三大公開試驗 深入解析瑞風R3商務級實力

如何為家庭用車提供商務級體驗？新推出的瑞風R3做了很好的示范。在從新車獲批到量產的整個過程中，瑞風R3通過多次嚴格的測試驗證了其業務級別的產品實力，用戶安全和舒適是產品開發的重點。此外，瑞風R3在上市當天還向外界公開了碰撞測試、NVH測試和EMC測試的驗證過程，讓消費者感受到了穩定的幸福感。同時，也展示了江淮汽車15年的安全發展經驗和全球五級研發體系的實力。碰撞測試突出了整個過程的硬實力和穩定的安全性，并伴隨著汽車的安全性能。這不僅是消費者購車時需要考慮的重要因素，也是工程師在研發設計中優先考慮的關鍵標準。經過多年的積累，江淮汽車有能力為全球法規開發安全性，瑞風R3就是明證。瑞豐R3安全開發旨在結合中國交通事故的情況，完全符合國內和歐洲的安全法規，為車內三排乘客和車外行人提供安全保護，為家庭出行創造高標準的安全保護。經過標準碰撞測試，瑞風R3 ABC立柱沒有變形，四個車門都能正常打開，前輪也沒有向后移動。安全氣囊在0.12秒內全部成功打開；

除了頭部和安全氣囊之間的接觸外，試驗假人在任何其他身體部位都沒有顯示出任何碰撞跡象。這次碰撞測試直觀地反映了瑞風R3的安全強度。在此次碰撞之前，瑞風R3進行了40多次整車碰撞測試，涵蓋了各種正面和側面碰撞條件，以及60次雪橇碰撞測試，并根據測試數據不斷優化升級。此外，瑞風R3在車頂單側壓縮試驗中可以承受四倍于車輛重量的重量，避免了車頂變形和側翻事故中擠壓乘客，有效保護了車內乘客的安全。瑞風R3之所以具有如此出色的防護性能，是因為它的車身結構經過了三輪模擬分析和200多項優化，不僅滿足了各種監管條件，而且在發生碰撞時能夠有效分散碰撞力，吸收碰撞能量，最大限度地減少對乘客的碰撞力。此外，籠式高強度鋼承載車身，多個結構環，大截面，53.7米致密結構膠，確保車身剛度和安全性的統一。值得一提的是，全鋁合金前防撞梁不僅減輕了瑞風R3車身的重量，還帶來了出色的緩震效果。為了車外行人的安全，瑞風R3通過精心設計的小腿支撐梁和發動機罩內板，以及行人身體保護設計，為車外行人提供最大限度的保護。NVH和EMC測試表現良好，一路上都伴隨著安靜舒適的體驗。與同行相比，瑞風R3為家庭用戶提供了更合適、更舒適的體驗，許多用戶對其安靜舒適的駕駛體驗感到驚喜。事實上，如此出色的性能離不開江淮長期測試鍛造的卓越NVH和EMC性能。NVH是影響車輛舒適性的主要因素。為了營造一個安靜的內部空間，瑞風R3付出了一些努力。江淮汽車自建NVH靜音實驗室，包括四輪驅動鼓式車半消聲室、材料聲學性能試驗室、模態試驗室等，整體處于國際一流水平。瑞豐R3依托江淮建設的高水平實驗室，在18個月的時間里對600多個測試項目進行了NVH性能驗證。瑞風R3的整車設計有14個旁通密封，并采用了全面的聲學包裝、發動機PU發泡等工藝。其氣密性為96SCFM，低于競爭對手的156SCFM，實際怠速噪音低至39dB。以60公里/小時的恒定速度行駛時，僅為57dB，與合資品牌車型相當。目前瑞風R3的上市價為6.48萬元起，但在這個價格下，它在ABS+EBD、ESP車身穩定性、BOS制動優先等十二項安全技術上充滿誠意，這些都是全系列的標準裝備。然而，如何確保這些配置能夠抵抗外部電磁干擾，并且在駕駛過程中不會突然發生故障？瑞風R3通過EMC測試提供了答案。經過電磁干擾測試、電磁抗擾度測試等多項測試，瑞風R3在50V/m場強輻射抗擾度試驗中達到A級，確保了車內電子元器件在行駛過程中的安全。一次性“直播”的三大實驗涵蓋了當今消費者最關心的一輛車的關鍵點。這不僅表明了對瑞風R3家用需求的清晰理解，也反映了江淮汽車50多年來深厚的技術底蘊。在競爭日益激烈的家用MPV市場中，瑞風R3將以業務層面的實力引領家用MPV 2.0市場的新時代。

標簽：江淮

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