上汽斯柯達新SUV來襲 國內SUV市場再掀波瀾

去年，上汽斯柯達推出了其首款戰略SUV科迪亞克，該車以其高顏值和高性價比在國內SUV市場引起了轟動。今年，上汽斯柯達進一步發力，推出了緊湊型SUV卡羅拉。科羅克延續了柯迪亞克的設計語言，時尚精致的設計，在配置中添加了許多方便的高科技設備，如MKE智能疲勞提醒、巡航控制、多重碰撞預防系統、TPMS胎壓監測等。這些配置不僅提高了卡羅拉的性價比，但也增加了新車的競爭力，使同類競爭對手黯然失色。新車現已開始預售，預售截止日期為3月18日。在此之前，客戶還可以享受6個折扣的預售禮包，包括5000元的保險補貼和3年無憂售后服務包。這輛新車的強度是多少？它能像“老大哥”柯迪亞克一樣在中國再次掀起波瀾嗎？讓我們在下面慢慢分析。新車亮點分析從外觀方面來看，上汽斯柯達柯珞克的外觀風格延續了柯迪亞克的設計語言，但與粗獷硬朗的柯迪亞克相比，上汽斯達柯珞克看起來更精致，而且因為它使用了更扁平的設計，所以更犀利。從全新速派開始，斯柯達的外觀設計不再給人“老氣”的感覺。上汽斯柯達的克羅克前臉看起來更具侵略性，直瀑式格柵和分體式大燈現在成為斯柯達的標志性設計。此外，盡管前格柵和前大燈的一體化設計如今非常流行，但上汽斯柯達克羅克并沒有采用類似的設計，格柵上精致地裝飾著鍍鉻裝飾。值得一提的是，上汽斯柯達Koroc大燈的設計靈感來源于傳統的波西米亞水晶工藝，“睫毛”形狀的燈帶非常引人注目。光源方面，展車配備了全LED光源，夜間點亮辨識度很高。上汽斯柯達柯珞克的下進氣格柵采用了貫穿式設計，帶來了更寬更平的視覺效果。值得一提的是，新車還配備了四點式前駐車雷達。上汽斯柯達卡羅拉的側面設計幾乎是柯迪亞克的縮小版，線條筆直硬朗，給人一種力量感。該車的長、寬、高分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，與海外版相比增加了50mm。新車尾部的設計風格也與柯迪亞克高度相似，但更加簡潔緊湊。保險杠上的銀色防護板和黑色鑲邊營造出濃郁的越野氛圍。上汽斯柯達卡羅克搭載了19英寸雙五輻花瓣形輪轂，設計出眾。輪胎方面，采用倍耐力Cinturato p7系列輪胎，規格為235/40 R19。內飾設計非常個性化/使用的材料非常大方。上汽斯柯達卡羅拉的內飾設計極具個性，簡潔精神的線條勾勒出硬朗的風格，在不太大的汽車內飾中營造出寬敞大氣的感覺。連接出風口和中控屏幕的設計看起來比柯迪亞克更先進。此外，中控臺頂部覆蓋了大面積的軟質搪瓷材料，材料表面的仿皮紋理處理也增加了質感。無論是從視覺還是觸覺的角度來看，你都不會有絲毫的負擔能力。上汽斯柯達柯珞克的方向盤設計與柯迪亞克完全一致，兩側多功能按鍵布局合理，按鍵觸感極佳，涵蓋多媒體、藍牙電話、行車電腦顯示等功能。儀表盤方面，傳統的雙圓形儀表盤采用了白色背景設計，與柯迪亞克保持一致。遺憾的是，海外車型上的全液晶儀表板并沒有出現在國內車型上。空調控制系統采用傳統的旋鈕+按鈕設計，入門幾乎沒有困難。它有多種功能，可以一鍵直接訪問，使用起來非常方便。上汽斯柯達Kroc的SKODA Connect互聯系統配備在一塊大觸摸液晶屏上，功能強大，內置Android Auto、Apple CarPlay和MirroLink互聯系統。該空間適合家庭使用，具有很高的靈活性。新車配備了s……

ts由真皮和織物制成，襯墊厚實，舒適度極佳。靠背和座墊兩側都有明顯的突起，包裹性也很好。后排座椅也是為舒適而設計的，平坦的設計不會使處于中間位置的乘客感到太不舒服，即使滿載。中控臺下方的儲物箱配有一個蓋子，具有很好的私密性。容量方面的表現一般，但手機等物品的日常存儲仍然沒有問題。底部還有一個防滑墊，實用性非常好。這里還提供了12V電源接口、AUX和USB接口。檔桿后面的儲物空間相當有趣，將杯架和扶手箱融為一體。前端是一個帶有限位裝置的杯架，后端是一個更深的儲物格。此外，前門板儲物箱開口的尺寸、長度和深度都很好。后門板上的儲物格受到車門長度的限制，儲物空間較小，但日常使用不成問題。在成熟可靠的動力總成方面，新車將搭載EA211 1.4T大功率發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。變速箱是大家熟悉的7速DSG雙離合變速箱，換擋速度快，燃油經濟性極佳。小結：無論是在外觀還是配置方面，上汽斯柯達的德系緊湊型多功能SUV都有著出色的表現。此外，憑借15萬元左右的預售價和各種優惠政策帶來的性價比優勢，新車肯定會在國內SUV市場，尤其是緊湊型SUV市場再次掀起軒然大波，國內緊湊型SUV的市場也會隨之發生變化。距離新車正式上市還有不到兩周的時間，我們將拭目以待3月19日新車的市場表現。

標簽：斯柯達柯珞克柯迪亞克DS速派

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