搭載1.0T3缸發動機的2018款新別克英朗 不后悔的決定

人生中最幸福的事情是什么？那就是擁有你所愛的人和事。我愛的人已經擁有了它，至于我愛的東西，現在我終于擁有了它——別克新英格蘭。事實上，買車不僅僅是一時興起，它是很久以前就計劃好的。我記得每天上下班真的很頭疼，尤其是在夏天下雨的早高峰，汗水和雨水混合在一起，漸漸地人們無法忍受。所以，考慮到這種情況，我下定決心為我的日常通勤買一輛車。我的預算在10萬到12萬左右，第一輛車的價格剛剛好。沒有太大的支付壓力，也有很多選擇。比如卡羅拉，雖然它的外觀不錯，但我覺得它的內飾設計很一般，所以我不是特別喜歡它。后來，我又看到了朗逸，我覺得它還不錯。但我的搭檔對公眾的外表不太滿意。大老婆是最大的，所以我也放棄了。最后，我了解了英朗。就外觀而言，我和這個物體都喜歡它，相當漂亮。但是在去看英朗之前，我的心里還是有矛盾的。一方面，新英朗的發動機參數確實很強，但另一方面，它是一臺3缸發動機。論壇上很多朋友都說3缸不好，我自己也被告知不好。看勝于聽。一個周末的下午，我們和妻子吃完晚飯，去4S店的展廳看車。4S店離我家不遠，所以我們可以步行去那里當零食吃。進入商店后，銷售人員安排我們坐下來詢問我們想要的型號。感覺現在4S店的服務很熱情，有點讓人難以接受。。。在簡單了解后，銷售人員帶我們去看了實際的汽車。乍一看這輛實車，它相當驚艷。一只純黑的蒼鷺出現在我的眼睛里，那只黑色并不是純黑的表面，它有點亮。總的來說，它非常漂亮。總的來說，實際汽車的外觀仍然比網上的圖片更具體、更高檔。看到實車后，我們立即開始試駕。第一次試駕是一輛1.3T3氣缸的汽車，它確實很強大，踩下油門加速很快。我真的沒有感覺到震顫，坐在后座上的妻子也搖不動。第二次試駕是一輛1.0T3氣缸的汽車，我很理性。如果我能買得起的車，我就不會買更貴的了。一輛1.0T3氣缸的汽車在起步時確實沒有1.3T發動機快，但如果你再多踩一點油門，一切都會好起來。在其余方面，與1.3T3氣缸的汽車相比沒有太大區別。從后備箱空間的大小來看，展廳里有一輛車，后備箱里有三個非常大的行李箱，666！

在商店門口與我的搭檔討論了十多分鐘后，我決定預訂一輛車。1.0T Elite，與最初的17款車型相比，座椅已升級為全真皮，并且還具有巡航控制功能。標價為12.69萬元，最初優惠了2.6萬元。后來，在與我妻子討價還價后，商店提供了28500元的價格折扣。除了折扣外，該店還提供導航反向成像、太陽能薄膜和腳墊環繞。全額付款的價格不到12萬元，比我們最初的預算略低。好吧，讓我們曬曬我的小白狼：根據國際慣例，讓我們從外觀部分開始。感覺新款英朗外觀時尚大方，非常耐看，非常耐玩，非常耐聽。重要的事情說三遍。與舊款車型相比，當前車型的內飾沒有太大變化。據說細節上有一些變化，但我自己沒有注意到。然而，英朗的內飾確實比朗逸強得多，設計非常精致，在車內有著非常不同的感覺。最后，我們來談談這段時間內3缸發動機的使用體驗。最大的感覺是買車的時候差點忘了擔心3缸的問題。上下班通勤，周末和我的伴侶出去玩，我現在已經跑了將近兩千公里。我跑過高速公路、國道、平坦的道路和坑洞，我真的沒有覺得3缸發動機有什么問題。加速度也很快，在高架路上不知不覺就達到了80。通過個人經驗，我覺得無論是3缸還是汽車的其他方面，自己去體驗是最有效的方法。

標簽：英朗朗逸別克大眾卡羅拉

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