小試牛刀 斯柯達柯珞克上路試駕

去年車展上的“驚艷一瞥”給許多消費者留下了深刻印象，斯柯達卡羅拉即將于今年3月上市。許多消費者表示，從數據來看，科洛克的表現非常令人滿意，但他們仍然期待試駕體驗的結果。今天駕駛這款“德系緊湊型多功能SUV”的體驗與數據描述一致嗎？外觀：Korok年輕、強大、充滿活力。Korok延續了Kodiak的設計元素。毫無疑問，新款緊湊型SUV更年輕、更具活力。斯柯達家族全新品牌特征的外觀設計仍在延續——凹入式鍍鉻瀑布式進氣格柵和兩側帶翼子板的加長前大燈；發動機罩凸起的V形線條和嵌入發動機罩凸起凹槽的黑色鍍鉻斯柯達品牌標志。科洛克前大燈總成采用分體式設計，靈感來自捷克經典的波西米亞水晶玻璃產品，邊緣清晰，晶瑩剔透；全LED燈組有5種照明模式，包括城市、高速、雨天、郊區和主動彎道，以適應不同的道路照明需求。它還具有光敏自動激活和家庭照明功能，所有這些都是非常實用的配置設計。后保險杠采用銀色裝飾，雙邊排氣采用隱藏式鍍鉻條裝飾，大大提升了車輛的整體質量；輪胎方面，采用了規格為215/50R18的Dunlop SP SPORT MAXX系列，搭配多個雙色鋁合金輪轂，不僅增強了運動中的抓地力，還保持了動感時尚的感覺。內飾：流行的設計略顯保守，科技配置有了很大的提升。走進卡羅克卡羅克的內飾，你會感受到一種強烈的“大眾”設計：簡潔實用，新車有黑色和黑米兩種內飾顏色組合，試駕車型為黑色。三輻式真皮多功能方向盤具有出色的抓地力，布局清晰，音量調節、藍牙電話等多功能按鈕操作簡單；與信息豐富的中央顯示屏配對；中控臺采用8英寸無邊框多媒體顯示屏，集成導航、音頻和視頻、車輛設置、紅外近程感應、Smartlink手機地圖、藍牙等功能。它還支持Apple CarPlay和百度CarLife。。。雙區自動空調的溫度和氣流由旋鈕控制，便于駕駛時盲目操作。科洛克在配置方面處于同級前列——全系八項標準功能包括胎壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、發動機啟停、制動能量回收、數字倒車雷達、巡航控制、前后氣動無骨雨刷；同時，它還擁有10項安全輔助系統配置，包括EPB電子駐車+自動保持自動駐車、自動駐車輔助、ACC自適應巡航控制、前部安全輔助系統、盲點監測、倒車警告制動停止和6個安全氣囊。空間：豪華后排座椅空間。國產卡羅拉長寬高4432mm*1841mm*1614mm，軸距2688mm，超過了中國緊湊型SUV的平均尺寸。與海外版相比，軸距增加了50毫米。在駕乘空間方面，以180厘米的同行業媒體朋友為參考。坐上駕駛座后，將坐姿調整到最佳位置，此時頭部有1拳+空間；在不調整前排座椅的情況下，坐在后排時仍有四個手指的頭部空間和兩個拳頭的腿部空間。這個座位和伸展空間很豪華嗎？存儲空間一般。行李箱的正常容量為455L，足以滿足日常使用需求；

后排座椅可以按4/6的比例折疊，當完全折疊時，行李箱容量可以擴大到1543L。它還配備了12V電源和可拆卸的照明設備，可以用作手電筒。動力和操控：動力強勁，操控舒適。這款試駕車型是我們熟悉的1.4T渦輪增壓發動機。該發動機為高功率版本，最大輸出功率為110kW/5000轉/分，峰值扭矩為250Nm/1750-3000轉/分。參數和實際駕駛表明，起步和中檔加速都很出色，動力基本隨叫隨到。然而，由于它不是四輪驅動系統，因此加速效果會顯得非常直接。至于那些想用地板油在140公里/小時+的速度下擠壓動力的人，請不要忘記這是一輛SUV，而不是一輛轎跑車。全系搭載7速雙離合變速箱，具有檔位密集、傳動效率高的優點。它可以準確地確定駕駛員切換到所需檔位的意圖，同時考慮駕駛樂趣和燃油經濟性。然而，低速行駛過程中的抖動現象尚未得到優化或調整。在操控和懸架方面值得一提。在操控方面，柯珞克給許多多媒體朋友的普遍感覺是，這款車在駕駛時感覺不像一輛緊湊型SUV，而是一輛運動型轎車。低速行駛時方向盤的手感很輕，有很大的間隙，符合大多數人的日常駕駛習慣，而且車頭不會因為方向盤的輕微擺動而出現任何抖動。隨著速度的提高，方向盤的沉重感也會增加，每一次細微的操作，車頭都會積極響應您的指令。可以說，這種處理方式為駕駛員增加了很多樂趣和信心。懸架系統采用前麥弗遜和后扭力的組合，這可能是第一款不使用后多連桿獨立懸架的大眾SUV。當然，懸架調校仍然很好，比柯迪亞克稍微軟一點，但它可以展現出強大的韌性——在通過細礫石路面時，它可以干凈地過濾振動。當通過起伏較大的路段時，前軟后硬懸架彈簧設置可以讓車身快速回彈。在緊急變道或彎道行駛時，依靠強大的懸架支撐和安全輔助系統的及時干預，可以確保車輛在正確的軌跡上行駛；當然，后扭力梁非獨立懸架的極限并不高，因此在快速轉彎時仍然很容易發生側傾。然而，這并不是城市SUV的主要考慮因素。就像斯柯達一貫的高品質一樣，克羅克的空間體驗緊湊而不擁擠，通過內部設計和大天窗延伸出寬敞的視覺效果。同級領先SUV的功能配置和娛樂設施為日常駕駛增添了樂趣。成熟的動力系統使Koroc在同級別競爭對手中脫穎而出，3月份的上市勢必成為市場上的一匹黑馬。

標簽：柯珞克斯柯達大眾柯迪亞克

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