汽車延保和保險有何區別 萬高CRO劉德春分享汽車延保經驗

近日，萬高（上海）汽車服務有限公司首席風險控制官、產品總監、中國精算師協會會員劉德春在中國汽車流通協會汽車金融分會舉辦了“汽車延伸保險行業風險控制與產品研發”在線分享活動，并向人們介紹了汽車延伸保險的發展現狀。汽車延長保修包括三個主要數據。第一個數據是汽車的12個主要系統，這些系統因公司而異，而萬高則根據汽車各個部件所承擔的功能進行區分，包括發動機、變速器、變速箱、進氣和排氣、冷卻、電控燃油、駕駛、轉向、制動、車身、空調和電氣系統。平均而言，一輛汽車由30000多個部件組成，這意味著當一輛汽車在運動時，30000多個組件正在協調工作。無論哪個部件出現問題，都會導致故障。第三個數據是，2016年中國汽車維修業總產值為6000億元，截至2016年，中國汽車保有量為1.94億輛。因此，我們知道每輛車平均支付的維修費約為3092元。對于延保車險和車險的區別，劉德春表示，從保障內容來看，車險是對車輛在非正常情況下（如交通事故）的保障，可以看作是對汽車的意外傷害保險；延長保險是對車輛在正常使用情況下的保護，可以視為汽車的健康保險。舉個最簡單的例子，當你的車在路上沒有發生任何交通事故時，發動機故障燈突然亮起，車輛無法移動。由于車輛本身的故障不在汽車保險的賠償范圍內，您需要自己修理。但如果您購買了汽車延長保修期，在這種情況下，延長保修服務公司將幫助您維修汽車并承擔維修費用。汽車保險通常是一年期保單，延長保險范圍更靈活，有短期和長期兩種選擇。劉德春表示，從汽車故障率曲線可以看出，從新車上市到8年，汽車的整個故障率。新車出廠6個月內，由于處于磨合期，車輛故障率略有上升。經過磨合期后，車輛的整體狀況相對穩定。3年后，隨著車齡的增加，故障率呈顯著上升趨勢。據萬高官方數據顯示，如果發動機、變速箱等核心部件出現故障，平均維護成本必須達到1萬元以上，而其他系統的平均成本基本在3000元左右。但是，如果你心愛的汽車已經購買了延長保修期，那么就沒有必要擔心了。只要在延長保修合同規定的范圍內，車輛的維修費用將由延長保修公司承擔。當車輛發生故障時，車主只需要打電話維修，延長保修公司將負責接收和交付維修。隨后，授權維修網點將對車輛進行救援并進行故障檢測，提供維修計劃，延長保修公司的專業技術人員將對檢測和維修計劃進行審查。獲得批準后，維修網點將進行車輛維修。延長保修公司將監控維修過程，包括視頻圖像的存檔等。維修完成后，通知車主提車，車主提車時無需支付維修費用。費用將由擴建公司和維修分公司單獨結算。談到中國汽車延保的發展現狀，劉德春提到了三個數據點。第一個數據是67%，這意味著截至2016年底，中國的汽車保有量為1.94億輛，其中1.3億輛已經離開主機廠的保修期，占67%，表明這些車主是延長保修服務的潛在目標；

第二個數據是5%。據不完全統計，目前只有約650萬輛汽車擁有延保服務。與1.3億潛在客戶相比，滲透率僅為5%左右，遠低于歐美、日本等發達國家的水平；第三個數據是55%。歐洲汽車延保的平均滲透率為50%，美國汽車延保滲透率達到50-60%，日本甚至超過70%。從這些數據可以看出，當前中國汽車延保市場具有巨大的發展潛力。

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