北汽新能源輕享發布2.0戰略 科技賦能共享汽車

共享經濟時代已經深刻地改變了我們的生活。網約車和共享單車已經成為城市出行的主力軍，共享汽車一直是共享經濟中的熱門話題。然而，與如今鋪天蓋地的共享單車相比，起步較早的共享汽車其實有些尷尬：經過7年的發展，盡管大家都看好這個萬億級的市場，但很少有資本敢輕易投入巨資；盡管2017年該行業經歷了井噴，許多玩家進入市場搶占新的領地，但在“規模化”的喧囂中，無論是用戶規模還是運營規模的增長都遠不及當時的叫車和共享單車，整個行業的盈利能力也遠未確定。作為共享出行的前沿和重要組成部分，共享汽車的出路在哪里？共享汽車行業除了規模之外，還應該具備什么？擴大共享汽車規模是最好的方法嗎？自2011年業務萌芽以來，共享汽車行業已進入快速增長期，甚至有媒體認為2018年是共享汽車的增長年。截至2018年年中，全國注冊的分時租賃公司超過400家，根據已經實現運營的主流分時租賃企業發布的數據，全國運營車輛規模已超過10萬輛。但深入共享汽車行業不難發現，大多數在共享汽車行業工作的公司只關注投資的汽車數量、覆蓋城市、訂單率等方面的業務運營和未來描述。然而，公司何時盈利的關鍵問題還不太清楚。問題的癥結在于，共享汽車在共享經濟中仍然走在重資產、重運營的傳統道路上。共享單車和叫車服務可以在短時間內通過融資來提升規模，從而形成市場和積累用戶。然而，在投資同等規模的共享汽車時，很難產生規模效應。盡管政策是有利的，但重資產模式使公司更難維持利潤。此外，該行業的競爭正在加劇，新玩家不斷加入。為了解決目前的困境，很明顯，我們無法使共享汽車變得越來越重、越來越輕。6月10日，北汽新能源輕享科技舉行“輕享2.0戰略核心媒體交流會在北京舉行。會上，青享科技2.0戰略發布，為共享汽車行業鋪平了一條不同的發展道路。此次，青享技術將專注于思考共享出行行業的未來。在青享科技看來，未來的出行市場將具有巨大潛力在市場容量、用戶規模、商業模式等方面。北汽新能源營銷公司副總經理、清香科技總經理王春風致辭首先，他為與會者勾勒了未來出行領域的藍圖，預測共享出行將在未來出行領域贏得65%的份額；其次，他認為未來共享汽車的普及率也將大幅提升，共享汽車將從小眾的“玩物”成長為主流人群的主要出行方式，成為私家車出行的主要方式；

相應地，未來共享汽車行業也將從現在追求小眾出行需求，轉向滿足普通大眾的需求，甚至創造新的智能出行需求。清享科技認為，共享汽車的生態系統遠比其他共享經濟生態系統復雜。政策支持和約束因地區而異，經濟發展條件各異，消費和出行習慣千差萬別，每個地區可利用的資源也各不相同。在很長一段時間內，該行業未來的競爭格局將由少數行業巨頭和地方龍頭企業主導，共同滿足多樣化的環境和需求，而不會出現寡頭壟斷市場的局面。因此，確保眾多運營商，特別是單個城市的中小運營商的快速發展，促進市場增長，是行業健康發展的路徑。阻礙當今行業發展的兩大障礙是創新模式受到新技術研發和實施的制約，以及快速發展的需求受到資源不足的制約。在清香科技看來，為了突破現有的困難，未來的運營商需要具備四大核心能力：技術、運營、資源整合和資金實力。換句話說，在共享汽車領域，僅僅依靠擴大規模來獲得資本青睞，追求融資燃燒周期來贏得市場是遠遠不夠的。清享科技2.0專注B2B，共享汽車將依托公司研發資源進入快車道。清香科技在積累核心技術、掌握和開發新技術、創新模式、行業洞察、整車制造和資源等方面具有先天優勢。基于北汽新能源在共享汽車行業多年的探索，清香科技對行業痛點、行業發展和用戶需求有著深刻的理解。根據“輕享2.0”戰略規劃，輕享科技將全面開放共享技術研發資源、客戶資源、生態資源，實現產業聯動。通過系統技術、硬件技術、新技術解決方案的共享，實現以技術賦能共享出行行業的戰略布局，推動整個行業創新的不斷崛起，幫助合作伙伴實現創新模式的孵化。目前，清香科技已推出系統技術共享、硬件技術共享、新技術應用解決方案共享三大行業賦能戰略。希望通過實現新技術應用的落地和創造新場景，利用技術解決方案推動創新模式的孵化，從而為共享出行行業賦能。其中，系統技術共享包括SAAS技術共享、人車堆場樁技術共享、場景定制技術共享；硬件技術共享，擎翔科技完成了智能車機的研發部署，直面未來無人駕駛技術的應用和落地；

基于行業領先的自動駕駛、代客泊車等一系列先進技術和新技術應用解決方案的共享，清享科技將推動全行業的技術創新，通過技術賦能行業構建開放的共享汽車生態系統，培育更多創新應用程序和創建創新模式。實施開放共享戰略，享受輕松出行，將實現客戶資源、技術研發資源、生態資源的開放共享。作為國內新能源汽車的領導者，北汽新能源擁有數十萬的現有和增量客戶，并在多個城市擁有維護和支持網絡。這不僅是運營商更大的“盤子”，也是未來實現創新商業模式的基礎。在清香科技背后，北汽新能源科技創新中心、北汽集團新技術研究院、北汽新能源工程研究院也將通過開放共享戰略實現整個生態系統內的共享。技術共享將使生態合作伙伴節省大量技術研發成本，縮短應用開發周期，專注于應用場景開發和應用落地，爭取寶貴的時間，獲得“彎道超車”的機會。清享科技目前在共享汽車的信貸、金融、支付、保險、停車、充電、車聯網、大數據等多個關鍵領域進行資源共享，也將通過生態資源的開放共享，對生態合作伙伴形成強有力的支持。擁抱未來，我們充滿信心。北汽新能源營銷公司副總經理、清香科技總經理王春風介紹，清香2.0戰略是北汽新能源清香科技未來布局的重要一步。在過去的一年里，清香科技通過深耕示范運營城市，不斷驗證市場、用戶、行業的發展需求。在這一過程中，清香科技也交出了一份令人滿意的答卷。自正式開始商業運營以來，青翔科技已在全國12個城市完成覆蓋，擁有超過1萬輛汽車和超過12萬名會員。它創建了四種完整的運營模式：B2C、B2B、B2G和B2T。清享科技還實現了一系列創新，包括國內首批信用免押金政策，第一個為用戶提供百萬元司機意外傷害保險，以及國內第一個實現跨平臺收費和免費結算。更引人矚目的是，在核心媒體溝通會之前，清享科技在半封閉場景下完成了共享汽車自動駕駛的應用。清香科技在中國藍谷園區進行的共享汽車無人駕駛應用測試屬于半封閉場景。該車依托北汽新能源生產的LITE車型，搭載各種環境傳感技術，集成智能交通設施，實現安全、準確、舒適的運營效果。它允許每個人啟動裝載區、直線加速、保持車道、自動轉彎、人行橫道減速和警告區減速。無人駕駛項目的集中體驗，如限速區減速、車道保持、，停車區停車將在正式運營階段增加車型數量和更多高科技體驗，并將不斷探索和豐富未來的出行場景，以增強用戶體驗。北汽新能源輕享科技在共享汽車無人駕駛場景應用領域的快速突破，是其實施北汽新能源開放共享戰略的成果之一。青翔科技通過鏈接公司的整車研發和制造，以及生態資源和出行行業的雙向需求，實現新技術應用的落地和新場景的創造。它利用技術解決方案促進創新模式的孵化，從而為共享旅游行業賦能。面對來自不同地區、不同市場的運營商和不同地區的用戶，共享汽車行業為如何變重為輕、如何享受輕技術提供了明確的解決方案。輕享2.0戰略的逐步實施，不僅解決了共享汽車行業的痛點，而且……

o有效地改善了用戶體驗。未來，共享汽車行業也將在越來越重、越來越輕的過程中展現出更多的機遇和魅力。可以預見，共享汽車行業核心技術變革帶來的變革將真正推動整個行業生態服務平臺的發展，共享汽車的發展也將成為我國智慧交通建設和智慧城市實施的另一個重要支撐點。展望未來，共享交通與公共交通系統、鐵路和民航的融合將通過車聯網、大數據和人工智能為智能交通創造新的環境和模式。不僅共享汽車行業，整個社會也將經歷翻天覆地的變化，讓技術改變交通。美好的未來更值得期待。

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