一單又一單，長久中置軸轎運車在中國市場銷售火爆！

滁州出生于滁河沿岸，自古以來就是長江下游及其周邊水域的“魚米之鄉”。6月22日，一陣微風吹過荷葉，水銀從玉盤中傾瀉而出。夏雨帶來陣陣涼風，滁州市特種車輛廠舉行了隆重的交付儀式。編輯了解到，這一次，車輛被交付給了四川運恒物流。從7月1日起，根據新國標的治理要求，超長轎車不能繼續運行。因此，進入6月，滁州和吉林的專業整車廠每天都在忙于簽訂銷售協議和交付車輛。車間也日夜加班。長九集團改裝車系統總裁葛賢文表示：“今年的銷量比去年好！當然，這些都是意料之中的。我們一直相信GB1589-2016的執行。”。我們也一直在努力開發/生產最棒的汽車運輸工具。作為一個開拓者，我們長期以來沒有辜負物流企業的信任！“目前的中軸車型與中國以前的全掛車不同。舊的全掛車有兩個鉸接點，車輛在行駛過程中的穩定性相對較差，由于移動點多，倒車也很困難。新的中軸列車只有一個鉸接點連接，與舊的全拖車相比，這大大提高了穩定性It’s高速駕駛更安全。有了電子輔助系統的配合，就不必擔心安全問題了。GB1589-2016明確規定，中心軸車輛運輸列車總長度不得超過22米，半掛牽引列車總長度不超過17.1米。在這種比較中，中心軸汽車運輸車輛的裝載能力更強。從今年7月開始，隨著所有非法轎車的徹底取締，標準化半掛轎車和中軸轎車正式迎來春天。昌九集團致力于打造全球化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺，為汽車價值鏈的方方面面提供專業服務。經過26年的培育，其業務涵蓋汽車物流、汽車銷售和服務、汽車金融、汽車改裝、汽車零部件電子商務、汽車俱樂部和汽車旅游等多個領域。它將繼續擴大在汽車領域的業務。在昌酒集團董事長薄世久先生真誠、雄心勃勃、敬業奉獻的發展理念下，昌酒始終能夠跟上社會發展的步伐。例如，在GB1589-2016推出之前，鑒于歐洲和美國市場的中心軸使用率超過90%，已經組建了一個長期的團隊，該團隊持續了多年，并進行了頻繁的拆裝，將工業、學術和研究相結合。因此，新國標的實施對昌酒集團來說是一個絕佳的機遇。不合規的轎車運輸車輛即將全面退出市場，葛賢文表示：顯然，人們對美好生活的需求已經躍上了一個新的臺階，整個汽車物流行業的大小怪物已經運營了十多年，事故頻發，行人和車輛避之不及。盡管這些非法改裝的轎車裝載量很大，但對該行業的整體損害是顯而易見的。劣幣驅逐良幣！

在駕駛過程中，也存在許多安全隱患，因此被921攔下。長期專業車輛正在乘勢而上，跟上國家戰略步伐，為市場提供更安全、更高效的轎車。根據GB1589-2016，中軸車輛運輸車輛的長度限制、高度限制和寬度限制為22米，4米和2.55米。長期中心軸汽車運輸車輛完全符合要求。在長期團隊的努力下，長期中置軸汽車具有許多優勢。例如，上部裝有液壓系統，車身側面有一個操作桿。液壓舉升平臺和搖臂可以用來舉升汽車。這不僅保證了快速的裝卸速度，而且傾斜角度準確，從而充分利用了裝載空間；擺線電機驅動螺桿專利技術控制上平臺升降，保證上平臺各吊點升降平穩，避免車輛裝卸過程中發生碰撞；該螺釘具有自鎖功能，無需安裝限位銷，安全可靠。車身側面有一個操作桿，可以通過液壓提升搖桿，確保傾斜角度準確。裝卸速度快，可以提高汽車的裝載效率。牽引車和拖車采用“牽引球+穩定摩擦片”——這是一種長期獲得專利的技術耦合牽引裝置。該裝置可防止拖車在轉彎或變道過程中發生搖擺和傾覆，有效提高中軸拖車的橫向穩定性，確保安全行駛而不發生傾斜。摩擦片采用特殊材料和耐磨技術，通過了國家測試中心對牽引裝置的200萬次動態測試和極端工況下的整車測試。隨著中國道路運輸業的發展，政府已采取措施控制道路上的非標準車輛。作為合規車型之一，中軸車型已被物流企業認可并批量采購。長期的中軸汽車運輸可作為火車使用，可運輸8-9輛商用車。拖車也可以拆卸并作為一輛車使用，這使得在城市地區或短距離運輸更少的車輛非常方便。從2018年7月開始，符合GB1589-2016要求的標準化汽車運輸車輛的比重為100%。中軸轎車運輸車可以在高速公路上行駛，作為一種合規的車輛，它的速度不受限制，不橫穿道路，與以前的“飛機板”相比節省了大量的時間和成本。毫無疑問，中國汽車物流業正在加速步入健康發展軌道。葛賢文呼吁全國各地的汽車物流企業：長期的中軸汽車更安全！請相信長遠，選擇長遠！我們對中置軸汽車進行了早期的研究和開發；我們對安全操作有更嚴格的要求！我們更加認真地執行GB1589-2016！我們對承運人的態度更加真誠！7月1日即將到來，我們歡迎大家來滁州和吉林的汽車皮卡工廠參觀考察！8353/8354型中長軸車更值得您入手長期特種車出廠檢驗及商務洽談聯系人：滁州工廠：周立軍133 7202 8122；徐光亞137 0550 2901吉林工廠：馬志偉185 3122 8999；曲大林133 5151 5526

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