諾云匯：不可不知的2017年中國平行進口汽車市場大盤點

2017年，中國國內汽車產銷穩定增長，進口汽車市場呈現進口量快速反彈、庫存持續補充、終端銷售恢復乏力的態勢。在一系列優惠政策的鼓勵下，平行進口汽車市場快速增長，呈現出五個特點：平行進口汽車增長迅速，占進口汽車整體市場份額進一步提高；SUV是絕對的主力車型，皮卡、轎車和MPV占比不到5%；大多數大排量汽車的排量范圍為2.0至4.0升，占比近90%；豐田品牌處于領先地位，前六大品牌集中度較高；平行進口汽車在天津港的地位難以動搖，其他港口的份額不到6%。下面，我將為您提供2017年中國平行進口汽車市場的詳細盤點。1、 2017年中國平行進口汽車市場整體發展概述中國汽車行業與平行進口相關的主要政策法規有7項，包括汽車銷售、港口管理、強制性認證、進口關稅、油耗管理等，對平行進口汽車行業影響重大。1月，國家認證認可監督管理委員會發布關于進一步深化汽車產品強制性認證改革的通知。公告發布后，將大幅降低企業成本，引導企業加快物聯網、環保、新能源汽車等新產品研發，培育汽車平行進口等新業態，提高汽車產業供給水平，為推動汽車產業轉型升級、助力“中國制造2025”發揮積極作用。4月，商務部發布了《汽車銷售管理辦法》。新《辦法》最大的亮點是打破汽車銷售品牌單一授權制度，打造供應商可以多渠道銷售汽車、經銷商可以多品牌銷售汽車、消費者可以多渠道購車的“三多”模式。5月，國務院辦公廳發布《關于同意唐山港區7個港口作為汽車進口口岸的批復》。這是河北省第一個汽車進口口岸，也是河北省首次布局國家汽車進口口岸。整車進口口岸的驗收將改寫河北進口汽車必須從天津、上海、廣州等地以外的港口通關的歷史。7月，上海海關發布了《皮卡分類指引》。根據《指南》，單排皮卡仍被歸類為卡車；但雙排皮卡分為兩類：載客重量低于最大承載能力一半的皮卡仍被歸類為卡車；

否則，它將被歸類為客車。一旦被歸類為乘用車，皮卡的進口總稅率最高可飆升至143.75%。9月，工業和信息化部等發布了《乘用車企業平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》。《積分法》創新性地提出了平均油耗積分與新能源汽車積分“雙積分”并行管理機制，兼顧了傳統汽車節能水平的提高和新能源汽車的創新發展。它不僅充分吸收和借鑒了國際先進經驗，還考慮到了中國汽車工業的發展現狀，將有效促進中國汽車工業節能減排和轉型升級。9月，部等部門發布了《機動車運行安全技術條件》。新國標GB7258-2017的實施，不僅將大大提高車輛的安全性能，也不可避免地增加用戶的購買成本。11月，國家發展和改革委員會表示將逐步降低進口汽車關稅。2017年，中國已將187種產品的進口關稅從17.3%降至7.7%。未來，我們需要加大力度，有序降低汽車進口關稅。這對想要購買進口汽車的消費者來說是一大福音，跨國車企和國內進口汽車經銷商也將從中受益。自2014年啟動試點以來，已覆蓋天津、上海、福建、廣東、四川、新疆、大連、寧波、深圳等9個省市共100家試點企業。近期，將在8個省市擴大汽車平行進口試點。2、 2017年中國平行進口汽車市場月度趨勢分析：我國平行進口汽車年零售量創新高，達到15.5萬輛。從4月到9月，市場逐漸上漲，12月達到1.7萬輛的峰值。（2） SUV占比高達89%。3、 平行進口汽車品牌在中國的市場分析顯示，日本市場占比59%，處于絕對領先地位。德國和英國家庭排名第二或第三。豐田保持著其銷量第一的地位，而日產則受益于途銳銷量的快速增長，位居第二，與路虎、梅賽德斯-奔馳和寶馬共存于“第二梯隊”。4、 中國平行進口汽車的區域市場分析與平行進口汽車零售量以及區域人口和經濟發展密切相關。華東、華北、華南地區零售額居全國前列。北京、上海、廣州和深圳四個一線城市的比例高達16%。5、 中國平行進口汽車排量市場分析平行進口汽車的主要車型是排量在2.5升以上的車型，占比高達93%。大排量豪華型和超豪華型的價格和配置優勢更為明顯。從能源類型來看，汽油車占比94%，柴油車占比近6%，新能源汽車零售量不足500輛。6、 中國最暢銷的平行進口車型分析平行進口車型近200款，呈現出多元化、個性化的特點。前十大暢銷車型占84%。豐田普拉多和路虎攬勝在西藏、青海和新疆的零售額占比超過60%，在當地市場非常受歡迎。7、 2017年，120多萬輛平行進口汽車的進口量增長了近30%。2017年，中國共進口121.6萬輛汽車，同比增長16.8%。其中，平行進口汽車數量達到17.2萬輛，同比增長29.8%。2017年中國進口汽車市場的快速增長主要得益于平行進口汽車的快速發展。此外，一些新品牌已經進入中國市場，并為進口汽車的增長做出了貢獻。8、 平行進口汽車在中國的銷售主要集中在大排量車型上。近三年來，2.0-4.0L排量區間在平行進口車中所占比例已接近90%。2017年，3.0-4.0L的比例從2016年的30%上升到35%，這與過去不同……

l進口汽車排量呈下降趨勢；在前十大車型中，豐田支配者2700排名第一，而日產途銳則是一匹黑馬，排名上升至第三。9、 平行進口汽車在天津港的地位難以動搖，其他港口的份額在6%以下。2017年1-10月，天津港的份額超過70%，比上期提高14.6個百分點，排名第二的青島港份額不足6%。在政策紅利的推動下，平行進口汽車在中國的銷量逐年增長，突顯出平行進口汽車行業新零售時代的到來。諾云匯是一家專注于平行進口汽車供應鏈金融的平臺，為汽車經銷商提供訂車、質押車等金融服務。諾云匯很早就在天津港扎根，天津港是進口汽車貿易融資的商業區。經過幾年的發展，它已經擁有相對完善的風險控制體系和強大的風險管理能力。通過不斷優化，形成了“實體場景+資金匹配”的商業模式。2018年，諾云匯意氣風發，即將加入中國汽車流通協會，該協會涵蓋了汽車后市場的多個行業。我們將繼續優先考慮優質資產、嚴格的風險控制和客戶服務，與更多的汽車經銷商共同創造更美好的未來！

標簽：豐田日產途樂奔馳寶馬

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