你還記得可以與布加迪媲美的賽林S7嗎？盡管此前一段時間，賽麟專注于優化和升級其他品牌肌肉車的業務，但如今，賽麟再次帶來了一款完全自主研發的車型——S1，并宣布重返高性能跑車市場。賽麟S1在洛杉磯車展上首次亮相美國。就外觀設計風格而言，這款全新設計的超級跑車即使在邁凱輪、保時捷和梅賽德斯-奔馳等高端跑車林立的停車場也可以悠閑地行駛。與大多數歐洲跑車和賽林旗下的頂級超級跑車S7不同，S1沒有使用V8發動機進行后輪驅動。相反，它被包裹在一個相對較小的渦輪增壓發動機中，該發動機位于碳纖維車身和鋁合金底盤的中間，以實現完美的重量分配和精確的操控平衡。S1的發動機由賽麟自主研發，最大輸出功率為336千瓦，峰值扭矩為474牛。m；由于其非常輕的重量，該車可以在3.5秒內從0-60英里/小時加速，并可以達到180英里/小時的最高速度，這與當前的保時捷911完全相當。此外，S1為享受純粹駕駛體驗的用戶配備了6速手動變速箱，并使用專門定制的大陸輪胎，即使在側向力超過1g時也能確保平穩過彎。更令人驚訝的是，賽麟宣布S1最初將在美國制造，起價僅為10萬美元。根據長期計劃，S1也將在未來由江蘇賽麟在新建的中國工廠同時生產。賽麟相信，這款令人興奮且性價比高的跑車一年內僅在美國就將有1000多個訂單。由此可見，S1一定能讓賽麟重新奪回其在全球高性能跑車市場的地位。
國家各項利好政策的引導下，中國自主品牌已越發強大，而新能源領域更是不比其他國家遜色，有實現“彎道超車”的能力。華泰汽車作為國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，自然在新能源變革中扮演重要角色。
1900/1/1 0:00:002016年杭州G20峰會期間，福田圖雅諾憑借精工品質榮膺“G20峰會官方指定用車”，以卓越品質鑄就“國賓級”尊享體驗，獲得各國來賓的一致贊譽。
1900/1/1 0:00:00當前，我國經濟發展已經步入新常態，轉型升級的速度不斷加快，國家正在全面推進的“大眾創業，萬眾創新”，客觀上給股權投資做了巨大的推波助瀾。
1900/1/1 0:00:00人生的美妙不在于安穩度過一眼望得到頭的直線生活，而在于不斷挑戰、轉過一個又一個神秘彎道，永遠追尋未知的風景，探索新奇。
1900/1/1 0:00:00伴隨著今年阿法狗完成對人類圍棋界的完勝，人工智能成為了當下最熱門的話題。
1900/1/1 0:00:0012月14日，京東企業購與江鈴汽車在南昌舉行合作簽約儀式，雙方致力從商品多元、創新和快速響應的訴求出發，實現江鈴汽車的內部非生產物資采購的全流程閉環。
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