2018年對中國經濟和中國汽車行業來說都是值得紀念的一年。美國發起的中美貿易戰不僅將對中國經濟的發展方向產生深遠影響,對于已經開始產業升級的中國汽車業來說,也將面臨更多的變數。對于SUV領導者哈弗來說,2018年也將是一個值得紀念的新起點。連續8年蟬聯中國SUV市場銷量冠軍、完成“原始積累”的哈弗,在2018年一改此前低調內斂的行為風格,推出了一系列市場進攻組合。如今,2018年已經過半,隨著一系列營銷和營銷措施的實施,新哈弗的戰略思路逐漸清晰。依靠產品贏得市場,依靠品牌贏得人心,在品牌財經發布的2018全球最具價值汽車品牌100強榜單中,哈弗排名第16位,在中國品牌中排名第一,超過法拉利、特斯拉等國際品牌。哈弗很清楚,這更多是基于哈弗產品在中國市場的受歡迎程度。作為一個只有5年經驗的獨立品牌,如果我們想在用戶心中留下深刻印象,我們需要在品牌層面做更多的工作。作為中國市場定位理論的最佳實踐案例,哈弗自然不會忘記定位之父杰克·特勞特的著名論斷,即“商業的本質不是產品戰,而是用戶的心理戰。”在贏得最初的產品后,哈弗需要升級品牌戰略,贏得用戶的心理戰爭,提高品牌的知名度、知名度,以及公眾眼中的聲譽。2018年上半年,哈弗加大了與用戶情感交流的力度和頻率,有節奏地推出了全新哈弗H6 Coupe、2018款哈弗H7、哈弗H4以及全新哈弗H6豪華/超豪華版,產品市場競爭力不斷提升。同時,頻繁搶占頂級傳播資源:娛樂營銷,攜手中國最具影響力的娛樂節目——2018湖南衛視跨年演唱會;世界杯那年,體育營銷成為中央電視臺2018年體育賽事轉播的頂級合作伙伴;商圈營銷聯合全國24個城市的72家萬達廣場,開啟了哈弗足球嘉年華,并利用線下流量網點。在公關為王的時代,哈弗也在通過更多的資源投入和更豐富的公關方式,更廣泛地影響用戶的心智。在世界杯舉行之際,橫跨全國8個重點城市的2018哈弗冠軍爭奪戰也如火如荼地進行著,探索足球之外這些中國名城的冠軍元素,吸引了來自全國各地的百余家重點媒體參與;視頻、微信朋友圈、微博話題、抖音直播,形成立體交叉的傳播網絡。通過大批量的技術交流,在用戶心目中對“技術是哈弗品牌的核心競爭力”的關鍵認知,也是2018年上半年哈弗品牌工作的重點。早在2000年,長城汽車就成立了內燃機制造公司,成為第一個啟動動力總成自主能力建設的中國品牌。18年來,位于保定的哈弗技術中心已成為中國最大的汽車研發中心;哈弗的研發人員占員工總數的26.15%,在中國品牌中排名第一。它不僅在整車、底盤、動力總成等傳統汽車技術方面擁有一流的研發和制造能力,而且在智能互聯、自動駕駛、電動、混合動力、氫能等尖端汽車技術領域與國際品牌保持競爭力。但由于哈弗在前幾年的企業資源投入中長期傾向于技術和產品,在品牌營銷方面的投入不足。此前,外界對哈弗的技術實力了解甚少,甚至存在不少誤解。針對這種情況,2018年,哈弗將重點打造科技品牌,邀請媒體和用戶高密度進入企業,近距離了解企業的技術實力,通過高頻次的專項技術交流,重建用戶心目中對哈弗技術實力的感知;
5月,在中國汽車研究院和清華大學的見證下,我們與德國博世和瑞典奧托立夫共同成立了哈弗安全聯盟,打造了哈弗的安全技術品牌。當然,對于汽車公司來說,科技品牌的建立并不是一蹴而就的。全面對標世界級品牌,在持續保證產品和技術資源投入的同時,加大技術溝通力度,在用戶心目中樹立哈弗技術能力的世界級品牌知名度,無疑將是新哈弗的長期工作。贏得國際競爭是國際品牌的關鍵。經過40年的發展,中國品牌在中國汽車市場與合資品牌形成了良性競爭。尤其是在SUV領域,哈弗憑借其出色的市場競爭力牢牢占據了中國市場的高地。然而,國際市場仍然是中國品牌急需征服的高地。2018年上半年,哈弗在國際市場上采取了積極主動的姿態,提出了品牌從“中國SUV領導者”向“世界SUV領導者”邁進的雄心。目前,哈弗已在俄羅斯、南非、澳大利亞、沙特阿拉伯建立了海外子公司,并在智利、厄瓜多爾、秘魯、馬來西亞、新西蘭等國建立了營銷網絡,初步布局了國際外圍市場網絡。除了豐富多彩的市場體驗活動外,哈弗還將品牌活動與當地社區活動緊密結合,以各國際市場區域差異化的社區文化為基礎,提升品牌知名度和美譽度。突尼斯網球明星安格斯·賈比爾、秘魯UPC大學的師生代表團以及澳大利亞維多利亞青少年冰球錦標賽都成為哈弗進軍國際市場的支持團體。哈弗的布局也已經在歐洲和北美市場展開。計劃年產能15萬輛整車和中國品牌海外首家全流程整車制造商哈弗俄羅斯圖拉國家工廠正在全力籌備中,將于2019年第一季度投產,成為哈弗進軍歐洲市場的橋頭堡。與此同時,哈弗進入北美市場的前期準備工作也在進行中。騰訊旗下企鵝智酷在2018年初發布的一項研究顯示,汽車是對品牌駕駛需求最高的商業領域。在中國品牌驅動品牌30強中,汽車品牌占據16個位置,高端汽車品牌占據11個位置。隨著中國汽車市場的日益成熟,能否成功地從產品和價格競爭到品牌競爭,將成為中國品牌在國內市場立足并進一步進入國際市場的關鍵。從2018年以來的趨勢來看,哈弗的競爭戰略已經全面升級,正在成為“世界SUV領導者”的路上。
交通部官微又“火”了。不久前,認證為“部交通安全微發布”的官微,在平臺上發表了一條微視頻,僅僅幾天時間,視頻播放量就超過了100萬次。
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