養蛙是盼夫歸 2月13日預售斯柯達柯珞克領航回家路

你的社交圈里流行的養青蛙游戲玩對了嗎？朋友圈里有很多朋友每天都在炫耀自己小青蛙拍的美照，卻不知道游戲的初衷是希望自己的丈夫回來。斯柯達的新車Kolok于今年2月13日上市，為丈夫指引回家的路。新車配備了導航、網絡和Smartlink手機地圖等傳統功能，前方有Kolok導航。在內飾設計方面，設計師采用了簡潔有力的橫向線條，拓寬了整個中控臺的視覺體驗，同時也為駕駛員提供了廣闊的駕駛視角。在內飾顏色方面，克羅克還有兩種選擇：黑色內飾搭配金屬質感裝飾板，遵循時尚風格；糙米內飾搭配木紋風格裝飾板，居家更舒適。配置方面，卡羅拉系列標配8項實用功能，包括胎壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、發動機啟停、制動能量回收、數字倒車雷達和巡航控制，從主動安全的角度來看，大大提高了駕駛員和乘客的安全系數。此外，柯珞克高端車型還提供了10項智能配置，包括EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車、第三代自動駐車輔助系統、ACC自適應巡航起步功能、前部安全輔助系統、盲點監測、倒車警告制動功能和全玻璃屏幕導航娛樂系統，為消費者提供了更多的選擇空間。空間方面，柯珞克擁有2688毫米的軸距，這也讓我們在進入車內空間時能夠充分感受到“大”的舒適感。后排可以很容易地蹺二郎腿，即使是想伸直腿的女性也不是問題。除此之外，還有一款全景天窗應該說是非常受女性歡迎的。科洛克的全景天窗長1364毫米，寬870毫米，表面積1.17平方米，絕對可以感受到充足舒適的陽光。科羅克的行李箱容量為521L，后排座椅可折疊成4/6段，使用靈活。最大使用空間可以擴展到1630L。當然，作為一輛汽車，每個人最關心的肯定是動力和駕駛體驗。科洛克搭載最新的EA211 TSI230和TSI280發動機，搭配7速雙離合變速箱，最大扭矩高達250N·m/1750-3000轉/分，百公里綜合油耗低至5.8升。在整個試駕體驗中，車輛在城市道路上的動力輸出平順性相當不錯。雖然它是一臺渦輪增壓發動機，但渦輪增壓的介入感很小，而且絕對保證了駕駛的舒適性。在2天的試駕體驗中，始終沒有過多的不適感。此外，在駕駛方面，克羅克還提供駕駛模式選擇功能，包括經濟模式、標準模式、運動模式和個性化模式，讓不同的駕駛員選擇合適的駕駛風格。在整個體驗中，克羅克給大家的感覺相對滿意，在家用空間、外觀和動力輸出方面幾乎沒有什么突出的批評。發動機、變速器、轉向系統、ACC自適應巡航控制和空調的設置在不同模式下有所不同。在經濟模式下，動力響應相對較慢，車速基本保持在1500rpm至2000rpm之間。結合發動機啟停功能，Koroc具有非常好的燃油經濟性。可以看出，柯珞克在實用性和燃油經濟性方面都有不錯的表現，合理的空間布置搭配包裹良好的座椅，長時間駕駛也不會感到疲勞。此外，車內導航、聯網和Smartlink手機地圖等常規功能也使駕駛更加方便。這對年輕人來說是一個很好的選擇。

標簽：柯珞克斯柯達

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