伴隨著阿爾法狗今年徹底戰勝人類圍棋世界，人工智能成為當下最熱門的話題。事實上，人工智能的“大航海”時代已經到來，以谷歌和特斯拉為代表的“另類”陣營，以蘋果和阿里巴巴為代表的《協同》陣營，以不同的理念推動人工智能。那么，面對這一波智能化浪潮，傳統制造企業應該如何適應呢？新日本電動汽車：“協作”陣營下的深度研發。作為電動汽車制造業的“老將”，新日本電動汽車是最早擁抱產品智能化的公司之一。同時，作為“協同”陣營的一員，新日始終深入貫徹人工智能和人類協同的核心目標，提升電動自行車騎行體驗。多年來，在這一核心命題下，新日智能研發團隊自主研發了全球首款適用于電動自行車的智能芯片ECU，首次實現一鍵啟動、手機控制、智能防盜等功能，完成了電動汽車制造史上的重大飛躍。MIKU家族的過去和現在：每一秒都在發生變化。如今，說到智能電動汽車，人們自然會想到MIKU家族的兩款新車型——MIKU一代和MIKU
最大值。2014年，新日智能研發團隊歷時兩年，最終成功將智能芯片應用于特定車型，開發出全球首款智能電動汽車——新日MIKU。然而，在接下來的三年里，新日的研發團隊從未停止研發，直到今年他們才推出了MIKU家族的新車型——MIKU
最大值。與第一代MIKU產品相比，MIKU MAX擁有更驚艷、更時尚的外觀，首次實現了組件信息的存儲和存儲，同時還能根據電池配置及時更新產品運行狀態。從智能芯片到智能車型，再到車型升級，新日本正在智能化“大航海時代”的每一秒尋求改變和突破。如果將整個電動汽車行業比作“大航海時代”的巨輪，我們相信，作為新日本電動汽車的船長，它可以逐步引導行業在智能時代破浪前行。
當前，我國經濟發展已經步入新常態，轉型升級的速度不斷加快，國家正在全面推進的“大眾創業，萬眾創新”，客觀上給股權投資做了巨大的推波助瀾。
1900/1/1 0:00:00還記得可與布加迪媲美的賽麟S7嗎？雖然此前有過一段時間賽麟將重心放在了優化和升級其它品牌肌肉車的業務上，但如今，賽麟再次帶來了完全自主開發的車型S1，宣布回歸高性能跑車市場。
1900/1/1 0:00:00人生的美妙不在于安穩度過一眼望得到頭的直線生活，而在于不斷挑戰、轉過一個又一個神秘彎道，永遠追尋未知的風景，探索新奇。
1900/1/1 0:00:0012月14日，京東企業購與江鈴汽車在南昌舉行合作簽約儀式，雙方致力從商品多元、創新和快速響應的訴求出發，實現江鈴汽車的內部非生產物資采購的全流程閉環。
1900/1/1 0:00:00近日，英菲尼迪挑戰者學院2017英菲尼迪車主高爾夫挑戰賽總決賽在廣州九龍湖高爾夫球會圓滿收官。
1900/1/1 0:00:00買車，現在已經成為了每個家庭的一個日常活動，尤其是當前不管是城市還是鄉村，人們的經濟收入對于買車來說都已經不是難題，而且國產自主品牌的價格和品質越來越具有吸引力，即使預算不高，
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汽車導航