4月12日,福田拓魯者在北京隆重舉行了以“精彩人生,唯拓魯者”為主題的新品發布會,引發了廣泛的輿論和行業關注。活動上,在數十名媒體記者和越野愛好者的見證下,全新途虎者E5和途虎者S-6AT途虎者緩緩揭開神秘面紗,宣布為國產美國皮卡再添兩款佳作。本次發布會的第一大亮點是全面升級的途陸全新E5,它體現了全能硬漢途陸,釋放了純粹的皮卡基因。搭載2.4L汽油發動機車型,包括手動兩輪驅動舒適性、手動兩輪驅動精英性、手動四驅舒適性和手動四驅精英性,售價分別為8.88萬元、9.58萬元和10.18萬元;搭載2.8T柴油發動機的車型還具有手動兩輪驅動舒適性、手動兩輪驅動精英性、手動四輪驅動舒適性和手動四輪駕駛精英性,價格分別為9.98萬元、10.68萬元,11.28萬元和12.73萬元。拓路者全新E5在保留皮卡車型強勁載貨和越野性能的基礎上,融入了更多現代個性元素,在功能和外觀上打破了傳統皮卡的束縛,很好地符合現代人倡導的個性和自由的生活方式態度。全新拓路者E5全面升級MP5、GPS和手機地圖等娛樂功能,可以說是一款真正的全能硬漢,帶來舒適的駕駛體驗。拓路者全新E5皮卡是舊E5車型的新一代。新款車型采用了全新的外觀設計,外觀粗糙粗獷,棱角分明,大嘴式前臉,搭配夸張的前保險杠,粗壯寬大的車身,三個鍍鉻格柵搭配閃爍迷人的熏黑大燈,鍍鉻后視鏡和大輪拱,展現越野風格。同時為了滿足用戶的不同需求,拓路者全新E5設計的車身尺寸為5310×一千八百八十×1860mm軸距3105mm的標準版,車身尺寸為5603×一千八百八十八×1860mm和3398mm軸距的加長版,完全滿足了用戶在日常貨運和越野比賽中的多層次需求。當然,此次上市的全新拓魯者E5最大的亮點是其全面升級的性能。全新拓魯者E5搭配英國蓮花調校的四驅越野底盤,以及雙叉臂式獨立前懸架,創造了出色的操控性能和出色的承載能力。動力方面,全新拓魯者E5已改用國V排放標準發動機,搭載2.4L汽油和2.8T柴油兩種不同類型的發動機。2.4L汽油發動機的最大功率為100千瓦,峰值扭矩為200牛·米;
2.8T柴油發動機的最大功率為85千瓦,峰值扭矩為280N·m。整個傳動系統匹配5MT手動變速箱,將動力與經濟性完美結合,性價比更高。標配245/70R16大輪胎,離地間隙為200mm,遠高于同級別其他產品。它適用于全地形路況,為您帶來極致的越野體驗。專注于駕駛和乘坐安全一直是拓路者產品服務消費者的首要目的,因此拓路者的新款E5在安全方面也表現出色。標配第9代全新ABS+EBD,標配安全氣囊,升級胎壓監測、倒車雷達和倒車影像,這些配置為駕駛提供了可靠的安全保障。在服務方面,拓路者全新E5享有“全方位、無憂”的優質售后服務,網絡覆蓋范圍廣。客戶可以全天候、全過程、全方位在線享受便捷、專業的優質服務,真正做到質量無憂、配件無憂、誠信無憂、關愛無憂、方便無憂。為了回饋用戶,拓路者還推出了針對前6000名購車者的優惠政策,為30個核心部件享受6年60萬公里的質保。匯聚全球領先的科技精華,拓魯先鋒s-6AT演繹極致性能。作為唯一一個深耕美國皮卡領域多年的皮卡品牌,福田拓路先鋒擁有行業領先的工藝質量和深厚的技術底蘊。憑借“福田工業4.0”的前瞻性戰略和全球創新聯盟的研發優勢,Land Extender S-6AT融合了世界領先技術的精髓,以更極致的越野性能和更實惠的使用成本,是一款為消費者量身定制的“性能與性價比兼備的美國皮卡”。此次發布的拓魯者S-6AT共有六款車型,售價14.08萬元起。福田拓魯者S-6AT鏈條結合全球領先技術,構建了由康明斯ISF2.8專屬動力、采埃孚6AT變速箱和德納車橋組成的高效動力輸出組合,創造了全新第五代高性價比皮卡的終極性能。新車搭載了康明斯為拓魯者量身定制的獨家原裝ISF 2.8T發動機,最大功率為130kW,峰值扭矩為365N·m,展現了澎湃的動力表現。傳動系統方面,與之匹配的是來自采埃孚的6速自動變速箱,它提供了更平穩的換檔,并毫不費力地實現了高效的動力輸出。值得注意的是,拓魯者S-6AT在首款搭載采埃孚6速自動變速箱的國產皮卡上實現了新的突破。同時,該車還配備了與之匹配的美國博格華納電動分動箱和高性能越野底盤,確保了其越野性能的極致釋放。除了強勁的動力表現外,途銳S-6AT在安全性能方面也毫不馬虎。新車配備了博世ESP車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、巡航控制、倒車影像等多項安全技術,其卓越的安全性和可靠性幫助路虎S-6AT征服了世界。與此同時,拓魯者S-6AT的全新內飾也受到了現場媒體記者的稱贊。1880毫米超寬車身和3105毫米超豪華軸距為駕駛員和乘客提供了無與倫比的寬敞和尊重的體驗。內飾采用主流SUV時尚設計,線條清晰,棱角分明,具有硬朗、沉穩、陽剛的設計風格,顛覆了傳統皮卡形象,展現了純正硬朗的美國皮卡基因。在北京順義越野體驗中心的試駕賽道上,試駕場地展示了一輛皮卡和一對陸地擴張雙人組的驚險挑戰。設置了顛簸起伏的道路、雙邊橋梁、邊坡、連續駝峰、交叉橋、階梯路、45度斜坡、V型槽、涉水路等多重障礙物,將對兩款新產品的性能進行全面、全面的測試。當面對崎嶇不平的道路時,途虎者全新E5和途虎者S-6AT都表現出強大的動力性能和極高的通過能力。面對崎嶇不平的路面,兩款新產品強大的底盤和科學的減震設計……
河流和乘客提供更舒適的駕駛體驗。面對陡坡和雙峰障礙,強大的動力性能和獨特的底盤設計也讓路虎二人組輕松應對。作為美國皮卡領域的領導者,福田拓路者推出的兩款新產品在動力性能、越野性能、安全保障等方面展現了美國皮卡的野性基因。尤其是硬朗、與眾不同的造型設計,更是激起了現場媒體記者的“野性”沖動。活動現場,在專業教練的指導下,媒體朋友們熱切地坐上了拓魯者全新E5和拓魯者s-6AT的駕駛座,踏上了征服野外的旅程。在完成試駕后,途虎全新E5和途虎S-6AT不僅征服了越野賽道,還征服了許多試駕記者挑剔的目光,他們對兩款新產品的優異性能給予了高度評價。其中一名記者表示:這條越野賽道通常會測試一些硬派越野車。這一次,路虎全新的E5和S-6AT征服了所有越野科目,尤其是在面對駝峰和彈坑時。這兩款車強勁的動力凸顯了它們狂野的美式皮卡血統。此外,出色的懸架系統輕松解決了道路顛簸帶來的顛簸感,使駕駛過程更加舒適。總的來說,路虎雙雄將是未來皮卡市場中不可忽視的一股力量。只有那些探索土地的人才能激發人生的活力。隨著新款途虎者E5和途虎者S-6AT的推出,必將點燃國內皮卡市場的新熱情,讓中國車主將目光投向優秀的國產自主品牌。同時,以此為新起點,福田路虎將在“福田工業4.0”的戰略指引下不斷積蓄力量,俘獲越來越多消費者的心,為汽車強國夢不斷積蓄力量。
谷雨之后,就是立夏了,很多人會選擇以踏青的方式去告別春天,迎接夏天,在自主汽車品牌里人氣較高的眾泰T500,就以超高的性價比成為了此次谷雨出行的首選,坐在這輛越級SUV里,
1900/1/1 0:00:00汽車圈有句話:“得A級車者得天下”。A級車市場對于車企而言具有重要的戰略意義,而在這各大車企重兵布防的主陣地中上汽大眾朗逸作為常年銷量冠軍,是個繞不開的話題,它可以說是A級車的標桿和家轎市場的風向標。
1900/1/1 0:00:00隨著二孩政策的開放,近兩年原本三人的小家庭在忙著二胎的同時,也在考慮換房子、換車子。兩室一廳的房子已經不能滿足剛需,家用轎車也不太合適,對于家用車的需求也漸漸轉向了SUV系列。
1900/1/1 0:00:002018年4月12日,在F1中國大獎賽前夜,雷諾與阿里巴巴旗下B2C平臺天貓在上海賽車場共同上演了精彩的“燃擎挑戰雷諾F1之夜”。
1900/1/1 0:00:00SUV在興起之初,車型不多,合資的緊湊型SUV很受歡迎,如今隨著國內汽車的研發水平的提升,加上售價的親民化,國產緊湊型SUV也成為人們廣泛的選擇,其中,比較出色且有名氣的有眾泰T500和風光580。
1900/1/1 0:00:00還敢用車牌付?近期網上很多謠言,鼓吹車牌付要顛覆ETC,很不靠譜。現在的車牌付有嚴重缺陷,容易成為套牌車目標,幫別人付高速通行費,下面給大家詳細分析下現在車牌付存在的問題:一、助長套牌、損害車主利益。
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