緊隨國家發展戰略，長安汽車助推中國品牌向上

3月5日，第十三屆全國人民代表大會第一次會議在北京舉行。全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮主要就中國汽車品牌向上、智能化發展的重點問題提出了三點建議。一個建議是迅速提升中國汽車品牌的形象。朱華榮表示，中國正在從制造業強國向制造業強國邁進，但中國汽車品牌尚未在世界上獲得普遍認可。自主品牌汽車尚未在國人心中樹立良好的品牌形象，品牌力還比較落后。它們甚至被視為“廉價、低質量”的負價值品牌，難以完全滿足消費者升級的需求。為此，朱華榮提出，要利用全國性、重量級媒體平臺的“傳聲筒”功能和高聲量優勢，在黃金時段、黃金時段大力推廣中國汽車品牌，甚至免費推廣；由中宣部牽頭，組建全國性媒體集團，深入優秀汽車公司內部，挖掘典型故事，廣泛傳播，形成強大的民族品牌形象；利用國家信息管理平臺的優勢，幫助企業監測輿論，引導核心媒體向中國品牌的輿論方向發展。建議建立一個全國性的非營利評選組織，凈化輿論環境。由國家牽頭，成立專業權威的評選機構，為中國汽車品牌評選出最具代表性的汽車品牌，并正式發布。同時，該機構應為中國汽車品牌提供專業指導。建議對政府采購提供特別支持。國家級大型政務活動、國有各級黨政機關、國有企業等，倡導在集中招標采購中優先使用中國汽車品牌，公眾出行優先使用中國品牌汽車。同時，建議聚焦優質汽車品牌，組建國家品牌團隊，乘車“一帶一路”，集體亮相國際舞臺。二是加強智能網聯汽車的統籌管理，加快制定相關法規和標準。在智能化領域，朱華榮認為，目前國家智能汽車創新平臺的牽頭部門眾多，導致資源缺乏重點，相關法規和標準難以為智能網聯汽車的研發和商用提供有效支持。為此，朱華榮建議加快改革現有管理機制，成立專門的項目組，解決多部門管理問題，成立國家創新平臺公司，系統規劃和協調國家智能網聯汽車的創新發展；

此外，要加快建立和完善自動駕駛相關法規和標準，并嚴格執行。應制定相關標準，對自動駕駛汽車提出強制性要求，建立自動駕駛量產的準入門檻，避免行業內認識不一致導致自動駕駛水平參差不齊，并通過標準的強制性要求促進中國與國際標準的融合。第三個建議是支持重慶智能網聯汽車制造創新中心升級為國家級制造業創新中心。重慶是中國最大的汽車制造基地，擁有兩家具有合法資質的國內一流行業檢測機構，自主創新能力最強的長安汽車，擁有10多家整車和1000多家零部件企業。擁有國內最先進的墊江汽車試驗場、8個國家重點實驗室和10個相關領域的工程技術研究中心，具備建立國家制造業創新中心的良好基礎條件。為此，朱華榮召開兩會，并懇請工信部大力支持重慶申報國家級智能網聯汽車制造創新中心，推動重慶優勢產業做強做優，推動和支持我國特別是西部地區汽車工業的發展。品牌向上、智能化，長安汽車已經在路上了。事實上，長安汽車已經在品牌向上和智能化領域進行了深入探索，并采取了一系列措施。2017年，順應國家和行業發展趨勢，長安汽車發布了“第三次創業——創新創業計劃”，將推動從運營產品向運營品牌轉型，從服務客戶向運營客戶轉型，從傳統產品向智能+新能源產品轉型，從提供產品+服務到提供產品+產品+服務+出行解決方案。在智能化領域，2016年4月，長安汽車睿程自動駕駛汽車完成了從重慶到北京的2000公里無人駕駛測試，實現了中國首款遠程自動駕駛汽車。2017年11月，長安汽車獲得“加州路試無人駕駛汽車測試許可證”，標志著其在自動駕駛領域的步伐再次加快。為了促進智能化的快速發展，長安汽車還與華為、科大訊飛、蔚來、英特爾、騰訊、阿里巴巴等多領域公司簽署了戰略合作協議，在人工智能領域進行深入合作。作為中國汽車品牌行業的領導者，長安汽車擁有先進的科學技術和強大的人才隊伍。未來，長安汽車將緊跟國家戰略的指引，繼續在智能化領域發力，以實際行動助力中國品牌向前發展。

標簽：長安北京蔚來

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