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新能源風云乍起,看長安搶占先機!

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時間:1900/1/1 0:00:00

我相信許多人不會反對長途旅行主要依靠三種主要交通工具:汽車、火車和飛機的說法。如今,國產新型支線客機ARJ21已成功晉升為中國大飛機工業的先驅,中國在交通運輸方面取得了“巨大成功”,實現了全面的自主研發。然而,最激烈的競爭仍然是汽車行業。由于火車和飛機的技術含量相對較低,國內外制造商數不勝數,各種車型如雨后春筍般涌現。就連新能源領域也熱鬧非凡。許多制造商瞄準了中國巨大的市場需求,將發展新能源作為下一個銷售增長點,從而將新能源領域的競爭推向了最前沿。盡管如此,技術大師長安汽車并不害怕。一是深耕工作:我們深耕新能源領域十六年,在五大新能源領域建設了13個實驗室,積累了強大的研發實力和技術沉淀。其次,敢于行動:2017年10月,耗資數千億元的香格里拉計劃發布,到2025年,將累計推出30多款新能源汽車;最后,敢于打磨自己:2017年12月,成立了單獨的新能源事業部,以促進新能源的發展。如果沒有經歷過嚴寒,梅花就聞不到芳香!長安汽車對新能源汽車的信心來源于其堅持不懈的努力。在其推出的眾多新能源產品中,全國知名度最高的是梅賽德斯-奔馳EV系列,如EV210,該系列在2017年北京微型電動汽車市場獲得銷量冠軍;其代表性產品,2月26日推出的新款梅賽德斯-奔馳EV260,再次因其續航里程長、充電快而備受關注。新款梅賽德斯EV260在城市綜合駕駛條件下的超長續航里程為251公里,在恒定速度下的續航里程超過300公里,超越了同級競爭對手。與EV210相比,它的續航里程確實大幅增加,但一切都不容易。主要原因是它配備了一個來自寧德時代的31kW·h電池組,并應用了創新的電驅動系統來優化能耗分布。同時,新款梅賽德斯-奔馳EV260還支持快速充電,在直流快速充電模式下,可在半小時內充滿80%的電池;它還可以實現100公里的10分鐘充電里程。它還支持兩種充電方式:直流充電或交流充電。通常情況下,家用充電可以在6-10小時內充滿電,而交流慢速充電只需要6-8小時即可充滿電。此外,它還具有低溫電池加熱功能,有效解決了冬季充電難的問題。據估計,北方的用戶對此有著更深的感受。作為2018年2月推出的新車型,直接瞄準微型電動汽車市場的全新梅賽德斯-奔馳EV260,也間接體現了長安汽車在新能源領域的強大實力。產品性能的每一次改進似乎都是一小步,但其背后的艱辛是難以想象的。長安汽車的研發實力已連續5年位居中國汽車行業第一,絕對考驗的不是運氣,而是執著與奉獻。

標簽:長安北京

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