在最近結束的北京國際車展上，哈弗展臺上一輛涂有啞光綠的H9吸引了無數參觀者的目光。自2014年正式上市以來，H9憑借其強大的越野能力和極其實惠的價格所向披靡。2017年5月，該公司還推出了全面升級的H9-8AT車型，以不斷鞏固其市場優勢。如今，哈弗H9帶來了多項質量控制升級，以捍衛其主導地位。在外觀細節方面，哈弗H9對下進氣格柵進行了細微的調整。新增加的開口設計不僅顯著提高了視覺效果，而且具有更大的通風面積，可以有效地為變速器散熱。在極端越野條件下，變速器的工作穩定性也將大大提高。新增米其林路越輪胎專為H9開發，尺寸達到同級領先的265/60
R18優化的胎面設計和265毫米的胎寬使輪胎即使在濕滑的道路上也能獲得足夠的抓地力，同時得益于“米其林全方位性能技術”，其在安靜、舒適和燃油經濟性方面的平衡表現也值得稱贊。隨著NVH的不斷普及，消費者對噪音的敏感度也在逐漸提高。除了傳統的發動機振動和噪音外，車輛運行過程中產生的道路噪音已成為影響NVH整體水平的第二個因素。哈弗H9的質量升級針對的是夾層玻璃在后窗的應用。通過玻璃+PVB膜+玻璃的夾層結構，窗戶的隔音性能將提高約1-1.5dB。同時，由于三層的相互作用，其硬度和抗紫外線性能也將得到提高。在多媒體系統方面，哈弗H9也如約帶來了時下流行的Carlife手機互聯功能。這個由百度開發的應用程序可以通過數據線將安卓手機連接到汽車系統，包括在線廣播、百度導航和QQ
音樂、網易音樂和其他功能可以映射到中控屏幕上。通過初步體驗，我對這個系統的直觀印象是簡單易用，體驗過程中沒有任何滯后。可以說，與主要依靠車聯網的競爭對手相比，該系統的性能并不遜色。考慮到車內導航使用頻率的降低，哈弗H9對多媒體系統的內置導航功能進行了相應的人性化調整。屏幕左下角增加了退出按鈕，更有利于車主切換到手機導航或使用Carlife進行百度導航映射。同樣，中央扶手處的空氣凈化面板經過了人體工程學升級，面板下方0.2毫米下沉的控制按鈕完美解決了意外觸碰的尷尬。在舒適性方面，哈弗H9在照顧后排乘客方面也不遺余力。中排座墊的前端提升了15mm，更大的傾斜設計提供了更好的腿部支撐。在長期騎行過程中，舒適度也將大大提高。在動力總成方面，哈弗H9配備了采埃孚
8HP系列8AT變速器是國產品牌汽車上的首次應用，與長城4C20系列發動機的高階版本相匹配，與舊款相比，最大功率增加了33PS，最大扭矩達到355牛米。在實際駕駛中，ZF 8AT可以準確地確定駕駛員的意圖，變速箱將根據節氣門開度提供正反饋。對于2.0T的強勁動力和穩定的四驅系統來說，它在極端路況下的克難能力也是毋庸置疑的。值得一提的是，H9還對變速箱散熱和油溫報警策略進行了微調，閾值從115℃調整到120℃，風扇請求閾值從110℃調整到95℃。優化的散熱性能有效提高了駕駛穩定性和可靠性。H9所倡導的質量升級再次得到了完美的詳細解釋。
5月8日，在物華天寶，人杰地靈的南昌，江南名樓滕王閣發生了一件振奮人心的大事，在200余人的共同見證下，江鈴全新物流悍將“凱銳重載金剛”耀世登場，這是繼北京車展亮相之后，這枚物流新星正式對外宣布上市。
1900/1/1 0:00:0080后已過而立之年，90后不斷步入社會，在市場消費中，他們儼然已經成為主力人群，而他們又是怎樣的一類人呢？日前，網絡上一段00后的采訪視頻令80、90后不幸中。
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1900/1/1 0:00:00歷史上，楊貴妃的死雖成為千古謎團，但她愛吃荔枝一事卻人盡皆知。不管坊間有多少為運輸荔枝勞民傷財的傳言，但最終還是留下了“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的千古名句。
1900/1/1 0:00:00皇冠也已經進化到第十四代，但皇冠就是皇冠，縱使他怎么換代，骨子里就是一臺不折不扣的老板車，而舒適永遠是皇冠的中心。
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汽車導航