政策迎來利好 跨地區二手車交易將迎爆發式增長

“加強消費在經濟發展中的基礎性作用。促進消費升級，發展新的消費形態和模式。將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年，徹底取消限制二手車搬遷政策。“今年的《政府工作報告》讓二手車行業的從業者興奮不已。近年來，中國二手車交易市場保持了快速增長。根據中國汽車流通協會今年2月發布的數據，31個國家的1068個二手車交易市場共成交1240.9萬輛二手車自去年以來，在全國范圍內，同比增長19.33%。同年，新車銷量為2887.89萬輛。在發達國家，二手車與新車的銷售比例約為2:1。從上述數據可以看出，中國二手車的交易量仍然相對較低。業內人士分析，由于多個地區對二手車流動的限制標準不同，二手車流通存在顯著限制，限制了二手車交易量的增長。優信對二手車的調查顯示，在國際上，消費者換車的平均周期為6年。在中國，由于“限遷政策”，這一期限已延長至8年。如果每輛新車的價格是10萬元計算，每年因更換延遲造成的損失將達到4000億元。換車周期的延長意味著新車銷售速度的放緩。對于消費者來說，為了換車，必須有一個活躍的二手車市場：一方面，想要換車的人可以賣掉他們的舊車，車型可以用來補貼購買新車；另一方面，由于二手車價格合理，原本買不起新車的消費者可以成為汽車及相關行業的消費者。2016年3月，總局發布《關于促進二手車交易便利化的若干意見》，要求除京津冀、長三角、珠三角等15個城市外，中國地級市在當年5月底前無條件取消限制二手車搬遷政策。然而，各地區“解除限制”的進展并不樂觀。二手車限遷解除進展緩慢的原因是什么？全國乘用車信息聯合會秘書長崔東樹，說：“二手車從外地遷移到當地市場不會增加當地稅收，而且會影響當地汽車市場價格，導致當地市場缺乏保護。此外，環境壓力也是地方政府考慮的因素之一二手車市場，2017年3月24日，商務部在例行新聞發布會上表示，將從出臺《汽車銷售管理辦法》等四個方面積極促進汽車消費。其中提到了全面取消二手車搬遷限制。現在，《政府工作報告》提出，徹底取消限制二手車搬遷政策，對二手車行業無疑是一大利好。跨地區二手車交易預計將出現爆炸式增長。“這絕對是一個非常激動人心的好消息，”人人汽車首席執行官李健告訴記者。“首先，這對二手車的流通非常有利。全面取消外遷限制可以極大地增加當地免費汽車的供應和流通，有效激活市場資產，進一步增強二手車市場增長的動力。”然而，專家指出，全面解除二手車限遷后，應加快二手車信息和信用體系建設，規范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力的進一步釋放。將帶動汽車零部件、維修、保險等相關服務業發展，推動中國汽車市場結構不斷優化，實現高質量發展。

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