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Uber首例自動駕駛致死 電動汽車遭遇“至暗時刻”?

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時間:1900/1/1 0:00:00

自動駕駛的激進倡導者經常批評谷歌的Waymo,認為它的速度太慢,而且經常無緣無故地剎車。然而,最近幾天,優步可能不再認為這是一個劣勢。近日,亞利桑那州坦佩市發生的優步自動駕駛汽車致命車禍提醒人們,盡管激進的測試方法可以幫助優步快速提高技術水平,但優步本身、整個自動駕駛汽車行業,甚至社會都將為此付出沉重代價。事件發生后,來自四面八方的問題涌入自動駕駛領域。優步已緊急暫停在坦貝、匹茲堡、舊金山、多倫多和其他城市進行的所有自動駕駛汽車測試,豐田也已暫停在北美的公路測試。NuTonomy于2013年成立,并承諾將自動駕駛技術商業化,同時宣布暫停道路測試,許多媒體評論稱,電動汽車,尤其是自動駕駛,正在經歷其發展史上的“最黑暗時刻”。然而,不久之后,Waymo首席執行官John Krafusik就優步事故發表了第一份聲明,并向公眾透露優步并沒有停止測試。另據了解,蘋果公司最近正在加州迅速擴大其自動駕駛測試車隊,并已成為僅次于通用汽車旗下Cruise子公司的第二大車隊。在東半球,致力于通過自動駕駛實現汽車行業超車戰略的中國在事故發生后不久頒發了第一批自動駕駛執照。更重要的是,在剛剛結束的兩會上,代表們呼吁加強立法,支持自動駕駛等新技術的發展。事實上,自動駕駛行業的發展對任何人來說都從未停止過,尤其是對那些因監管滯后而敢于冒險的中國公司來說,無論是像百度這樣的自動駕駛先驅,還是像新特汽車這樣的行業新人。百度首席執行官李彥宏3月26日宣布,與金龍汽車合作的無人駕駛小巴將于今年7月量產。它沒有駕駛座,也沒有方向盤。李彥宏表示,小巴一開始不會在完全開放的道路上行駛,而是會選擇相對封閉的區域,比如景點、碼頭和公園,讓人們可以先嘗試一下。據媒體報道,作為“國家隊”的代表,首次亮相的新型電動汽車DEV1也正在進行緊張的無人駕駛測試。新特汽車聯合創始人兼首席執行官鮮悅表示,新特始終將安全置于技術之上,并將在安全第一的基礎上加大對自動駕駛技術的研究和投資。今年1月,新特與中國一汽共同成立了新特汽車全球研究院,將互聯網的智能化和商業模式的創新能力與傳統車企強大的生產制造能力有效結合。他們還獲得了安全領域的經驗和數據積累,這將對開展自動駕駛研究具有巨大價值。李彥宏表示,中國83%的人已經接受了自動駕駛,他樂觀地認為,隨著時間的推移,人們會意識到自動駕駛將比人類駕駛更安全。仙悅還表示,任何新技術的發展都是希望和挫折的結合。這起事故給自動駕駛敲響了警鐘,短期內可能會阻礙自動駕駛技術的發展,但從長遠來看,這并不是電動汽車的“至暗時刻”。

標簽:豐田合創金龍一汽

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