10萬元區間內的SUV“戰場”近年來呈現出越來越火熱的趨勢。然而，總有一些熱門車型脫穎而出，其中博越、廣汽傳祺GS4和眾泰T600無疑是佼佼者。今天，讓我們拋開那些不切實際的主觀感受，從數據、配置、體驗入手，看看在這個價格區間，哪款SUV才是真正的性價比之王。外觀對比：博越仍然采用了典型的吉利家族式設計，而中網仍然采用了被稱為“水滴漣漪”的設計語言，具有很高的辨識度。然而，說實話，這是一種節奏，將密集的恐懼癥推向了死亡。與舊款車型相比，傳祺GS4主要針對前臉進行了升級，全LED大燈總成中有三個遠近光LED燈泡。新的前保險杠包含一個L形日間行車燈和霧燈總成。然而，變化并不顯著，一旦新鮮感過去，總有一種熟悉感。眾泰T600整體風格簡潔大氣，鍍鉻裝飾的使用使其看起來相當有質感，沒有廉價的感覺。車身線條也很簡單，屬于比較耐看的類型。18英寸的車輪可以展現出輕微的動力感，原始的紅色制動卡鉗也表明了其運動版的身份，這可以被認為是汽車側面的一個加分項。空間對比：博越的長、寬、高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm，在這個價位只能算中規中矩。傳祺GS4的長、寬、高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm，是三款車型中表現最差的。此外，讓我感到困惑的是，傳祺GS4改裝后，雖然增加了15mm的長度，但卻減少了23mm的高度和10mm的軸距。畢竟，國內消費者仍然關心這些數據。作為一款中型SUV，眾泰T600的長、寬、高分別為4631/1893/1694mm和2807mm的軸距。在這三款車型中，尤其是消費者最看重的軸距，它無疑是佼佼者，在同級別中幾乎難以超越。三款車型的優勢非常明顯，尤其是軸距方面，在同級別競品車型中極具優勢。動力對比：博越與老款車型一樣，搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機，搭配6速手動變速箱和6AT變速箱。傳祺GS4搭載1.3T/1.5T兩款發動機，最大功率分別為137馬力和152馬力。傳動系統方面，手動擋車型將從5速升級為6速，自動擋車型或將繼續保留愛信6速自動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。眾泰T600搭載了1.5T和1.8T兩種發動機。1.5T發動機的最大功率為115千瓦和119千瓦，1.8T發動機的最高功率為130千瓦。傳動系統方面，眾泰T600分別匹配5速手動、6速手自一體和6速雙離合變速箱。在這個價格區間，相信大多數消費者不會要求太多的推動和激情，但眾泰T600提供了更多的選擇，也會吸引更多來自不同價格區間的消費者。總結：這三款車型都是目前10萬元區間的熱門SUV，很難確定哪一款更好或更差。然而，就消費者最關心的空間而言，眾泰T600顯然比博越Kawagi GS4更容易選擇。此外，在配置方面，眾泰T600配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、自動空調等多種配置，可謂非常豐富。所以，如果我讓編輯選擇，我肯定會選擇。。。算了吧，選擇強迫癥是一種嚴重的冒犯。作者：法令模式_ EFB9鏈接：https://www.jianshu.com/p/cb80a6897684來源：《簡書》版權歸作者所有。如需任何形式的轉載，請聯系作者獲得授權并注明出處。
在國家大力發展新能源戰略的背景下廣汽傳祺出插電混動型傳祺GS4積極響應國家號召投身于綠色環保事業切實踐行企業社會責任。可以說混動型傳祺GS4對于環保達人來說是一個相當不錯的選擇。
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