開心汽車V12發動機中的五大神器

事實上，隨著排放標準的日益嚴格，傳統的V12發動機車型已經很少出現在新車市場上。如今，大多數汽車制造商都在宣傳他們的三缸發動機有多光滑；帶渦輪的四缸發動機正忙于占領豪華市場；V6已經迫不及待地站出來成為老板；即使是沒有氣缸的電動汽車也希望達到性能的頂峰。在這樣的環境下，我們真的需要V12發動機嗎？這個問題留給每個人思考，讓我們回到正題上來。1.1993年的邁凱輪F1是汽車界的“協和式”飛機，即使在停產20年后，它仍然保持著世界上最快自然吸氣量產車的世界紀錄。邁凱輪F1使用了寶馬的6.1L S70/2？以V12發動機為基準，加強了針對性訓練。它采用了每缸四氣門的設計，并引入了當時寶馬最先進的可變氣門正時技術。最終，它獲得了461千瓦（618馬力；627馬力）/7500轉/分和650牛米/5600轉/分的良好性能，幫助麥克拉倫F1成為當時世界上速度最快的量產跑車。后來在《Top Gear》雜志上，邁凱輪F1被列為世界上速度最快的自然吸氣汽車之一。2.法拉利LaFerrari說，超級跑車，法拉利永遠不會缺席；說到V12發動機領域，法拉利絕對是專家之一。其中，F140系列V12發動機無疑是法拉利的夢幻經典。LaFerrari是Enzo的繼任者，也是法拉利的第一款輕度混合動力車型，與傳統車型相比，油耗降低了40%。拉費拉里的內燃機是法拉利F140 65°V12發動機，排量為6.3升，最大輸出功率為588kW，轉速為9000轉/分，最大扭矩為700N？6750轉/分時為米LaFerrari是法拉利的旗艦產品，全球限量499輛，與邁凱輪P1和保時捷918 Spyder組成了新的三方聯盟。3.搭載帕加尼-宗達R宗達R的V12來自梅賽德斯-奔馳M120 6.0L V12發動機，該發動機最初直接安裝在帕加尼宗達C12上。后來，帕加尼的老發動機將排量擴大到7.0升，以及7.3升等多個版本，這些版本也安裝在帕加尼旗下的Zonda C12-s、Zonda GR、Zondaa F和其他車型上。但說到牛逼，它仍然配備了Zonda R的V12牛逼，排量回到了原廠的6.0L。然而，經過新的調整，這款發動機的動力已經被擠出了552kw@7500rpm扭矩達到710N·m@5700rpm0-100公里/小時的加速僅需2.7秒，最高速度超過350公里/小時。4.勞斯萊斯？幻影幻影配備了N73B68發動機。事實上，它是寶馬旗艦車型760i上N73B60的改進版，排量從5972cc增加到6749cc，最大輸出功率從327KW增加到338kW@5350rpm ； 峰值扭矩增加了120Nm，達到720Nm@3500rpm 。 這款N73B68發動機在幾十年后并沒有過時，為幻影系列做出了巨大貢獻。它被國內幻影標準版、加長版、轎跑車版和敞篷版所使用。5.梅賽德斯-奔馳？W125 Rekordwagen梅賽德斯-奔馳車型配備V12發動機并不罕見，如梅賽德斯CL600、CL65 AMG、S600、S65 AMG、SL600、SL65 AMG、SL70 AMG、SL73 AMG、CLK GTR AMG、G65 AMG和其他車型。然而，說到影響力，這些車型的影響力還不如梅賽德斯-奔馳？W125 Rekordwagen在2017年4月之前，梅賽德斯-奔馳W125 Rekordwagen保持了人類創造的最高道路速度記錄。直到2017年11月5日，這一紀錄被Konisek Agera R打破，目前的高速公路速度達到每小時445.6公里。梅賽德斯-奔馳W125 Rekordwagen配備了MD 25 DAB/3 60度V12發動機。在5800轉/分的轉速下，功率輸出可以達到541千瓦。它與當時最先進的四速手動變速器相匹配。小結：事實上，汽車行業中有很多車型都配備了V12發動機。根據我自己的統計，有不下100款車型，但我相信上述車型上配備的V12發動機是最好的，也是最有影響力的。老司機們，你們覺得怎么樣？

標簽：奔馳法拉利幻影寶馬邁凱倫

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