升級，全面提升了EVCARD的整體舒適度和自由度，讓通勤、商務旅行、長途跨省旅行等不同出行需求的用戶在行業內體驗到更好的駕駛環境。由于智能化，共享汽車是未來城市的選擇。在解決了共享汽車市場的“硬需求”后，EVCARD從戰略上瞄準了分時租賃行業的技術發展。覆蓋智能停車和語音交互領域的智能汽車技術、光伏儲能等高科技技術，以及可實現自動充電等功能的綠色智能車位管理技術，將在不久的將來成為EVCARD堅實的技術堡壘。EVCARD選擇站在共享浪潮的最前沿，反映了一家創新企業應該承擔的責任。它以技術創新奠定基礎，并以“漫游”服務贏得聲譽。公眾的廣泛認可創造了EVCARD“不可逆轉”的趨勢，EVCARD將繼續依靠其“共享+技術”的卓越實踐，與公眾共同努力，直接推動現代城市的美麗“進化”。
伴隨著智能網聯汽車的“風口”，汽車產業正進入重新洗牌的階段，軟件正在重新定義汽車。隨著車上搭載的各類軟件數量的增多，軟件更新升級廣受關注，其核心是OTA空中下載技術。
1900/1/1 0:00:00記者面前的蔣大龍，侃侃而談，言語中透著興奮。專訪在位于北京順義的國能汽車北京總部進行。這是一座典型的瑞典風格的木結構建筑，裝修風格由蔣大龍親自操刀。
1900/1/1 0:00:00都說長兄如父，可在如今快節奏的生活里，如父般的兄長又有幾個？在河北邯鄲有這樣一雙手足，哥哥王少平供弟弟讀完大學，還為弟弟置辦婚房，既為兄長，又如尊父。
1900/1/1 0:00:00針對于我國汽車行業的發展，總書記曾提出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
1900/1/1 0:00:00繼本月初在挪威斬獲42臺18米純電動鉸接大巴之后，比亞迪又在瑞典斬獲24臺12米純電動大巴訂單。
1900/1/1 0:00:00思想引領，智慧驅動。7月20日，“寶書沃野”寶沃大講堂第五期活動順利開展。
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