中國品牌變速箱迎來里程碑 CVT25下線并將率先搭載奇瑞艾瑞澤GX

6月15日，全新一代自動變速器萬里揚CVT25在安徽蕪湖成功上市。這是繼奇瑞自主研發的CVT技術打破了國外公司的長期壟斷，填補了國內相關領域的空白之后，中國自主高端變速器領域的又一里程碑。計劃于今年第三季度上市的奇瑞艾瑞茲GX將率先搭載CVT25無級變速器，其性能已達到國際最優水平。圖為萬力揚CVT25無級變速器上市儀式。技術研發人員對CVT25無級變速器進行了詳細的講解。CVT25是為對標國際先進的CVT性能而開發的，具有高效、低油耗、低噪音等優點。它可以手動模擬9速檔位，支持電子換檔，并擴展啟停功能。適用于各種乘用車車型，最大輸出扭矩為250N。M。與傳統CVT相比，CVT25除了具有更寬的速比、更高的效率和更智能的配置外，還可以擴展到混合動力車型，以更好地應對日益嚴格的車輛排放和油耗法規。特別是在控制系統方面，除了基本的運動和經濟模式外，CVT25還開發了適應用戶駕駛習慣的AT模式和自適應模式等智能換檔模式，使駕駛更加平穩，極大地提高了用戶的駕駛體驗。它處于人工智能傳輸技術的前沿。圖為技術研發人員向CVT25解釋，新一代自動變速器CVT25將首先安裝在奇瑞的轎車產品艾瑞澤GX上。艾瑞茲GX在車身尺寸、造型設計、駕駛性能、智能化等方面進行了全面提升，產品定位也將更高。目標競爭對手將瞄準8-10萬元A+轎車市場的自主高端產品和合資主流產品。預計將于今年第三季度正式推出。圖為艾瑞茲GX萬力揚在4月的北京車展上亮相。作為奇瑞汽車的重要戰略合作伙伴，自建立合作伙伴關系以來，變速器技術猶如長翼。CVT25項目自成立以來一直被納入奇瑞的市場規劃、性能、動能以及整個技術部門的信息獲取和研究。它是為客戶、市場和未來設計和開發的極具競爭力的產品。奇瑞汽車股份有限公司有限公司總經理陳安寧博士在線下儀式上表示：經過20多年的努力，奇瑞汽車和萬里洋堅持走自主發展、自主創新的道路，努力打造具有國際競爭力的中國品牌。隨著新一代產業變革的到來，我們相信以CVT25為代表的新一代CVT變速器技術將幫助萬里揚和中國汽車品牌在新時代走得更遠。未來，奇瑞等中國汽車品牌將與萬力揚攜手打造國際變速器新的技術標準和格局奇瑞汽車作為中國最堅實的獨立汽車公司之一，多年來一直深耕發動機、變速器等核心技術領域，致力于鞏固中國汽車品牌的核心競爭力。早在2003年，奇瑞就開始研發具有自主知識產權的CVT無級變速器技術，歷經7年時間，完成了自主設計、驗證、批量生產的完整設計開發過程。在CVT研發過程中，奇瑞在產品設計、加工技術、裝配工藝、測試等關鍵環節申請并獲得41項授權專利，打破了跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷。奇瑞CVT技術的成功研發，不僅填補了國內自動變速器的空白，也成為中國汽車工業核心零部件領域的又一重大突破，并于2013年榮獲“中國汽車工業科學技術獎”一等獎。萬里揚CVT19變速器也融合了奇瑞在CVT領域十多年的努力，是第一款完全獨立的無級變速器……

在中國大量開發并投入生產。CVT9榮獲“2016中國十大變速器”獎項，是唯一一款自主研發的CVT無級變速器。

標簽：奇瑞艾瑞澤GX北京

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