第一代神車凱越因其2013年286萬元的產銷量而被大眾譽為最暢銷的神車。然而，2016年，由于通用汽車的戰略調整，神車停產。然而，在這個巨大的市場上，通用汽車肯定不會放棄。最近，通用汽車公司發布了全新的凱悅。搭載1.3L三缸發動機的全新凱越的回歸情況如何？在車身尺寸方面，全新凱越為4468×一千七百六十五×1469毫米，軸距為2611毫米，比上一代車型增加了11毫米。加長軸距后，凱越的乘坐舒適性肯定有所提高。自凱越上市以來，別克一直缺少售價在10萬元以下的產品。這款重獲新生的凱悅的價格有望填補這一市場的空白。外觀方面，全新凱越采用了完全不同的全新設計，采用了新一代家族設計語言、飛翼式格柵和下進氣設計風格。在配置方面，一些合資品牌現在選擇通過降低其入門級合資車型的配置來降低成本，包括熱銷的桑塔納和捷達。這兩款車在各自的低端車型上都配備了減少的前后側安全氣囊、頭部安全氣囊和ESP功能，這無疑給駕駛員帶來了重大的安全隱患。全新凱越雖然只是別克旗下的入門級轎車，但在安全配置方面可以說是非常良心的。不僅全系車型標配六安全氣囊和ESP電子穩定控制系統，還增加了SLSC線性穩定控制系統和EDS發動機阻力扭矩控制系統等豐富的電子安全輔助配置，以確保特殊路況下的駕駛安全。從這個角度來看，全新凱越的安全性在同級別的入門級合資車型中可以說是非常令人放心的。在動力方面，隨著品牌和設計越來越受到重視，動力系統不再是消費者的主要關注點。凱美瑞配備了一臺1.3L自然吸氣三缸發動機，搭配傳統的CVT變速箱。作為一款入門級家用車，全新凱美瑞搭載1.3L自然吸氣三缸發動機就足夠了。凱越1.3L三缸發動機的最大扭矩為133牛米，與之匹配的CVT變速箱顯然也是家用的。此外，凱越的三缸動力系統還可以降低整車的油耗表現。凱越1.3L三缸發動機的市場表現如何？它仍然需要市場檢查。但隨著技術的進步，三缸發動機逐漸得到了大量消費者的認可，凱越1.3L三缸發動機的性能應該不錯。通用汽車是中國改進動力系統最早、速度最快、最全面的品牌。高端車率先使用9AT變速箱，中端產品更換為1.3T三缸發動機，低端車則配備了能夠更好壓縮油耗的CVT變速箱。面對中國2020年5L油耗法規，通用汽車布局清晰，產品布局合理。
別克進入中國已經有很長一段時間了，口碑也是相當的不錯。因為對消費者的需求洞察非常敏銳，因此它取得了不錯的市場表現，包括國民新家轎英朗。
1900/1/1 0:00:00今年以來，要說國產汽車品牌比較火的，眾泰汽車肯定是其中之一，T500、T800上市，T700贊助熱門IP節目跑男，眾泰汽車在2018年加大對SUV車型投入勢頭明顯。
1900/1/1 0:00:002015年以來，我國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國，新能源汽車的發展呈現三大趨勢：一是高增長，得益于財政補貼、牌照優惠、不限行等鼓勵措施，連續三年增速均超過50
1900/1/1 0:00:002018年5月26日，迎來了首屆眾泰車友技能挑戰賽，長沙作為此次活動的首站，在豪霆賽車場展開了一場別開生面、競爭激烈的友誼賽。
1900/1/1 0:00:00作為很多人除了購房以外第二重視的消費活動，買車一直都是一個讓消費者非常頭疼的事情。到哪買車，買什么車，會不會買到有問題的車，能不能在網上買車。這些問題，幾乎困擾過每一位購車消費者。
1900/1/1 0:00:00要說是什么讓MPV車型火了一把，我覺得“罪魁禍首”應該是二孩政策。而別克也順勢而為，在去年下半年的時候推出了GL6車型。GL6剛上市便單月銷量7000臺，成績可謂相當驚艷。
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