品科技 鑒豪華 榮威RX8高端SUV靜態解讀

經過三年多的不懈努力，上汽國際設計團隊終于在2015年推出了榮威品牌概念車遠景R，標志著榮威新一代“韻律設計”設計理念的開始。現在，它為大家帶來了三款最暢銷的車型，即RX5、i6和RX3。隨著時間的推移和上汽設計團隊對核心理念的堅守，今年榮威品牌力爭走得更遠，為我們帶來全新旗艦高端SUV榮威RX8。我們今天抵達上汽榮威設計中心，旨在展示這款大型高端SUV榮威RX8的第一手現場照片。品客科技評論對豪華榮威RX8高端SUV的靜態解讀，你還在等什么？讓我們一起來看一看！

上汽集團技術中心副總設計師、設計部全球設計總監邵景峰對高端SUV榮威RX8進行了詳細的設計解讀。邵景峰設計團隊面臨的挑戰之一是如何在高端SUV“大塊頭”RX8上有效體現精致、精準、舒展、韻律四要素相結合的“韻律設計”。根據邵景峰對榮威RX8強大屬性的定義，他似乎對自己的設計非常滿意。接下來，小編將逐一解讀高端SUV榮威RX8是如何詮釋其旗艦定位的。在車身尺寸方面，高端SUV榮威RX8的長、寬、高分別為4923/1930/1810毫米，軸距為2850毫米。站在旁邊，我對編輯的第一感覺是，這款榮威RX8真的很有安全感，氣場也很強。榮威RX8的前部首次采用了封閉式鍍鉻設計，這得益于集成式格柵和前照燈，給人一種霸氣和粗獷的感覺。中國人重視“方形”布局，高端SUV榮威RX8采用了這種設計，并為其增添了精致的味道。多種元素的融合使RX8的前端看起來非常耐用。車燈采用LED光源，日間行車燈采用L型布局，內置兩個光導與格柵無縫連接，精致且充滿科技感。車頭下方的霧燈區域對于高端SUV榮威RX8來說是一個非常引人注目的設計。大多數車型都有一個霧燈，但設計團隊為榮威RX8設計了四個獨立的全LED透鏡單元。這種設計突出了激進的RX8正面，并帶有一絲活潑的色彩，同時視覺效果非常引人注目。引擎蓋上舷窗的設計引起了編輯的注意，但不幸的是，這種設計只是為了裝飾，不提供通風功能。高端SUV榮威RX8采用了全新的腰線設計，分為上下兩部分。上部堅持韻律設計的核心理念，橫向相連，簡潔有力；

下部依靠表面的起伏變化描繪出四個強大的車輪包裹表面，成為整個腰線的靈魂。兩條腰線勾勒出了飽滿的車身線條，細節的打造彰顯了設計團隊的努力和敬業。來到車尾，高端SUV榮威RX8的尾燈延續了榮威獨特的交響設計，象征著簡潔優雅的調音錘設計。尾燈由鍍鉻條連接，拉伸了車尾的橫向視覺感，提高了辨識度。編輯注意到榮威RX8的尾燈上有“上汽LED科技”的字樣，許多設計團隊都喜歡在燈組上加上“簽名”，上汽的設計團隊也不例外。編輯拍攝的高端SUV榮威RX8采用了名為“八丹杏”的內飾配色方案，增強了整個內飾的豪華感，凸顯了氣質和品味。然而，它確實不耐臟，需要主人經常照顧它。在設計方面，高端SUV榮威RX8延續了榮威品牌以家族為導向的橫向延伸的設計主題。座艙采用環繞式設計，給人一種溫暖舒適的感覺。榮威RX8作為一款大型7座高端SUV，手握沉重的方向盤，仍然很符合其定位。唯一的缺點是我認為它的尺寸可以設計得更大。10英寸的中控屏和7英寸的虛擬儀表盤賦予了這款榮威RX8十足的科技感。控制屏搭載全新升級的互聯網汽車智能系統2.0，解鎖更多功能，帶來駕乘雙區語音控制、U盤高清視頻播放等新體驗。中控屏幕下方沒有多余的物理按鍵，大部分都是通過觸摸操作和語音控制來完成的。在變速桿后面，榮威RX8提供了六種駕駛模式選擇，并支持在兩輪驅動和四輪驅動之間切換。自動泊車、陡坡緩降、360°全景成像等功能分布在駕駛模式調節旋鈕周圍，操作非常方便。空氣凈化器的出風口設計在中央扶手的下部，這一功能的出現讓居住在帝都的編輯們非常高興。榮威RX8的中央扶手采用了分體式設計，其優點是減少了對附近乘客的干擾。換句話說，分體式設計通常出現在售價超過40萬元的豪華高端SUV車型中。空間方面，榮威RX8采用2+3+2布局，三排座椅，使用靈活；NAPPA真皮的包裝自然不會缺席，榮威RX8座椅兩側采用菱形網格形狀，凸顯優雅，彰顯高端SUV風格。動力方面，榮威RX8將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩360牛米。發動機與愛信的手動變速箱相匹配。遺憾的是，由于此次活動僅限于靜態拍攝，小編也很期待這款高端SUV榮威RX8的動態駕駛體驗。

標簽：榮威榮威RX8理念

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