60載紅旗秣馬厲兵 下周一人民大會堂迎風飄揚

凱迪拉克讓美國總統坐上了DTS陸軍一號，而豐田也為日本皇室創造了一個專屬座位——世紀。當被問及中國豪華汽車時，人們經常會想起紅旗品牌。紅旗轎車從1958年中央政府發起的制造任務開始，踏上了中國高端轎車發展的漫長征程。從零開始，它經歷了起起落落。無論是閱兵還是國際展覽，紅旗轎車都多次肩負歷史使命，出色完成任務。對于每一個中國人來說，民族汽車工業的自豪感和愛國主義似乎都是從紅旗開始的。去年10月，在北京人民大會堂，隨著十九大的召開，中國正式進入新時代的征程。其中，從制造業強國向制造業強國轉型，也成為新時代中國制造業的歷史使命。在新時代、新使命的指引下，同樣在人民大會堂，紅旗將于1月8日舉行的品牌戰略發布會，將接過新時代國家汽車產業新發展的“接力棒”。那么，它將完成什么新的使命呢？對于每一位汽車媒體從業者來說，參加各種規模的品牌新聞發布會都是家常便飯，在行業活動中凸顯品牌調性。然而，去人民大會堂“炫耀”可能是第一次。紅旗在人民大會堂啟動品牌戰略發布會，不僅傳達了自身發展的意義，也充分凸顯了自身品牌調性。作為中國第一豪華品牌，歷經60年的滄桑，紅旗中國豪華高端汽車的形象早已深入人心。與茅臺、五糧液“國酒”的身份一樣，紅旗“國車”的身份也得到了絕大多數人的認可。對于紅旗來說，無論是閱兵，還是走進普通人的生活，它都不會失去高端奢侈品牌基調背后的愛國感，這是它的入場優勢。而紅旗在新時代需要做的就是繼續強化這個品牌調性，這次發布會是一個良好的開端。據了解，此次活動規模空前，出席人數達數百人，是名副其實的行業盛會。來自各行各業的名人將出席大會，為紅旗加油。包括郎平、靳東、黃豆豆、李云迪在內的眾多體育、影視、藝術、文化等領域的名人也將為紅旗的新離開歡呼。不忘初心繼續前進肩負新使命在推動“中國制造2025”的號召下，自主品牌已經開始全力打造。中國汽車行業已經從市場換技術的“挨打”時代逐漸過渡到以產品研發養活市場的“反擊”階段。去年8月，徐留平出任一汽新董事長，高舉紅旗轉型的旗幟，開始加入這一輪全國汽車產業復興運動。未來的紅旗需要打造成一輛既能受到董事長喜愛，又能受到普通人喜愛的汽車。徐留平不忘《紅旗》當年的初心，將其帶上新時代的發展道路。隨著中國人消費水平和消費觀念的不斷提高，新一輪消費升級悄然而至，他們對中國奢侈品牌的呼喚也由來已久。隨著最近一些自主品牌的進入，紅旗作為中國第一豪華品牌，有著巨大的體驗優勢，并始終對其市場環境保持警惕。2017年9月21日晚，紅旗H7在北京鳳凰傳媒中心正式上市。與之前昂貴的紅旗車型相比，售價24.98萬至47.98萬元的新款紅旗H7走上了以人為本的道路。邀請頗受歡迎的“老干部”靳東擔任紅旗品牌代言人，是一種創新做法，旨在針對主流年輕消費者進行有針對性的傳播。不忘初心、牢記使命、進入新時代，紅旗以其獨特的品牌調性和開放創新的道路實踐，在高端產品屬性和用戶友好的市場屬性之間取得了良好的平衡。它將在中國豪華汽車市場取得巨大成就，這也是新的錯失……

新時代的紅旗。展望未來，經過幾天的與時俱進，中國一汽將發布紅旗品牌的未來發展戰略，包括新的設計語言、造型理念、新的產品系列以及三國五區的戰略布局。從現有架構到產品研發體系的全面布局，紅旗未來的發展確實非常有前景。作為中國第一個豪華品牌，紅旗擁有足夠的歷史積淀，現在即將釋放出無數的可能性，不斷創新，新的設計語言，新的概念車，新的市場布局，以及中國豪華車的新定義。紅旗將于1月8日從“新”開始。電動化已經成為汽車行業勢不可擋的發展趨勢。在這方面，紅旗已經規劃了新業態和新能源、PHEV安全技術的發展，即將出臺的紅旗戰略計劃也將詳細闡述。智能化和互聯互通是汽車產品未來動力的組成部分，也是各大汽車公司發展不可或缺的戰場。在這方面，紅旗也需要“辦大事”！據悉，在1月8日的新聞發布會上，國內頂級互聯網公司、電子商務平臺和動力電池領域的領導者、共享汽車的先驅以及其他相關企業高管將出席。這也將使人們對紅旗智能互聯技術的發展有足夠的期待。總的來說，紅旗為新時代的發展奠定了堅實的基礎。接下來，讓我們看看它是如何“漂浮在風中”的！

標簽：紅旗北京紅旗H7一汽豐田

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