全面取消二手車限遷 車e估力促市場透明化

最近二手車行業最熱門的話題是什么？毫無疑問，在十三屆全國人大一次會議上，報告指出要增強消費在經濟發展中的基礎性作用。促進消費升級，發展新的消費形式和模式。將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。消息一出，業內各大媒體紛紛轉發，二手車圈一片沸騰。多位業內人士認為，“全面取消二手車限遷政策”被納入《2018年全國兩會政府工作報告》，傳達了取消二手車遷限的強烈信號，將引領二手車新時代。搬遷限制帶來了什么？在限制搬遷的這些年里，它給整個二手車行業帶來了相當大的阻力。二手車進入某個區域的第一步是它是否符合準入政策。在這些準入政策中，年齡、排放甚至原產地都被大量討論，這使得其他地區的二手車很難進入當地市場。其直接后果是，二手車區域流通困難，二手車貶值加速，車主換車需求受到抑制，對二手車和新車的銷售造成雙重傷害，從而挫傷整個汽車行業的活力。既然限制二手車搬遷會產生不利影響，為什么各地仍要嚴格守住陣地，對搬遷進行限制？首先，出于對環境的擔憂，我擔心二手車轉移到其他地方對當地環境造成的壓力；其次，二手車的遷入對當地稅收沒有幫助，但會影響當地汽車市場價格，未來，老舊的二手車將需要當地的支持才能報廢。我們在取消搬遷限制方面經歷了什么？2016年，期待已久的二手車限購解除終于迎來了突破。2016年兩會工作報告強調了“激活二手車市場”的建議；

同年，國務院發布《關于促進二手車交易便利化的若干意見》，要求除京津冀、江浙滬、長三角地區的15個城市外，全國299個地級市不得制定限制二手車外遷的政策。已實施搬遷限制的場所將在2016年5月底前取消。然而，“解除搬遷限制”是一個巨大而困難的項目，2016年的意見沒有得到重視。取消二手車搬遷限制的進展緩慢。2017年3月16日，商務部、部、環境保護部聯合下發信函，要求國務院對二手車限遷解除進展緩慢的地區及時進行現場檢查。截至2017年上半年，共有135個城市出臺文件，取消二手車搬遷限制。3月24日，商務部舉行例行新聞發布會，表示將從出臺《汽車銷售管理辦法》等四個方面積極促進汽車消費。其中，全面取消二手車限遷政策再次被提及。根據中國汽車流通協會的數據，隨著更多城市逐步放開限遷令，2017年跨區域流通比例達到近十年來的最高點，達到21.81%。進入2018年，各地陸續取消限遷令，山西的太原和大同、湖北的宜昌、遼寧的大連和安徽的合肥宣布取消搬遷限制。現在，“全面取消二手車限遷”已被列入《兩會政府工作報告》，這將進一步促進二手車市場的全國流通，促進二手車消費市場潛力的釋放，有效振興中國汽車市場。因此，不少二手車業內人士認為，2018年將是二手車限遷解除的全面突破年，抑制二手車市場發展的“限制”有望在今年得到解決。回到報告的“增強消費在經濟發展中的基礎性作用”，為了真正釋放二手車的消費潛力并提高其消費水平，未來仍有挑戰，包括稅收困難和如何有效建立二手車的商品屬性。這兩大挑戰的解決方案，以及如何有效利用汽車消費金融在推動消費者對汽車需求方面的作用，都值得期待！汽車在整體環境中能做什么？在二手車外遷政策全面實施的背景下，二手車市場流通加速，優質車源競爭將日趨激烈，推動汽車金融服務水平的提升。作為專業的第三方汽車估值和金融風控平臺，車易估值可以幫助汽車融資租賃和汽車金融控制行業風險，幫助探索汽車行業的藍海市場。專業的評估團隊和智能的汽車評估數據模型，打造了二手車評估模型的第三方線上線下結合，有效解決了評估時效和業務落地等問題。不僅如此，在過去的兩年里，車E一直在通過汽車殘值評估、信息服務、庫存監管和融資解決方案、GPS監控等產品服務不斷建模和布局積分，以完成其汽車風控閉環。可以為客戶提供一站式全流程風控生態服務。Car E評估還可以根據客戶需求提供個性化服務，在確保客戶利益的同時享受最高質量的風控服務。當然，車易估值也將保持一貫的第三方專業姿態，繼續深耕汽車風控領域，保障汽車金融服務，為汽車金融行業的透明化、專業化和標準化做出貢獻。

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