在剛剛過去的2月，傳統的銷售淡季和春節長假客觀上影響了汽車市場的整體表現，與去年同期相比有所下降，但與去年同期比較呈上升趨勢。比亞迪業績依然強勁，2月新能源汽車銷量8236輛，同比增長303%，問鼎國內新能源汽車月銷量冠軍寶座；其中，插電式混合動力車型7631輛，同比增長539%，占細分領域的74%。在具體車型方面，4.9秒的全時電動四驅宋DM憑借542核心技術和豐富的配置，與兄弟比亞迪秦輪番搶占國內插電式混合動力銷量榜首。盡管當月銷量普遍下滑，但它還是取得了4418輛的好成績，成為插電式混合動力月度銷量冠軍，環比增長65%。5.9秒的雙模混合動力轎跑車比亞迪秦憑借其領先的技術和實惠的價格，繼續受到市場的追捧。2月銷量3009輛，同比增長1619%，銷量近10萬輛，牢牢占據國內插電式混合動力保有量榜首的位置。此外，比亞迪全新一代唐最近驚艷亮相，龍顏設計理念的外觀和內飾吸引了大量潛在客戶。不久前，純電動汽車系列也經歷了升級，電池壽命全面提高，并重返消費者的重點購買名單。卓越業績的背后是公司戰略和技術實力的體現。憑借覆蓋“插電式混合動力+純電動、轎車+SUV、五座+七座”的最強新能源產品矩陣，展示了組合拳的優勢，在技術壁壘更高的插電式混動領域處于領先地位，比亞迪已經收割了中高端新能源汽車70%的市場份額，累計產銷超過30萬輛，規模效應開始顯現。這種質的變化也推動了其市場結構的變化，比亞迪的新能源汽車銷量突破了雙限購城市的限制，其中50%來自非限購城市。宋Max的熱銷和新一代唐的正式亮相，代表著比亞迪全面開啟了以高顏值、電動化、智能互聯為核心發展方向的造車新時代。隨著比亞迪純電動汽車續航里程的全面提升，元EV360的預售也越來越受歡迎。下半年，新一代王朝車型將上市，比亞迪將進一步完善領先全球新能源汽車的電動汽車和PHEV的全覆蓋產品矩陣。無論是外觀還是材料，比亞迪在新能源汽車的未來銷量都備受期待，這要歸功于其年初的強勁表現。
冬去春來，宅在家中玩游戲、看電視打發時間的日子已經過去，許多人迫不及待地和親友同行自駕游，感受春日的氣息，無車族的購車意愿也被撩撥起來。
1900/1/1 0:00:00拋開機械層面的產品力，傳祺GS8和長安CS95這兩個先行者用銷量說明了顏值的重要性。然而眾所周知，傳祺GS8的月銷量要比長安CS95多一個0。
1900/1/1 0:00:00自RX5上市以來，榮威旗下全新律動設計車型已經日益完善，尤其在今年剛剛發布的兩款車型上，我們看到的榮威律動設計由“律”向“韻”的轉變，更是將榮威新一代產品的設計特色進一步突顯，
1900/1/1 0:00:002017年，我國國內汽車產銷平穩增長，進口汽車市場呈現出進口量快速反彈，庫存持續回補，終端銷售弱勢復蘇態勢，平行進口汽車在一系列利好政策的鼓勵下，市場快速增長，
1900/1/1 0:00:00上汽大通G10PLUS連續四年成為兩會當紅主角，需要的是硬實力2018年3月3日，牽動全國人民目光、備受世界矚目的全國兩會在北京如期開幕。
1900/1/1 0:00:00春風送暖又一年，圍座共話兩會時一年一度的中華人民共和國全國人民代表大會和中國人民協商會議在京召開，其間無論是“中國夢”的探討，還是代表們妙語連珠的提案，都無不牽動著全世界的關注。
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