朗逸Plus的12萬起售價靠什么支撐？

汽車行業有這樣一句話：“贏得A級車的人贏得了世界。A級車市場對車企來說具有重要的戰略意義，作為上汽大眾朗逸的常年銷量冠軍，它可以說是A級車的標桿，也是轎車市場在這個主要車企密集布局的主戰場上的風向標。最近，新一代車型“朗逸Plus“基于大眾最新的MQB平臺正式亮相，極大地提高了其產品力。同時，其最終定價也成為上汽大眾能否繼續“稱霸武術”的關鍵“。此次推出的朗逸Plus采用了大眾最新的設計語言，全新的設計為車輛增添了高級感。此外，朗逸Plus的尺寸進行了全面升級，甚至比它自己的兄弟速騰還要大。更大的車身尺寸更有利于擴大車內空間，尤其是車尾空間，與cu相比有了很大的提升電流模型。在配置層面，朗逸Plus配備了全LED大燈和尾燈，無論是視覺效果還是使用效果都有很大的提升。此外，新車配備了具有空氣凈化功能的雙溫自動空調、電子手剎、自動駐車、自動啟停、AEB和ACC自適應巡航控制等功能。無論是舒適性配置還是安全性配置都進行了全面升級，在同級別中處于領先地位。顯然，朗逸Plus車型的定位也比現款朗逸有所提升，終端價格應該比現款的朗逸更高。定位A+，并將其與當前的朗逸在同一個房間內銷售。雖然我們還不知道最終價格，但我們從發布會上了解到，朗逸Plus將與當前的朗逸同房銷售，無縫覆蓋從主流A級車到A+級車的細分市場。朗逸Plus搭載了大眾最新的MQB平臺，在造型、車身尺寸、內部空間、動力性能、科技配置和安全保障方面進行了新的升級。新車亮相后，多家媒體預測朗逸Plus的起售價將在12萬元左右。考慮到朗逸Plus在設計、尺寸、配置和動力方面都比現款朗逸有所升級，價格上漲在一定程度上是正常的。如果朗逸Plus的起步價控制在12萬元左右，而主車型的價格不高于15萬元，控制在14.5萬元左右的話，這將給競爭車型帶來很大的壓力。12萬元起賣貴嗎？與速騰相比，許多媒體認為速騰在定位上是朗逸Plus的直接競爭對手。事實上，這兩款大眾品牌的汽車有相似之處，也有不同之處。相似之處在于，它們都是A+級別的車型，以家庭用戶為目標。不同之處在于，升級后的朗逸Plus率先采用了大眾最新的設計語言，看起來更精致，相信會贏得更多消費者的青睞。朗逸Plus基于MQB平臺打造，長、寬、高分別為4670/1806/1474mm和2688mm的軸距。與速騰相比，它的長度增加了25毫米，寬度增加了26毫米，高度增加了21毫米，軸距增加了37毫米，在尺寸上都超過了速騰。這種尺寸的增加無疑會帶來更大的內部空間。朗逸Plus和速騰的車身尺寸對比。朗逸Plus的長度為46704655，寬度為18061780，高度為14741453，軸距為26882651。與朗逸Plus相比，速騰的穩定性和平庸性使其看起來有些過時，尤其是其傳統的內飾設計。與朗逸Plus相比，其大氣、現代但無張力的橫向和極簡主義內飾風格更具現代感。朗逸Plus與速騰全系車型標準配置對比朗逸Plus速騰1.6L手動時尚版胎壓監測● - 后駐車雷達● - 防紫外線/隔熱玻璃● - 車內后視鏡的防眩光● - 車外后視鏡的電動調節● 后排座椅出風口● - 前大燈LED鹵素日間行車燈LED LED尾燈● - 發動機起動-停止● - 電子手剎● - 除了速騰整體領先的外觀和尺寸外，整個朗逸Plus系列的標準功能可以說是武裝到牙齒：LED大燈、日間行車燈、LED尾燈、胎壓監測、倒車雷達、雷達……

排氣口、電子手剎、發動機啟動和停止。。。相比之下，速騰系列的標準功能相對過時。不僅全系沒有電子手剎，從入門級的1.6L手動時尚版到高端的280TSI DSG舒適版，都使用鹵素大燈進行胎壓監測。倒車雷達并不是所有速騰車型的標配。總的來說，與朗逸Plus相比，速騰在配置方面顯得有些過時。在討論了配置和定價后，速騰制造商給出了13.18萬元的起步價。我們相信上汽大眾不會那么激進，入門級的價格應該在目前的朗逸和速騰之間。預計最終入門級價格將在12萬至12.5萬元之間。綜上所述，筆者認為朗逸Plus的推出將對速騰產生重大影響。最后，縱觀當前國內A+級轎車市場，朗逸Plus在空間、外觀和配置方面都具有顯著優勢。如果在價格上還能保持競爭力，相信憑借朗逸品牌多年積累的口碑和上汽大眾的品牌影響力，朗逸Plus的綜合實力一定會優于同級車型。據悉，朗逸Plus將在今年的北京車展上正式亮相，并于今年第二季度上市銷售。價格如何仍然是個謎，讓我們拭目以待。

標簽：朗逸速騰大眾北京DS

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