保時捷全球總監奧伯莫表示，保時捷將在中國進行本地化生產的傳言仍在公眾中流傳。近日，保時捷方面證實，“不考慮在中國國內生產”。3月16日，在德國斯圖加特舉行的保時捷財年會議上，當被問及未來是否會與上汽集團在中國聯合生產保時捷時，保時捷全球執行董事會主席奧伯莫回答說， “我們不會考慮在中國生產保時捷，也不會討論這方面的問題。事實上，正如保時捷全球執行董事會主席奧博姆所說，關于保時捷國內生產的傳言與保時捷近年來在中國令人印象深刻的銷量增長密切相關。數據顯示，早在2015年，中國就取代美國成為保時捷全球最大的市場。2017年，保時捷在中國的銷量首次突破7萬輛，同比增長10%，約占全球市場總銷量的30%。與此同時，在德國斯圖加特舉行的保時捷財年大會上，汽車頭條應用程序獲悉，2017年保時捷在全球交付、收入、銷售利潤和員工人數方面創下歷史新高。其中，新車交付量達到246375輛，同比增長4%；營業收入為235億歐元，同比增長5%。與此同時，銷售利潤增長了7%，達到41億歐元。Oppm還表示，到2022年，保時捷將在電動化領域投資超過60億歐元。此外，保時捷已正式宣布將與奧迪合作建立一個新的電動汽車平臺，未來可以同時生產奧迪、保時捷和蘭博基尼等品牌的車型。在具體的車型發布方面，保時捷透露，其911車型不會推出純電動版本，而是將推出插電式混合動力車型。在中國市場，Cayenne還將推出搭載2.0T發動機的插電式混合動力車型。
緊湊型SUV滿足大眾對大空間的需求，同時又有較好的動力，成為不少消費者的首選。
1900/1/1 0:00:00柯珞克作為上汽斯柯達在緊湊型多功能SUV上的戰略布局，在未上市之初就廣受贊譽，原因不僅僅是因為其時尚的外觀在德國權威汽車雜志《汽車博覽》評選中榮獲“最佳設計獎”，
1900/1/1 0:00:00躬耕北京，發軔無錫，布局全國，作為扎根中國電動自行車領域的老牌企業。
1900/1/1 0:00:00無規矩不成方圓，商業化市場更需要行業規范的制約。如火如荼的二手車交易市場，隨著國家有關政策及行業大環境的影響，規范化經營推動著二手車市場的繁榮發展，讓所有具備實力和格局的商家和品牌都在服務上下足功夫。
1900/1/1 0:00:00這些年來，國內的皮卡市場明顯回暖，越來越多朋友開始青睞皮卡車型。
1900/1/1 0:00:00和當下商品交易市場的眾多領域一樣，如火如荼的二手車交易行業同樣進入了體驗經濟時代。比拼車源、價格、交易模式的同時，交易完成后的客服體驗更是成為廣大消費者關注的重點。
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