距離新款DEV 1的新車發布僅剩3天，官方倒計時海報再次發布，沒有發生任何意外。倒計時第三天的海報主題是“自由”，官方標題是“只做你喜歡的事”。值得一提的是，這張海報還意外曝光了新特DEV 1實車的俯視圖，黑白雙色懸浮車頂一覽無余。汽車前部的海報上是否有無線信號標志，而地面上只能看到一半的停車場標記？這是否意味著新的DEV 1將具有智能停車功能？此前，有媒體曝光了新車DEV 1在地下停車場測試無人駕駛的諜照，猜測新車可能配備了智能停車技術。然而，關于它將如何實施，目前還沒有發布太多信息。許多汽車愛好者可能并不完全理解這對智能停車意味著什么，這意味著作為一款A0級電動汽車，新DEV 1是第一個提出智能停車功能作為重要賣點的汽車，而這一功能在之前的A0級電動車市已經處于規劃階段，從未有車企實施過這一技術。這也可能是新特為打造A0級電動車標桿而采取的措施，而在不久的將來，智能泊車功能可能會成為A0級電動車的標準功能。智能泊車功能的原理其實并不復雜，在A0級電動車領域之所以極為罕見，主要是由于成本因素。智能停車是通過車載傳感器、停車雷達和計算機自動識別可用停車位并完成停車和進入操作來實現的。例如，ProPILOT Park日產的自動停車系統使用四個高分辨率攝像頭和12個超聲波傳感器安裝在車身周圍，實現轉向、制動和油門操作的自動化。就目前主流的自動泊車系統功能而言，梅賽德斯-奔馳S級是最全面的車型之一。為了支持強大的自動泊車技術，梅賽德斯-奔馳S級提供多達12個泊車雷達和360°攝像頭。更不用說軟件優化了，這些傳感器、雷達和攝像頭的成本對于梅賽德斯-奔馳S級的價格來說微不足道，但對于A0級車型來說卻是巨大的。因此，對于大多數A0級電動車公司來說，智能泊車功能一直處于一個可以想象但不能說做得到的階段。目前，媒體提到的A0級自動泊車普遍處于“規劃”階段，“計劃在2020年推出”等等。如果新DEV 1在19日的發布會上推出的自動泊車功能足夠驚艷，那么成為“A0級電動汽車的標桿產品”幾乎是有保證的。
“看，河北華夏幸福的球衣，竟然是哪吒汽車。頭一次聽說，有點意思。
1900/1/1 0:00:004月15日上午，優車庫聯合一號車市、58同城二手車等企業舉辦的“2018二手車批售嘉年華暨第四屆品牌二手車批售狂歡節”在武漢一號車市汽車廣場正式開幕。
1900/1/1 0:00:00前不久，美團收購摩拜，創始人胡瑋煒成功“套現”的話題刷爆朋友圈。可是，創業成功的風光背后，創業者面臨巨大的工作壓力、資金周轉、人員變化、政策監管等問題，其中的艱辛只有經歷過的人才能體會。
1900/1/1 0:00:00伴隨著中國新能源汽車產業的發展，中國智能造車新勢力正成為一股不可忽視的力量出現在世界面前。如今，又一家中國車企受到外媒的關注，這一次不是吉利，也不是北汽、比亞迪，而是合眾新能源。
1900/1/1 0:00:00自榮威RX8亮相以來，其全領域大7座豪華新款SUV的定位，恐怕在車迷朋友中間已經無人不知，無人不曉了。
1900/1/1 0:00:00車福金鞍汽配聯盟成立于2017年11月，該平臺由從事汽配行業多年的11位創始人發起，他們是：趙士運、趙士金、徐洪濤、丁瑞、閆家林、邵傳杰、馬闖、邵傳軍、張志鬧、徐洪偉、尤淞。
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